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市政道路工程路基路面設計探討

2020-11-23 01:44:03吳祥
科技創新與應用 2020年33期

吳祥

摘? 要:城市道路是城市的形象,與社會經濟和公眾生活密切相關,作為重要的市政設施,道路質量與安全至關重要,要全面保證道路暢通,才能提高使用性能,保證交通安全與穩定。市政道路路基路面好壞,決定了道路的整體狀況與使用壽命,所以說,要全面提高設計能力與水平,通過科學的設計,提高道路荷載能力,確保路基路面規劃合理。文章主要通過對城市道路路基路面規劃設計的分析,全面提出關鍵點設計,希望為設計人員提供良好的指導。

關鍵詞:市政道路;路基路面;規劃設計

中圖分類號:U416 文獻標志碼:A 文章編號:2095-2945(2020)33-0078-02

Abstract: Urban road is urban image, closely related to social economy and public life. As important municipal facilities, road quality and safety are essential. Municipal road subgrade pavement quality determines the overall condition and service life of roads, so that we should improve design capability and level comprehensively, and through scientific design, improve road load capacity, and ensure road pavement planning is reasonable. This paper mainly analyzes the planning design of urban road subgrade pavement, puts forward the design of key points, hoping to provide good guidance for designers.

Keywords: municipal roads; subgrade pavement; planning design

引言

隨著經濟的快速發展,城鎮化進程全面加快,人們生活水平的提高,對道路的要求也越來越高,在科技日益進步的前提下,市政道路設計也有了跨越式發展,全面滿足了公眾生活需求。路基路面質量決定了道路的壽命,要全面提升道路質量,才能保證交通便利,道路設計人員要重視設計的科學性與實用性,針對城市發展,全面做好規劃。目前,一些城市的市政道路設計水平不高,往往存在一些問題,影響了交通出行質量,不利于道路交通系統的建立。道路設計人員要全面做好研究與創新,通過系統設計,全面提升市政道路路基路面設計水平。

1 市政道路路基路面設計原則

1.1 遵循整體規劃原則

市政道路是城市的重要設施,要全面滿足城市整體規劃設計,才能提高實用性。對路基路面進行設計時,要科學合理做好全面的規劃,依靠工程總體規劃,全面保證在城市整體框架內完成,這樣,才能形成良好的設計文本,保證合規、合理、合法,道路設計時,要與城市規劃做好對接,提高道路的功能性。

1.2 遵循人本化原則

城市道路是為人們服務的,所以說,道路的設計要滿足人們出行方便需要,有力的服務好城市發展,要以市場為導向、公眾需求為前提,充分對道路的設計進行科學界定,有效滿足社會、經濟、生態協調、可持續要求,提高人們出行效率。

1.3 遵循配套設施原則

道路不是獨立存在的,要全面做好設施的設計,通過有效的、良好的設施,全面保障道路通行標準符合設計要求,進行設計時,要以全局、系統為標準,充分規劃好各類配套設施建設,進一步提升道路的質量,確保結構承載力需要,同時,還需要科學做好管線、路燈設施建設。

2 市政道路路基設計要點

2.1 路基斷面的選擇

市政道路路基是基礎類建設,要有效保證斷面形式,提高路基穩定性,路基設計應與路基高度和寬度相關的參數吻合,有效保證設計方案的精準,科學做好斷面規劃。要以道路等級的不同,合理設計好車道寬度、路面寬度、工程地質、土方用地等內容,通過各種因素的分析,進一步確定路基寬度與高度,提高出行交通質量,保證行車安全。

2.2 路基填料的選擇

路基填料是否合適,與道路性能有直接關聯,要全面做好填料的選擇,結合當地的地形地質、環境氣候,做好科學的設計,提高道路交通能力,通過合理路基填料的使用,保證道路質量。對于不利于做為填料的現場,要根據實際情況,做好填料選擇與使用,當出現軟土不良地基時,一定要及時更換,提高整個道路的承載力,保證地基穩定耐用。

2.3 邊坡形狀和坡度

道路基礎穩定,才能保證道路穩定,對于不同高度路基邊坡的情況,要及時做好整平處理,對邊坡坡度和形狀全面做好控制。根據當地的地質情況,充分分析道路結構,確保邊坡合理。有一些道路修長時,會遇到邊坡土質不好、水文地質惡劣的區域,要結合好當地的環境特點,設計合理的邊坡形狀,在條件允許的情況下,可以適當提高路基高度、寬度,通過適度的改變,保證設計合理性。避免出現巖體破壞,保護周邊植被、地表徑流,通過科學的環境保護,提高邊坡的穩定性。

2.4 路基高度及寬度

路基寬度從概念上看,主要是指行車道和綠化帶寬度邊緣間距離。那么,要想科學做好路基寬度設計,則需要根據道路功能的不同,結合現場實際,合理設計寬度與高度,有效滿足路基承載力、穩定性要求。路基開挖或填筑高度,由地面標高與設計標高差值確定。

2.5 路基壓實

市政道路路基要有良好干密度,必須重視路基的壓實作業,這樣,才能提高質量,保證安全。壓實度是路基穩定與耐久的根本保障,通過壓實度質量指標的檢測,保證道路路基穩定性。路基多采取八次壓實,石料路基十次壓實,要根據不同填筑材料對應不同壓實方式,只有保證方式準確,壓實次數到位,才能保證路基整體質量。壓實度設計的如果不科學,很可能會出現路基使用過程中的損壞問題,如果道路荷載加大,那么就會發生損毀,導致更大范圍的整體性破壞。

2.6 路基附屬設施設計

附屬設施是道路的有機組成部分,要全面重視,才能提高道路的安全性,附屬設施為管道基礎布置、電力通信布置、路燈布置等,要在保證路基穩定的前提下,提高附屬設施的功能。

2.7 路基排水設計

道路排水是重要的內容,城市路基排水和其他設計不同,排水系統是獨立的。不同地區要有不同的排水設計,根據排水量大小,合理選擇排水方式。排水管道安裝,要保證接口空間有序,提高管道通暢性,全面提高管道密封性,通過閉水試驗,保證質量,確保市政道路積水能夠及時排出。

3 市政道路路面設計要點

3.1 面層結構設計

(1)面層。面層是道路的基本層,是保證道路平整度的重要部分,當前,一些新型材料的應用,進一步提高了道路的通行質量,保證了安全穩定。城市道路路面主要有瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面兩種類型,根據不同的道路等級與交通需要,采取不同的面層設計。瀝青混凝土路面較為多見,特別是市內道路的使用較多,瀝青路面具有降噪性好、維護成本低、開放交通快等特點,在很多道路的設計上,均使用瀝青鋪設路面。城市道路瀝青面層是混合料,往往會根據不同的區域進行鋪設,道路功能不同,則對瀝青混合料選擇也不同。從瀝青料分類上看,有熱拌、冷拌和溫拌等方式,為了提高道路的質量,當前,主要使用的是熱拌瀝青,從經濟角度和環境角度看,雖然老化性能及環保性能差,但是實用性能最好。目前,還有稀漿封層、瀝青貫入式等方法,對路面的局部病害進行處理,提高了地面的平整度。

(2)基層與底基層。路面設計時,要全面考慮到基層與底基層的設計,保證路面穩定性。要全面提高設計能力與水平,要對道路材料力學、道路功能、交通量、結構應力、壓實機械效果等因素全面考慮,合理進行分析,以結果為導向,合理確定基層與底基層整體的厚度,保證成本的前提下,進一步提高基層與底基層強度。要對道路周邊環境進行分析,避免不同性質結構層間模量差異造成的粘結效果不良、施工困難問題,要保證各結構層材料的一致性,避免出現巨大差別,影響路面的粘結度。

(3)墊層。墊層分為穩定類和粒料類兩種。粒料墊層是當前最為多見的類型,在道路施工中應用較為普遍,一般會使用砂礫、粗砂、煤渣、礦渣等進行施工,整體穩定性較好。穩定類墊層主要是以水泥、粉煤灰等穩定粗粒土為主。從技術的角度看,墊層寬度與路基要一致,這樣,才能形成統一的標準,有效隔絕路基內不良溫濕環境對路面結構影響,提高路面的穩定性。要科學合理做好墊層設計,把握好厚度。如果路基所處區域地下水較淺,則需要處理好地下水的問題,避免地下水對結構產生不良影響,要做好材料的選擇,保護周邊環境,避免墊層材料污染地下水資源。

3.2 結構層層間結合設計

路面的質量問題關系到后期使用效果,要全面重視結構層的設計,提高設計質量,保證道路的穩定性。充分重視半剛性基層的設計,可以說,半剛性基層受限,從自身性質與外界溫濕因素變化上看,其性能會有一定的影響,一段時間后則會造成裂縫,出現路面反射裂縫,影響交通出行質量,給行車帶來安全隱患,路面出現的問題,降低了瀝青混凝土路面功能性。所以,要對材料進行科學的把握,如果使用的是密實型瀝青混合料,則需要進一步確定混合料瀝青、細料與水相關的比例。鋪設前,需要根據道路情況,做好科學試驗,提取各類參數,根據參數允許范圍內做好增加瀝青層厚度的決策,以此,保證道路通行質量。為了削減半剛性基層對瀝青面層產生的不良影響,則需要對結構層做好科學的設計,要以應力吸收層設計為基礎,提升路面品質。應力吸收層是高溫合成材料,另外,改性瀝青吸收膜設置也是很好的解決方式。改造路面需要對舊瀝青路面進行處理,提高新鋪瀝青層的質量,為了保證粘結性,應在處置舊路面病害后灑布黏層瀝青,這樣,才能進一步提升結構穩定性。

4 結束語

城鎮化的不斷推進,加速了市政道路建設,對于市政道路而言,路基路面是非常重要的部分,只有全面保證通行環境良好,才能有效推動經濟全面發展,滿足人們出行的基本需要。要以公眾需求為前提,合理設計、科學計算,不斷提高市政道路設計與改造水平,維護交通出行安全穩定,為城市經濟發展、社會穩定提供強大支撐。

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