松崗羅田水綜合整治方案研究

蔡俊濤

（廣東省深圳市寶安區水務工程事務中心，廣東 深圳 518101）

0 引言

人類活動強烈影響著河流的水文特性、物理結構和生態環境[1]，城市河道整治是改善城市的生態環境及城市居民的生活環境，將人與自然環境有機的融合在一起，創造一個環境良好、品質高雅、感覺舒適的生活空間環境[2]。以往的河道整治片面追求河岸硬化覆蓋，強調河流防洪功能，淡化了水資源功能和生態功能，破壞了河流自然生態鏈，河流完全被人工化、渠道化，負面影響日益凸顯。本文通過研究分析羅田水河道整治工程，系統梳理河道整治目標，科學規劃設計，嚴格生態環境治理與修復，為城市河道治理提供新的思路與啟發。

1 羅田水現狀及治理思路

1.1 河道現狀

羅田水位于深圳市西北部的寶安區燕羅街道，屬于茅洲河的一級支流，流經羅田、燕川兩個社區，總長約6.08 km。羅田水發源于羅田水庫，中上游沿著廣田路由北往南，下游跨過廣田路繼續南下，最終匯入茅洲河。羅田水綜合整治工程建設范圍為羅田水干流入茅洲河河口處至上游羅田水庫藍線處、支流林場水庫排洪渠及松山右支，河道整治總長8.30 km。水系分布見圖1。

1.2 河道治理目標

通過確定工程治理目標，綜合配套相關措施手段，完善河道防洪、水質和環境功能。

1.2.1 確保防洪安全

采取上蓄下泄的措施，上游通過設置蓄滯洪區，中下游通過采取河道拓寬、清淤、阻水橋梁、管線拆除手段，提高羅田水干流及支流防洪能力；貫通堤頂巡河路，鞏固和提升防汛保障能力。

圖1 羅田水系分布示意圖

1.2.2 改善河流水質

結合在建的茅洲河沿河截污箱涵，通過實施沿河截流工程，收集羅田水流域內漏排污水及初雨水，接入茅洲河干流截污箱涵內排入燕川污水處理廠處理，改善羅田水水質，減少進入茅洲河的污染負荷。

1.2.3 提升人居環境質量

在防洪安全及水質改善的基礎上，通過生態景觀修復、環保疏浚等措施修復河流生態，促進人居環境改善。

2 河道綜合治理

通過梳理河道整治目標，確定綜合采取防洪工程、水質改善工程、生態修復工程和環境提升工程四大板塊措施，實現羅田水治理目標。

2.1 防洪工程

2.1.1 工程等級

羅田水防洪標準為50 年一遇，支流防洪標準為10 年一遇。相應的羅田水干流堤防工程級別為2 級，交叉建筑物（涵、閘）級別為2 級，支流堤防級別為4 級。

2.1.2 防洪工程布置

治理范圍自河口至上游羅田水庫藍線處，治理總長5.91 km，設計防洪標準為50 年一遇。河道防洪治理根據各段河道特點，主要采取堤岸加高加固、河道拓寬、擋墻加固等措施，河道斷面結合沿河截流管分布基本為矩形和梯形復式斷面，河道中心線基本維持現狀。

（1）河口至燕川東路段

該段河道兩岸現狀擋墻分兩次建成，下部為漿砌石結構，上部后期加高的砼防浪墻，經水文復核，堤頂高程仍不滿足防洪要求，需加高，經地質勘察及現場查勘分析，現狀下部漿砌石墻結構較好，本次整治保留，上部防浪墻結構單薄且高度不夠，拆除后新建鋼筋砼懸壁式擋墻，老墻頂加設綠化帶，維持現狀斷面寬約12 m，堤頂兩岸設擋水欄桿（下部50 cm 為實體，上部鏤空），兩岸各增設1.5 m 寬的步行道，堤后新增擋墻及綠化帶，見圖2。

圖2 河口至燕川東路段斷面圖

（2）燕羅變電站～朝陽路橋段

該段屬羅田水行洪瓶頸段，過流斷面不足，本次對河道拓寬，右岸受南方電網影響無法拓寬，本次擬向左岸拓寬，河道斷面采用矩形斷面，寬12 m，兩岸重建C25 砼重力式擋墻，左岸堤頂利用拆除重建的圍墻進行擋水，右岸堤頂增設擋水欄桿4 m 寬巡堤路和2 m 寬人行步道，外側覆綠，見圖3。

圖3 燕羅變電站～朝陽路橋段斷面圖

（3）變電站～松山水閘段

該段現狀生態、用地條件較好，擬采用梯形斷面，底寬12 m，兩岸采用石籠護坡，坡比1∶1.5，頂寬19.40 m，右岸設置2 m 寬人行道，左岸設置4 m 寬巡河路，外側生態覆綠，見圖4。

圖4 變電站～松山水閘段斷面圖

2.1.3 交叉建筑物

羅田水流域沿線多處橋梁阻水，下雨河水上漲，橋斷過水斷面或凈空偏低，造成橋梁以上河道水面線壅高，嚴重影響河道行洪，必須進行重建或改造。本次綜合整治擬進行改建，羅田水涉及改造交通橋3 座，見表1。

表1 橋涵改造特征表

2.2 水質改善工程

水質改善工程包括截污、補水。

2.2.1 截污工程

主要考慮羅田水干流中下游及支流的截污，截流河道總長7.0 km，其中羅田調蓄湖以上河段僅考慮截污，按2 倍截流，初雨利用羅田調蓄湖（兼濕地）處理，污水在朝陽路處接入市政干管內；羅田調蓄湖以下兩岸均考慮設置初雨截流管，初雨截流規模按7 mm/場、1.5 h 布置。

完善市政截污，①新建DN400～DN600 截污管3923 m，檢查井115 座，截流井24 座，設置DN400～DN600 頂管288 m，φ6000 混凝土工作井10 座，設總口截流堰一座。②改遷市政截污管道992 m，檢查井40 座，截流井15 座。③新增初雨截流，新建DN600～DN1400 初小雨截流管5004 m，檢查井134 座，截流井62 座，設總口截流堰一座。總體布置見圖5。

圖5 截污工程總布局示意圖

2.2.2 補水工程

工程近期采用雨洪利用作為羅田水河道景觀補水，新建松山及羅田雨洪利用調蓄湖，儲蓄雨水，旱季為中下游河道進行補水，調蓄湖占用總規模6.91 萬m2，調蓄庫容9.71 萬m3，遠期待燕川污水處理廠規模達到30 萬m3/d 后，再考慮鋪設補水管至羅田水上游利用污水處理廠尾水進行河道景觀補水。

2.2.3 雨洪利用調蓄湖

羅田水上游現狀有兩處天然水塘，對其進行規整后作為雨洪調蓄湖，分別為松山調蓄湖和羅田調蓄湖，占地面積為6.91 萬m2，設計調蓄容積為9.71 萬m3，調蓄湖結合自然濕地一并建設，對上游河道兩岸初雨起凈化作用，同時利用調蓄湖庫容作為羅田水中下游河道旱季的補水水源。

根據河道現狀、規劃及用地情況，擬利用河道上游兩個現狀的蓄水塘進行規整，作為河道的滯蓄洪區兼景觀用水調蓄湖，共新建2 個雨洪調蓄湖——松山調蓄湖、羅田調蓄湖，總占地面積6.91 萬m2，總庫容13.87 萬m3，其中雨洪利用庫容（正常庫容）9.71 萬 m3，見表2。

表2 調蓄湖現狀

2.2.4 生態修復及環境提升工程

根據河道現狀實際，結合防洪、截污方案，進行生態景觀修復建設，修建河道生態防護林帶、隔離帶，豐富河道空間，還原河道自然面貌，涵養水源，恢復河道生態系統，提升河道水環境；并在不影響行洪要求的情況下，優化河道河灘地形態，營造具有羅田水流域特色的、低碳、健康的城市水系生態廊道。本工程生態景觀修復總面積21.06 萬m2，其中綠地面積14.03 萬 m2、防護林面積 1.4 萬 m2、鋪裝 3.73 萬 m2、木棧道面積0.85 萬m2、灘地水生植物種植面積2.262 萬m2。

對工程用地紅線范圍內的河道堤防、岸坡等進行綠化種植，修復因河道土建工程破壞的綠色河岸空間，打造羅田生態景觀系統，通過植物景觀的軟質界面，豐富河道空間層次，通過“兩點一線”生態景觀建設，使河道成為堤路園一體化的多層次城市服務型河岸帶，構筑城市濱水休閑和生態郊野空間。

以羅田水為水生態自然軸線，從上游到羅田水河口水閘確立三個分區，分別為：田園牧歌、生態序曲、城市水廊。植物配置設計根據以上三大分區特色，營造植物造景意境。具體如下：

（1）田園牧歌（羅田水庫—龍大高速松崗出口收費站）

以生態保護、水體凈化、休閑騎行為主，打造一個遠離都市喧囂，可以凈化心靈的生態庇護所；營造具有田園氣息的濕地公園。

（2）生態序曲（龍大高速松崗出口收費站—朝陽路段）

結合規劃的公園、濕地，營造在洪水來臨時候可以蓄水，在旱季可以補水；既能凈化水體，又能滿足市民需求的隱藏于都市的“綠色海綿”生態公園。

（3）城市水廊（朝陽路—羅田河口水閘）

結合河道現有景觀資源及周邊用地性質，該段河流以打造具有城市風光的濱水休閑空間為主題；完善河道兩側步行及騎行系統，局部設置景觀休閑構筑；為周邊居民營造一處可以運動，交流，娛樂的戶外濱水空間。

3 結語

城市河道最初功能是滿足防洪及居民基本生活需要，隨著社會發展，其功能逐漸拓展至提供生態資源、景觀文化方面。因此，通過創新城市河道的綜合整治思路，全面激發河道水利功能、生態環境功能和文化功能。通過探索總結河道綜合治理及河道生態環境建設適宜理論和技術方法，以期為各地污染嚴重，影像城市環境及居民生活質量的河道整治工作提供借鑒，促使水域和城市建設協調發展。