開枝散葉

陳濤

2020年4月30日，美國海軍最終采用了意大利芬坎蒂尼集團方案確定下一代護衛艦（FFG（X））的方案，該方案以FREMM護衛艦為基礎進行修改。FREMM護衛艦到底有什么能耐獲得世界第一海軍的青睞？讀罷此文想必各位讀者就能找到答案了。

“地平線”打下的合作基礎

一切還要從法國和意大利合作的“地平線”級導彈驅逐艦說起。法意兩國在2000年9月正式簽署“地平線”級導彈驅逐艦的發展建造協議之后，就開始了一段不錯的合作，“地平線”級導彈驅逐艦也成為了法意兩國的主力艦。但“地平線”級只是防空驅逐艦，取代的對象有限。兩國的多型艦艇也逐步進入退役期，因此兩國都需要開始制定自己的設計和建造計劃了，而在此之前的“地平線”的合作模式正好給兩家帶來了甜頭。

在2002年的夏天，法、意兩國國防部長共同提出發展“歐洲下一代護衛艦”（FREMM）的初步商議，并在同年11月7日發表聯合聲明。FREMM護衛艦的項目正式啟動，法意雙方在2004年10月正式簽約。兩國最早計劃建造27艘護衛艦，其中有17艘交付法國海軍（分為兩個型號，反潛型8艘，對地攻擊型9艘），10艘交付意大利海軍（也分為兩個型號，反潛型4艘，通用型6艘），總費用110億歐元左右，是歐洲史上規模最大的聯合造艦案。

為了順利合作，法國由DCN公司和泰雷茲公司成立了合資公司阿瑪里斯公司（ARMARIS），意大利由芬坎蒂尼和芬梅卡尼卡公司聯合成立意大利軍艦系統工程公司（ORIZZONTE SISTEMI NAVAL，簡稱OSN）。法方的建造單位是洛里昂海軍船廠，意方的則是里瓦特里戈索造船廠。

時間到了2008年9月，法國國防白皮書中表示為了節省開支，將水面艦隊驅逐艦/護衛艦數量從24艘降為18艘，而FREMM的訂購總數也降為11艘，其中9艘是反潛型，另外2艘則是2007年8月啟動的防空護衛艦（FREDA），徹底放棄了對地型。17艘A-69型護衛艦的替換計劃也泡湯了。

2013年的法國國防白皮書中對法國海軍艦艇數量進一步壓縮，驅護艦總數量被壓縮到15艘，即2艘“地平線”級、8艘FREMM級和5艘中型護衛艦（FTI）。而意大利雖然也經過反復，最終是按照10艘來造。

開枝散葉

法國的FREMM護衛艦被稱為“阿基坦”級。首艦“阿基坦”號（D-650）2007年3月16日開工，2010年5月4日下水，2012年11月23日服役。截止到2020年7月，法國已有6艘服役。其余5艘分別是“普羅旺斯”號（D-652）、“朗格多克”號（D-653）、“奧弗涅”號（D-654）、“布列塔尼”號（D-655）、“諾曼底”號（D-651），都是反潛型（ASW），下水的兩艘分別是“阿爾薩斯”號（D-656）、“洛林”號（D-657），均為防空型（AAW），計劃在2021年和2022年服役。

意大利的FREMM護衛艦被稱為“卡洛·貝爾加米尼”級（下文為便于敘述，簡稱“米尼”級）。“卡洛·貝爾加米尼”號（F-590）2008年2月4日開工，2011年7月16日下水，2013年5月29日服役。截止到2020年7月，已服役了9艘，其它幾艘是“維爾吉利奧·法桑”號（F-591）、“卡洛·馬戈蒂尼”號（F-592）、“憲兵”號（F-593）、“阿爾皮諾”號（F-594）、“路易吉·里佐”號（F-595）、“費德里科·馬提尼格”號（F-596）、“安東尼奧·馬塞利亞”號（F-597）、“斯巴達克·斯凱爾蓋特”號（F-598），除了F一591、F-592、F-593、F-594是反潛型外，其它是通用型。“埃米利奧·比安奇”號（F-589）已經下水，預計明年服役。

除法意兩國外，FREMM護衛艦也在非洲國家的海軍中服役。根據法國和摩洛哥簽署的協議，法國給摩洛哥建造了1艘FREMM級反潛型護衛艦，取名“穆罕默德六世”號，舷號701，2014年1月30日服役。

因為財政問題，2014年法國把自己建造的第二艘“諾曼底”號直接賣給了埃及，取名“萬歲埃及”號，舷號1001，2015年6月23日服役。2019年后法埃兩國關系發生了變化，埃及就迅速靠上了意大利并在今年簽署了價值16億歐元的合同以采購兩艘意大利版的FREMM級。

據意大利媒體2020年9月30日報道，埃及已經同意大利簽署了價值12億歐元的秘密合同以購買原本裝備給意大利海軍的FREMM護衛艦“斯巴達克·斯凱爾蓋特”號（F-598）和“埃米利奧·比安奇”號（F-589）號。

對FREMM感興趣的國家還有很多，比如阿爾及利亞，希臘等。最出名的就是美國，直接選擇了以意大利投標的FREMM方案改版而成的FFG（X）。在介紹前還要澄清一個問題，法國海軍沒有驅逐艦的稱謂，在FREMM艦中法軍的舷號是“D”，表示一等護衛艦，和“地平線”級驅逐艦一樣。意大利海軍將FREMM艦定義為護衛艦，用“F”打頭，所以我們統稱FREMM為護衛艦。

基本介紹

FREMM雖然是兩國聯合設計的，但兩個國家內部都有多個型號以承擔不同任務。所以FREMM只是雙方共用一些基本技術，其它方面的差異很大。從外形看就差別極大，相似度大約25%，放一起很難看出他們是“親戚”。每個國家內部的版本區分較小，可以稱為姊妹艦。

基本參數 “阿基坦”級（反潛型）艦長142.2米，水線長129米，寬20米，吃水7.5米，標準排水量約4500噸，滿載排水量約6040噸，續航力6000海里（15節），航速27節，艦員123人（含航空人員14人）;“米尼”級艦長144米，水線長132.5米，寬19.7米，吃水8.6米，滿載排水量約6700噸，航速大于27節（一說29節），艦員131人（通用型）/133人（反潛型）+航空人員（1架直升機14人，2架23人）。

艦體設計 兩國都是飛剪艏設計，“阿基坦”級艏艉甲板同層，“米尼”級艦艏甲板比艦艉高一層，所以排水量較大。

兩艦都重視隱身。“阿基坦”級的封閉式上層結構與船舷融為一體，并采用了內傾設計，艦體外部涂有吸波涂料。上層建筑就是一些簡單的幾何線條，裝備都盡量隱藏于艦體內。輕型單柱桅桿也是內傾設計，全艦艦面非常簡潔，前桅低矮。“米尼”級前桅高大，上面還有多個小平臺，明顯比“阿基坦”級效果差了一些。

動力設計 兩級艦都采用了通用動力的1臺LM2500+G4燃氣輪機作為主動力，推力32兆瓦，“米尼”級采用了4臺意大利伊索塔·弗里西尼公司的VL1716T2NE柴油發電機，總功率8.8兆瓦。2臺熱蒙公司的可逆電動機，總推力4.3兆瓦，組成柴電燃聯合動力（CODLAG）。這種方式柴油機不和主軸相連，而是直接發電，通過電動機一離合器一減速器驅動螺旋槳。巡航動力為柴電，全速時燃氣輪機加入。另外可逆電動機也可以反向給電網輸電。

“阿基坦”級采用了4臺德國MTU 16V 4000N43B柴油發電機，總功率也是8.8兆瓦，2臺熱蒙公司的不可逆電動機，總推力5兆瓦，組成柴電燃交替動力（CODLOG）。低速時兩者一樣，高速時電動機斷開，只有燃氣輪機工作。所以高速時沒有“米尼”級推力大，從航速和先進程度看，不如意大利版本。其中兩臺柴油發電機不在主機艙，而是布置在前部底艙。“阿基坦”級的前部柴油發電機廢氣通過管道直接在水線處排放。“米尼”級采用另外的方法，在主桅的側面引出兩個煙囪向斜上方排放。兩艦在電力推進時能達到15～16節的航速，并擁有45天的自持力。

兩級艦都采用了雙軸推進，“米尼”級還采用了五葉可調槳距螺旋槳，操艦靈活性高于只用了四葉固定槳距的“阿基坦”級。另外兩艦都裝了1部艏側推裝置（1兆瓦），電力推進，可伸縮可轉向，加強了進出港和反潛的靈活性。

艦載雷達 “米尼”級采用了“地平線”級的EMPAR雷達的有源改進型SPY-790多功能有源雷達（EMPAR MFRA，Multi Functional Radar Active），屬于C波段，裝有2592個收發單元，探測距離超過250千米，可同時探測300個目標，并引導攻擊12個目標。“阿基坦”級裝了一部泰雷茲公司的“武仙座”無源相控陣雷達，為S頻段，天線為單面，每分鐘60轉。天線被安裝在一個四角錐狀的天線罩中，能有效降低天線本身的雷達截面積。峰值功率約50千瓦，探測距離超過250千米，水面探測距離可延伸到80千米，波束俯仰范圍為0°到+70°，能同時探測大于400個空中與水面目標。

雖然二者探測距離相仿，工作方式相仿，但是“武仙座”發射功率偏小，安裝位置低，雷達分辨率低。有報道稱法軍在最新的兩艘防空型（FREDA）上會安裝升級版的“武仙座”雷達，峰值功率將達到100千瓦，探測距離增加到300千米以上。

垂發模塊 “阿基坦”級的前4艘將垂發安裝在艦艏甲板的B炮位，前面是16單元的“席爾瓦”A43垂發模塊，用來發射“紫菀”15近程防空導彈，后面16單元是“席爾瓦”A70垂發模塊，用來發射射程為1000千米的“海斯卡普”（SCALP-NAVAL）巡航導彈。在“布列塔尼”號和“諾曼底”號上的16單元垂發模塊A43換成了A50，具備了發射“紫菀”30遠程防空導彈的能力。

防空型的“阿爾薩斯”號和“洛林”號，全部的32個垂發單元都換成A50，以發射“紫菀”30為主，二者都沒有考慮反導，也去掉了對陸攻擊能力。

“米尼”級在艦艏甲板B炮位上裝16單元A50垂發模塊，具備同時發射“紫菀”15和“紫菀”30的能力，并且預留了再裝16單元垂發模塊的能力。

艦炮 “阿基坦”級和“米尼”級（反潛型）艦首1門奧托·梅萊拉76毫米超速射炮，“米尼”級還在艦尾的直升機庫上方再布置1門76毫米艦炮，具有全向射界，而且意大利版本的76毫米炮都是增加了毫米波雷達的新型炮塔，可以使用“飛鏢”制導炮彈，“飛鏢”是一種次口徑高速炮彈，在測試中體現了對付超音速目標的能力。

“米尼”級（通用型）艦首采用了新型64倍徑的127毫米艦炮，這是一種輕型隱身艦炮，重量只有29噸，可以發射“火山”系列炮彈，射程從70千米到120千米。

反艦導彈 法國選用的是MM40 Block3，射程180千米。意大利是“特塞奧”（奧托馬特）Mk2發射裝置，通用型為Mk.2A反艦導彈，反潛型裝備的是Mk.2A反艦導彈與“米拉斯”反潛導彈各四枚。“米拉斯”具備35千米的射程，攜帶一枚MU90魚雷作為戰斗部。從主要武器看，意大利版本射程遠，功能多，數量多。

副炮法國加裝了2座奈克斯特公司的“一角鯨”20毫米遙控武器站，意大利是奧托·梅萊拉公司的兩座25毫米KBA 25/80機關炮。

魚雷 兩國都采用了兩座B515型324毫米魚雷發射系統，發射MU90魚雷，不同的是法國反潛型用雙聯裝，備彈19枚，意大利是三聯裝，通用型備彈6枚，反潛型備彈不詳。

電子系統 兩國各取所需，以本國公司為主。法國版采用賽峰集團Vigy光電火控系統用于76毫米艦炮;意大利則采用2部NA-25X雷達和光電火控系統，分別在艦艏和艦艉用來控制76/127毫米艦炮。

IRST（紅外搜索和跟蹤）方面，法國采用泰雷茲公司的“阿爾忒彌斯”系統并裝在主桅（即后桅）上。意大利用賽萊克斯系統集成公司的IRST SASS裝在艦橋上。意大利還在“米尼”級艦橋上裝了一臺X波段多功能監視雷達RAN-30X（SPS-791）。

通信系統 兩國都裝了11、16、22號數據鏈，水下通信是泰雷茲TUUM-6數字通信系統。“阿基坦”級每艘艦都配備兩臺Terma公司SCANTER 2001導航雷達，其中前部雷達主要用于導航和監視，而尾部的一臺引導直升機著艦。“米尼”艦每艘艦在前后方各配備一臺SPN-753G（V）10導航雷達，前部雷達主要用于導航和監視，而尾部的一臺引導直升機著艦，還有一臺SPN-730導航和精密進場雷達。

衛星通信 法國采用“錫拉庫斯”Ⅲ衛星通信系統和其它商用衛星。“米尼”級采用的是國際海事衛星和其它商用衛星。

聲吶 所有型號都裝備泰雷茲UMS4110CL低頻主/被動艦艏聲吶，可以全方位監視。

反潛型還裝備有泰雷茲UMS4249 CAPTAS 4拖曳線列陣聲吶，分為主動與被動拖曳體，兩者分別由艦尾的兩個不同絞車施放。主動拖曳體由四個環形換能器構成，工作頻率0.5～2KHz。被動聽音陣列的單元則由“品”字形三體換能器構成，在約600Hz以上的操作頻率時能直接分辨聲源方位來自于聲吶陣列的左側或右側，此外還能根據水溫等水文影響對信號進行修正。

考慮到在敵國近海作業的需求，意大利反潛型還裝了wass2000/Ⅰ避雷聲吶（MAS）和一部德國L-3 ELAC Nautik公司的“海波”3050多波束回聲測深儀。

作戰管理系統 法國裝備的是基于“地平線”級驅逐艦的海軍戰術信息開發系統（SENIT）開發的艦艇增強型戰術情報系統（SETIS），屬于集中分布式系統，配有兩塊大屏幕和17個多功能顯控臺，作戰情報中心就在艦橋內部。意大利的是賽萊克斯系統公司的“雅典娜”作戰管理系統，有21個3屏多功能顯控臺，其中17個在作戰情報中心，2個在備用作戰情報中心，1個在艦橋，還有1個在指揮計劃室。

電子戰 兩國都是兩部NETTUNO-4100電子戰系統，具備智能干擾的能力，可發出阻塞信號和欺騙信號。不同的是法國是在主桅兩側各加了一個平臺平行安裝，防止干擾主桅上的各種小功率設備，意大利的安裝在了SPY-790多功能有源雷達下方和后桅上。法國出口摩洛哥和埃及的版本沒有裝。

干擾彈 法國型裝備兩座NGDS12管發射器，和紅外、雷達或聲學誘餌彈。意大利型裝備兩座15管SCLAR-H誘餌發射器，只能發射箔條和紅外干擾彈。同時兩艦都裝備了兩部SLAT魚雷防御系統，具備較強的水聲對抗能力。

直升機和小艇 “米尼”級為雙機庫，能容納兩架直升機，1架NH90和1架AWl01或者2架NH90。“阿基坦”級為單機庫，只能帶1架NH-90或者1架4噸級“黑豹”直升機，必要時可增加1架無人機。

在兩艦上層建筑的中后部兩側都有卷簾門，存放2條RHIB（剛性充氣艇），1條7米，1條11米。在艦艉都有一個艉門，反潛型和防空型的里面是拖曳聲吶，通用型的內部是1條11米的RHIB。近年來隨著反恐、反海盜任務的增多受到各國的重視，RHIB所具備的速度快。使用靈活的特點非常適合臨檢。

設計思路

提高生存力 法意兩國現在艦隊規模小，無法像美國一樣批量造艦來壓縮成本。雖然也采用合作開發的模式節省了一部分成本，但人力成本和開發成本還是高，所以造一艘是一艘，一艘要當兩艘用，還要用得長久。

生存力是隱身、結構抗沉和損管三者結合。隱身前面已經講了，這里說結構抗沉。前面也說過動力分艙，推進與發電系統分置在三個各自獨立的機艙，分別位于艦體前段、中部與后段。而前機艙與前部輔助機艙之間還隔有兩個水密艙，可以防止魚雷同時擊中而沉沒。不僅如此，前輔助機艙的艏側推與其它動力完全不連，可以在失去其它動力的情況下，以6至7節的低速返航。

FREMM全艦采用鋼材制造，采用能抵抗核爆震與外部污染的氣密堡壘構型，主要作戰指揮艙室與動力輪機艙周圍都設置鋼裝甲，艙壁中間也保留中空結構，以提升抵抗彈藥破片的能力;水線以下分隔成11個水密隔艙，具備相鄰三個艙室進水也能讓船身保持浮在水面上的能力：被兩枚“魚叉”等級的中型反艦導彈擊中后有90%的機率能維持不沉，70%的機率能保有部分的戰斗能力。

再看損管。全艦劃分為兩個損管區，每個損管區又分成兩個各自獨立的氣密與水密區，每個氣密/水密分區都有獨立的空調、核生化過濾防護系統、輸配電與消防水泵管路等設施，一個分區的獨立運作損管機能失效，并不會影響其它分區。

艦上設置精良的整合式損管系統，通過控制室與艦橋上的控制臺，就能監控全艦所有艙間、輪機系統的運作、損害與損管控制情況。艦上各處的自動灑水系統能在火災后第一時間啟動來控制火情。

提高自動化，減少人力6000噸的“阿基坦”級才123人，6700噸的“米尼”級也只有156人，而日本6800噸的“秋月”級有200人，帶來的主要好處就是艦艇的自持力達到45天，人員居住舒適度好，特別適合歐洲國家海軍經常遠航和執行巡航海外殖民地任務。當然兩艦都有預留的空間，可以容納200人。

留有冗余度 兩艦實際都可以增加武器，比如“阿基坦”級的反潛型也可以換裝127毫米炮和修改垂發單元的長度，“米尼”級保留了增加16個垂發單元的空間，“阿基坦”級的防空型也升級了雷達和導彈，而且還保留了強大的拖曳聲吶。而且FREMM采用的是模塊化建造，全艦由10個艦體模塊、6個上層結構模塊、2個桅桿模塊與一個煙囪模塊構成，這樣不但便于建造也有利于改裝。

FREMM是一型成本和性能較為均衡，性能較為優異的高性能護衛艦，能獲得多國的青睞也就不奇怪了。相信上面一些優異的設計，也會被其它國家消化吸收，用在自己的下一代軍艦上。

[編輯/馬群]