須彌論道

陳秀娟

未來十年，新能源汽車產業的發展方向在哪里？

2020年，新型基礎設施建設首次被寫入政府工作報告，萬億級的市場乘勢東風而起。熱潮涌動之下，中國新能源汽車產業迎來全新生態。一場由能源引發的充電技術創新和能源利用的革命蓄勢待發！新能源汽車行業的未來，何去何從？

在9月22-23日召開的“2020須彌山大會”上，與會專家與企業代表共同探討了移動能源網對產業發展的重要意義，旨在推動形成有利于電動汽車發展的產業生態，助力國家新能源汽車產業蓬勃發展。

中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟理事長董揚指出，中國汽車產業趕上了百年未遇的大變局，抓住電動化、智能化、網聯化、共享化的機遇，百萬輛級的大市場就足以支撐技術的迭代發展、商業模式的創新以及充電設施各個方面的發展，中國一定能夠走向汽車強國。

作為大會東道主的萬幫數字能源、星星充電董事長邵丹薇表示，今年須彌山大會的主題是“移動能源網，未來已來”，安排在9月22日暗含深意。“9月22日是秋分，是區隔兩個季節的一天，而移動能源網正是區隔于傳統一般意義上的能源概念。將能源互聯網世界一刀切下去，左半球是固定的集中式能源互聯網，右半球是移動分布式的能源互聯網，這二者不是簡單的一字之差，他們在技術路線、商業模式、發展路徑上都截然不同。”

對于新能源汽車的發展，中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高在此次大會上表示，只有實現均衡、包容、創新發展，我國新能源汽車產業才能科學發展。

一是均衡發展，需要在比能量、安全、壽命、充電環節升級等方面進行全方位的均衡發展。

二是包容發展，即融合發展。汽車、能源行業經過多年的磨合，進入了互融、協同的新階段。在此階段，必須關注新能源汽車使用新能源的問題。如星星充電已經從一個充電企業發展到數字能源企業，把電動汽車和新能源通過數字能源整合起來，這正是融合、包容發展的典型例子。只有把不同的創新元素、不同擅長的企業聯合起來，最終才能把產業發展好。

三是創新發展。

除了技術和成果的發布，本次大會最大的創舉還在于開新能源行業之先河，首創“移動能源網”概念，并給出了更具時代意義的定義：借助于移動的交通工具、移動的能源載體、移動的補能設施和移動的通信終端所構建的時空泛在能源互聯網絡。

移動能源網之下，當能源可以隨著人們的需求自由生產、存儲、傳輸、管理、交易和消費，生活必將發生翻天覆地的變化。但移動能源網的搭建不是一日之功，更不是一家之力，它需要全產業鏈上下游互通互融，協同發展。