機械制造在當代汽車維修技術中的應用

何青

摘要：對于現階段的汽車在社會中存在重要的地位且不可或缺的交通工具，能夠對生活上的享受和生活上必須品進行充分的滿足。所以對于當代的汽車生產及修理，能有對汽車基礎知識相當大程度上的提升與在汽車各方面的運行上普及，非常有必要的對其技術進行加強。本文是對機械加工技術在汽車生產和維修過程中的應用進行主要的針對性分析研究，從而可以實施有效的社會現代化發展。

關鍵詞：機械制造;汽車的制造與維修

跟隨著我國現代科學技術飛躍式的發展，加上對我國機械加工技術進行不斷改善的同時源源不斷的對汽車制造與維修行業進行發展，增強較為廣泛的技術。其次還要在汽車生產和維修的過程中對此項技術進行強有力的運作管理，使其得到改善，變得更為精密，然后是在汽車生產和修理的過程中對其進行針對分析研究，在發展中把此項技術技術對分子與原子進行局限性的突破，需要一直向量子化方向進行快速發展。

一、機械加工在汽車生產中的應用

（一）切削工具

因為切削工具在生產汽車的時候頗為重要，是起到主要作用，切削工具中的刀具是生產效率的主要因素，因為是直接導致性因素所以切削工具能夠對汽車的生產效率產生極大的影響。在此過程中對于切削工具的數量能直接決定作用的是材質以及組成結構——碳素工具鋼、高速鋼、硬質合金、陶瓷和立方氧化硼等材料，以上都是切削工具中刀具的基本的組成材料，而且能直接增加刀具的使用壽命。碳化鎢、碳化欽等涂層技術都是各階段比較重要的材料。國內外的刀具材料基本上差不多，但國外的刀具的大多數用硬質合金刀片，還具有各式各樣的形狀和大小迥異的規格，如矩形、菱形、圓形和三角形，還有正反前角、斷屑槽的刀片等其他特殊作用的刀片。同時對它的刀體和刀片刃磨精準度的要求都很高，能對刀具的尺寸相易到真正的目的[1]。這應是我們要學習的地方，關于國外的切削工具我們需要積極學習，揚長補短，對我國切削工具的發展水平有所提高。

（二）夾具

夾具的作用是專門對加工的零件定位夾緊進行工藝準備，夾具本來自身就具有很高的定位精度有，比實際的定位精度要高很多，能準確的確保精度。持續的提高夾具在發展中設計上的精準度，更高效的提高夾具定位精度。由于國外對夾具的定位精度比較高，他們是采用對精準度補償的技術，對夾具定位精度中的公差有效的進行縮小，讓其公差接近于零。然而我們的定位精度公差卻只能縮小至0.01mm，對此可以看出我國與國外之間仍然存在一定的差距，所以在這一方面我們還要加快提高。對于夾具技術上來說市場上足夠專業的商品部件是要有通用化、系列化的功能還要有有夾緊元件和自動化的定位元件，能保證把生產效率有所提高，以及對生產成本上進行明顯降低，也對夾具商品進行優化設計和改造設計。而且還要在使用夾具的過程中，對其剛度質量進行一定程度上的保證。因此對夾具進行構材選擇時，國外為了保障剛度的質量，一般都選用40一60m厚的鋼板，我國選用結構相對比較復雜和剛度較低的鑄鐵本體，這方面也應繼續學習。

（三）機床

一般我國在生產汽車零件的流水線中都選用國際標準的機床和專用夾具，國外亦是如此，和我們的生產線基本上相同，但他們是比較看重機床改造，在這方面國外為了確保準確且高效的提升對零件加工的精準度與自動化程序進行精心改造和有力加強，在通常情況中在生產流水線上是將部件配置的數控與數據裝置功能。同時我國在流水線上對零件的選擇是專用機床，專用機床有高強的剛度、比較較穩定的加工質量、稍微高的自動化程度，不僅這些還可以用到最少的成本得到最大限度的效益，這值得贊美。然而專用機床雖然優點突出但是缺乏一定的靈活性，有時候它需要按照加工的種類和生產上的要求才能夠選擇相應的形式。跟著現實情況的發展，在我國此產業一直在不停地發展，市場的需求也是多變式的，再加上品種的不斷改革換新，對于變化多端的加工中心、柔性制造單元、柔性生產線、集成制造系統，在機床制造的時候應對其提出更加有效要求，所以我國應該注重發展汽車生產中的組合機床[2]。

二、機械加工在汽車修理中的應用

（一）修復零件的注重點

通過機械加工在修理領域的應用我們知道其主要手段是采用機械加工對零件的使用性能進行修復，對于其修復方式不僅實惠，還能快速精確且方便。在運用這項技術的時候，首先對修復汽車零件一定要定位基準，其次就是為了對零件表面的粗糙度進行降低的同時影響其零件的使用性能與使用壽命的是零件本身表面上質量的優劣，在這方面我們為了對車上零件表面質量的大幅度提高，一直在修復零件時對零件表面的粗糙部分盡可能的降到最低 使達到完美要求[3]。

（二）修復零件的加工方法

對于零件的修復，加工方法分為兩種形式，第一種是在修復配合副零件磨損上，通過加工技術對需要修復的零件進行修理尺寸，使其才能恢復成為原來正規的形體或者是新改成的尺寸，并選澤搭配出與其他尺寸吻合的配合件，能完全確保對零件的配合性質得到良好的恢復[4]。第二種是將零件中損壞的部分進行還原，首先是去除去零件上損傷部位，然后可以恢復磨損部分原有的幾何形狀，再次是將零件被切除的部分安裝上加工好的一個套采用過盈配合方式，最后替代原來零件中磨損的部分，進而可以回到原來的尺寸。

對于以上各項方面的研究就是為了保證汽車在生產中和在修理中高效運用機械加工技術，需要在運用此項技術過程中對其進行高強度的優化與研發，然后也要對零件與產品的加工有很高的精準度以及對計量監測水平大幅度的提升。在汽車生產和修理的過程中進行合理的技術運用，同時也要時刻保持學習狀態進行有效改善，為以后更好發展作充分準備，將微電子和計算機的運用融入此項技術中，從而逐步促進自動化、精密化、智能化和集成化的快速發展，對技術自我進行取長補短戰略。

參考文獻：

[1]張揚，張佳佳.探析機械加工技術在汽車制造維修中的應用[J].現代制造技術與裝備，2016 （ 10） ： 158-159.

[2]王東興，機械加工技術在汽車制造維修中的應用[].網友世界，2014 （11 ）： 40-40.

[3]何麗麗，機械加工技術在汽車制造維修中應用[].東方教育，2015 （2 ）

[4]張奎，郝曉波，潘奇.汽車制造維修中的機械加工技術分析[].中國科技投資，2016（4）