發(fā)電廠汽輪機本體常見故障檢修分析

摘要：隨著電力時代的到來，人類的生活水平在很大程度上得到提高。所以發(fā)電企業(yè)越來越重視電廠的運行情況。因在電廠發(fā)揮主要作用的是汽輪機，所以保證電力系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)，汽輪機的安全穩(wěn)定運行是十分必要的。本篇文章簡述了汽輪機的常見故障，并且對這些常見故障，提出了解決方案，希望對電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行提供幫助。

關(guān)鍵詞：汽輪機;常見故障;解決方案

汽輪機屬于原動機的范疇之內(nèi)，18世紀(jì)末，汽輪機問世，到今天已經(jīng)有100多年的歷史，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽輪機也進(jìn)行許多的優(yōu)化，現(xiàn)在汽輪機的單機容量已經(jīng)達(dá)到1300MV，可以說非常大。汽輪機工作時，依賴于一定溫度及壓力條件作用下產(chǎn)生的蒸汽所做功，汽輪機屬于回旋式原動機。目前汽輪機分為沖動式和反動式兩類，它們工作原理并不相同。汽輪機相較于蒸汽機和內(nèi)燃機來說，工作效率較高，功率也比較大，運行比較穩(wěn)定，不容易出現(xiàn)事故，使裝置的利用率大幅度提高，促進(jìn)了汽輪機制造業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

1汽輪機本體常見故障簡述

汽輪機的工作原理，即利用蒸汽液化產(chǎn)生的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為其他形式的能，比如動能，使其得以正常運行。并且，汽輪機有兩大部分組成，固定汽輪轉(zhuǎn)動靜子和轉(zhuǎn)動汽輪轉(zhuǎn)子，汽輪零部件和其他起輔助作用的部件共同組成轉(zhuǎn)動汽輪轉(zhuǎn)子，其他起輔助作用部件有葉輪、葉柵、聯(lián)軸器和主軸及緊固件等，將汽輪轉(zhuǎn)動靜子，消滑系統(tǒng)、蒸汽系統(tǒng)、氣缸部件放在一起共同組成汽輪機的固定部分。而隔板、汽封、軸承、噴嘴室、軸承座、機座等部件組成蒸汽系統(tǒng)。所以可以看出，多個零部件構(gòu)成了汽輪機整體，汽輪機體系具備多樣化的特點。但是，零件數(shù)目繁多也使汽輪機在工作時很容易產(chǎn)生問題。產(chǎn)生問題的原因大多是工作強度高，運行時間長，會產(chǎn)生很大程度的摩擦，而此時，相關(guān)運行維護工作人員沒有即時發(fā)現(xiàn)故障并進(jìn)行檢修，就會促使汽輪機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生嚴(yán)重的問題發(fā)生。

2汽輪機的常見故障

2.1轉(zhuǎn)子存在發(fā)熱且變形問題

在汽輪機不間斷的運轉(zhuǎn)之下，轉(zhuǎn)子會出現(xiàn)發(fā)熱甚至變形問題，所以，引起汽輪機異常振動因素之一就是轉(zhuǎn)子的熱變形，基于這些，可以排除一些無關(guān)的故障，因熱變形引起的汽輪機振動有其自身的特征，按一倍頻幅度的增加和轉(zhuǎn)子溫度以及機器的物理參數(shù)有關(guān)。汽輪機冷態(tài)啟動時，通常處于負(fù)電荷的狀態(tài)，這就使得轉(zhuǎn)子溫度在一定程度上極速升高，嚴(yán)重時，轉(zhuǎn)子的形態(tài)發(fā)生改變，然后促使一倍頻頻率的加快，使轉(zhuǎn)子的變形進(jìn)一步加大。

2.2真空下降問題

真空下降在汽輪機工作的過程中可能會發(fā)生，汽輪機的氣壓升高是必然的，導(dǎo)致其氣壓升高，接著促使機組壓力下降。不僅如此，排氣缸的軸承座因熱膨脹也會發(fā)生，這就導(dǎo)致軸承負(fù)荷的改變，負(fù)荷改變之后，機組振動也隨之發(fā)生。由真空下降而引起的故障還不止這些，凝汽器鋼管的受熱膨脹，變形，甚至斷裂也是由真空下降而引發(fā)。此時如果我們不調(diào)整負(fù)荷，軸向推動力將會持續(xù)增加，這會導(dǎo)致葉片負(fù)荷和排氣的容積量減少，脫硫或旋流現(xiàn)象將會出現(xiàn)，導(dǎo)致整個汽輪機失控。

2.3汽輪機水沖擊問題

對于汽輪機來說，水的影響很大，如果水或者水蒸氣進(jìn)入汽輪機，汽輪機可能會出現(xiàn)損傷。水進(jìn)入汽輪機之后，會對汽輪機的葉片造成沖擊，對葉片產(chǎn)生不利的影響。不僅如此，動靜部分的碰墨也會隨之出現(xiàn)，裂紋也會在汽輪機的水缸內(nèi)顯現(xiàn)，至此，永久性變形和軸承的損壞現(xiàn)象相繼出現(xiàn)。所以，有關(guān)汽輪機的相關(guān)設(shè)計人員，必需著重考慮水的沖擊問題，應(yīng)該注重預(yù)防水的沖擊，在汽輪機出現(xiàn)相關(guān)故障時候，及時進(jìn)行維修。

2.4汽輪機油系統(tǒng)的故障

在汽輪機油系統(tǒng)方面，也存在著一些問題，其中以主油泵和輔油泵很難切換和漏油等問題為主，在汽輪機安裝前期，若油箱放置過低，則油泵吸油高度增加的問題將會出現(xiàn)，油泵進(jìn)油管和油泵進(jìn)口的壓力降低現(xiàn)象也隨之發(fā)生，使主油泵工作運轉(zhuǎn)發(fā)生異常或故障狀況。其次如果在注油時，引射器閥門出現(xiàn)問題，吸油損失將會加大，主油泵不容易進(jìn)行吸油。當(dāng)然，還存在一些人為因素，比如說，工作人員在組裝汽輪機時的不規(guī)范的操作，使油管的氣密性不好，也會導(dǎo)致汽輪機漏油的情況發(fā)生。除此之外，在工作過程中，密封材料難免會出現(xiàn)損壞的情況，這也是漏油情況發(fā)生的原因。

3汽油機常見故障的解決方案

3.1針對轉(zhuǎn)子熱變形的特點，對其進(jìn)行故障分析和排除

轉(zhuǎn)子因高溫發(fā)生變形，其變形種類有兩種，一種是永久性變形，另一種則是暫時性變形，兩者故障種類不同，但導(dǎo)致變形的原因是相同的，都是因為質(zhì)量的偏離，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)矢量振動，最后使轉(zhuǎn)子發(fā)生變形，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動部分具有一定的速度，當(dāng)轉(zhuǎn)速到達(dá)一定數(shù)值時，一個“凹谷”出現(xiàn)在轉(zhuǎn)軸的振幅中，汽輪機異常振動也就發(fā)生了。了解汽輪機發(fā)生故障的各種原理，有利于排除故障，以便找出故障點，然后再對汽輪機進(jìn)行相應(yīng)的維修處理。

3.2真空下降維護技術(shù)

循環(huán)泵出現(xiàn)跳閘的情況是由循環(huán)泵電機的水流或者水泵出口的相關(guān)壓力為零引起的，當(dāng)循環(huán)泵跳閘時，啟動備用的循環(huán)泵的操作是必要的。跳閘泵能否進(jìn)行強合要根據(jù)情況而定，如果跳閘泵出現(xiàn)倒轉(zhuǎn)的情況，這說明強合的操作不被允許，反之，可以進(jìn)行強和。如果在強合操作不被允許的情況下，可對跳閘泵進(jìn)行強合，此時斷油和電器過載的現(xiàn)象將會發(fā)生。

3.3汽輪機水沖擊維修技術(shù)

主蒸汽溫度和壓力的穩(wěn)定是十分重要的，如果氣溫急劇下降到規(guī)定值（50度），進(jìn)行緊急停機處理是必要的。在停機之后，氣缸金屬溫度變化和加熱器以及凝汽器水位也應(yīng)該密切被監(jiān)視，如果存在進(jìn)水危險，要迅速找到進(jìn)水的源頭，并將其切斷。

3.4改善油泵吸油問題的措施

對于維修人員來說，按照裝置圖弄懂汽輪機如何進(jìn)行安裝是必要的，如果主油泵吸油困難是由油箱安裝的位置過低而引起的，可以進(jìn)行的操作是增大油泵引射器的噴油量，亦或是修改主油泵的進(jìn)油管路。如若是引射器閥門出現(xiàn)狀況，維修人員及時維修是至關(guān)重要的，例如，當(dāng)堵塞情況發(fā)生時，使用油箱的理油機重新過濾油是必要的操作。

3.5改善油泵漏油滲油的措施

對于汽輪機的安裝人員來說，如果在安裝零件或者連接輸油管路時，操作不規(guī)范，則會使油泵出現(xiàn)漏油或者滲油的狀況。比如，在安裝的過程中，密封面有所損壞、密封面和油接觸的部分有縫隙時，對于漏油部位的檢查是必須的，檢查完成后，應(yīng)該采取相應(yīng)的措施。造成汽輪機漏油滲油的原因還有汽輪機長時間運轉(zhuǎn)而導(dǎo)致的密封位置的磨損，在這種情況發(fā)生時，維修人員應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的處理，切忌一發(fā)生故障就立刻將可以進(jìn)行工作的設(shè)備停用。

總而言之，在汽輪機工作過程當(dāng)中，異常振動的狀況難以避免。當(dāng)故障發(fā)生時，我們應(yīng)該尋找故障的原因并加以排除，最后對真正的故障進(jìn)行維修，有利于更好地解決汽輪機所出現(xiàn)的故障問題。

4結(jié)束語

社會在進(jìn)步，科技在發(fā)展，汽輪機也緊跟時代的腳步，不斷地更新和優(yōu)化，應(yīng)用的領(lǐng)域也在不斷拓寬，比如說火力發(fā)電廠、汽車制造業(yè)等。就汽輪機本體來說，在工作時出現(xiàn)一些問題是比較正常的，所以，為了處理故障問題，提前制定應(yīng)對措施就顯得尤為重要，可以選擇更換故障零件、對汽輪機進(jìn)行定時的檢測并進(jìn)行維修，來減少汽輪機的故障發(fā)生次數(shù)。

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作者簡介：李偉 ，男（1982.07.14），漢族，大學(xué)本科，工程師，籍貫：吉林榆樹，研究方向：汽輪機檢修運行，單位：國電雙鴨山發(fā)電有限公司。