疫情催生“云車(chē)展”日內(nèi)瓦新車(chē)如約見(jiàn)

吳鵬亮

受歐洲新冠肺炎疫情暴發(fā)的影響，瑞士臨時(shí)叫停了原計(jì)劃于3月初舉辦的日內(nèi)瓦車(chē)展。在慌亂和失望中，參展企業(yè)不得不緊急調(diào)整方案，通過(guò)視頻直播方式發(fā)布新車(chē)。眾多品牌的“轉(zhuǎn)場(chǎng)”催生了“云車(chē)展”概念，也開(kāi)創(chuàng)了日內(nèi)瓦車(chē)展自1924年創(chuàng)辦以來(lái)的先河。

今年日內(nèi)瓦車(chē)展所發(fā)布的車(chē)型以電動(dòng)化和高性能為主線(xiàn)。寶馬的i4概念車(chē)和大眾的ID.4代表了兩大品牌的純電動(dòng)路線(xiàn);奧迪A3 Sportback，大眾第八代Golf家族和Touareg家族，以及梅賽德斯-奔馳新一代E級(jí)車(chē)上都提供了輕混或是插電式混合動(dòng)力的選擇;性能車(chē)方面，保時(shí)捷、邁凱倫分別推出的911 Turbo S、邁凱倫765LT都是“硬角色”。

梅賽德斯-奔馳新一代E級(jí)車(chē)煥然E新智能進(jìn)化

自1946年問(wèn)世以來(lái)，梅賽德斯- 奔馳E級(jí)車(chē)（轎車(chē)和旅行轎車(chē)）成為了梅賽德斯- 奔馳品牌歷史上最暢銷(xiāo)的車(chē)型。如今第10代E級(jí)車(chē)迎來(lái)中期改款，不僅采用更加年輕進(jìn)取的設(shè)計(jì)風(fēng)格，智能科技配置與動(dòng)力系統(tǒng)也得到全面升級(jí)。

在傳承E級(jí)車(chē)豪華基因的同時(shí)，新一代E級(jí)車(chē)更添諸多智能科技。全新方向盤(pán)設(shè)計(jì)有如操控智能手機(jī)一般，雙12.3英寸高清顯示屏帶來(lái)巨幕影院般的視覺(jué)效果。不僅如此，新一代E級(jí)車(chē)還搭載了MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，配備支持自然語(yǔ)言識(shí)別能力的“讀心語(yǔ)音助理”、采用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的“實(shí)景穿越導(dǎo)航”和動(dòng)作識(shí)別能力的“智能感應(yīng)助理”，帶來(lái)集語(yǔ)音、觸控和手勢(shì)三位一體的人機(jī)交互體驗(yàn)。

新一代E級(jí)車(chē)裝備了最新的智能駕駛輔助系統(tǒng)，給予不同駕駛情境下的全方位支持。新增轉(zhuǎn)彎功能的主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)、智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能、主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)等智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓新一代E級(jí)車(chē)在自動(dòng)駕駛之路上更近一步。

BMW i4概念車(chē)創(chuàng)領(lǐng)世界風(fēng)格獨(dú)具

寶馬集團(tuán)首款純電動(dòng)四門(mén)轎跑BMW i4 概念車(chē)于寶馬集團(tuán)總部慕尼黑全球首發(fā)，開(kāi)啟了電動(dòng)純粹駕駛樂(lè)趣的新紀(jì)元。

作為BMW第一款中型高檔純電車(chē)型，純電動(dòng)BMWi4概念車(chē)將電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)帶入了BMW品牌的核心之中，并對(duì)寶馬享譽(yù)全球的卓越動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行了全新詮釋?zhuān)粌H融合了現(xiàn)代、優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，兼具四門(mén)轎跑車(chē)的寬敞空間和功能性。

BMWi4概念車(chē)具有吸引人的比例和強(qiáng)大的表現(xiàn)力，細(xì)節(jié)上更是精益求精。寶馬品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)杜克介紹說(shuō)，“通過(guò)全新曲面顯示屏，我們重新定義了寶馬以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念，更加優(yōu)雅簡(jiǎn)潔。同時(shí)，BMWi4概念車(chē)帶來(lái)了可持續(xù)的駕駛樂(lè)趣。BMWi4概念車(chē)的許多外觀(guān)和內(nèi)部設(shè)計(jì)元素都將在BMWi4和其他電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)中出現(xiàn)。”

根據(jù)計(jì)劃，全新BMW i4的量產(chǎn)版本將于2021年在寶馬集團(tuán)位于慕尼黑的總廠(chǎng)啟動(dòng)生產(chǎn)。

全新奧迪A3 Sportback=四代傳承創(chuàng)新不止

奧迪A3自1996年問(wèn)世以來(lái)，開(kāi)創(chuàng)了緊湊型高端汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。如今，第四代奧迪A3車(chē)型全新亮相。

全新奧迪A3Sportback前臉使用了寬大的單幅格柵和進(jìn)氣口，突顯出高端緊湊車(chē)型率性澎湃的運(yùn)動(dòng)性能。作為奧迪設(shè)計(jì)的全新元素，側(cè)身下部向內(nèi)彎曲，更彰顯輪拱的運(yùn)動(dòng)感。矩陣式LED前燈組的日間行車(chē)燈進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)創(chuàng)新，它們由3x5排列的LED燈帶組成像素列陣，增強(qiáng)了全新奧迪A3Sportback的辨識(shí)度。

此外，全新第三代模塊化車(chē)載娛樂(lè)平臺(tái)為MMI多媒體交互系統(tǒng)提供支持，處理器運(yùn)行速度比上一代快10倍，可提供所有車(chē)載互聯(lián)服務(wù)，包括通話(huà)、LTE高速網(wǎng)絡(luò)下的奧迪connect互聯(lián)科技服務(wù)，以及提供集成Wi-Fi熱點(diǎn)等。

據(jù)悉，全新奧迪A3Sportback已于3月份開(kāi)始在大部分歐洲國(guó)家預(yù)售，首批車(chē)輛將于5月初交付給客戶(hù)。

全新保時(shí)捷911TurboS強(qiáng)化性能911迎來(lái)新旗艦

保時(shí)捷發(fā)布了911系列的全新旗艦車(chē)型——全新911TurboS，它比以往更加強(qiáng)勁、更具駕駛動(dòng)態(tài)，且更為舒適。全新911TurboS的尺寸明顯加寬，改進(jìn)的輪距、改善的空氣動(dòng)力學(xué)以及配備新款不同尺寸輪胎等措施增強(qiáng)了911TurboS車(chē)型的靈活性和運(yùn)動(dòng)性。

新車(chē)提供硬頂和敞篷版，均搭載一臺(tái)新款3.8L水平對(duì)置（Boxer）發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備兩個(gè)采用可變幾何渦輪技術(shù)（VTG）的渦輪增壓器，輸出功率達(dá)到478kW，比前代車(chē)型提高了51kW。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為800N.m，搭配專(zhuān)為T(mén)urbo車(chē)型設(shè)計(jì)的8速保時(shí)捷雙離合器變速箱（PDK），從靜止加速至100km/h用時(shí)縮減至2.7秒，最高車(chē)速仍為330km/h。

全新保時(shí)捷911TurboS現(xiàn)已同步啟動(dòng)中國(guó)市場(chǎng)預(yù)售，911TurboS制造商建議零售價(jià)為233.6萬(wàn)元，911TurboSCabriolet為247.3萬(wàn)元。

大眾ID.4布局SUV市場(chǎng)未來(lái)更進(jìn)一步

大眾汽車(chē)展示了首款純電動(dòng)SUV——ID.4（原型車(chē)），它是ID.家族的第二款量產(chǎn)車(chē)型，并將于2020年登陸歐洲市場(chǎng)。與ID.3一樣，ID.4也基于大眾汽車(chē)MEB平臺(tái)打造。

“開(kāi)放空間”理念帶來(lái)寬敞的車(chē)內(nèi)空間。ID.4的外觀(guān)設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，并完美展示出MEB平臺(tái)革命性的架構(gòu)特點(diǎn)：短前懸，長(zhǎng)軸距，車(chē)內(nèi)空間極為寬敞。ID.4輕快、明亮的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，將為落座其中的駕駛者和乘客提供名副其實(shí)的“開(kāi)放空間”。

ID.4可配備多種模塊化驅(qū)動(dòng)組件——首發(fā)車(chē)型為后輪驅(qū)動(dòng)，后續(xù)還將推出強(qiáng)勁的純電動(dòng)四驅(qū)版本。高壓電池被置于車(chē)輛底部，確保車(chē)輛低重心的同時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)平衡的軸荷分配。電池可支持交流、直流及三相電充電。根據(jù)驅(qū)動(dòng)組件的不同，ID.4的續(xù)航里程可達(dá)500公里。

賓利Mulliner Bacalar高度定制尊貴專(zhuān)屬

作為全球久負(fù)盛名的車(chē)身制造者，賓利汽車(chē)Mulliner 部門(mén)匠心打造Mulliner Bacalar這一稀有的雙門(mén)賓利座駕，以此詮釋車(chē)身定制的最高水準(zhǔn)。

賓利MullinerBacalar是一款純粹的“無(wú)頂式”Barchetta車(chē)型，采用雙座、無(wú)車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)，兼具奢華格調(diào)與強(qiáng)勁性能。座艙中，精致鯨魚(yú)黑（Beluga）真皮與賓利傳統(tǒng)半光澤真皮和天然羊毛精心縫制在一起，營(yíng)造出暗色調(diào)“同系配色”的效果。

MullinerBacalar車(chē)型中的每一處手觸細(xì)節(jié)均經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)。全新“D”形方向盤(pán)內(nèi)側(cè)飾以Alcantara材質(zhì)，方向盤(pán)上部中央標(biāo)記有鮮明的對(duì)比色中線(xiàn)。擋桿同樣采用Alcantara飾面，以及深古銅細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。獨(dú)特的真皮車(chē)門(mén)、座艙座椅、數(shù)字儀表，以及車(chē)鑰匙設(shè)計(jì)，均增強(qiáng)了座艙的奢華質(zhì)感。

全新邁凱倫765LT更輕設(shè)計(jì)更強(qiáng)動(dòng)力

邁凱倫汽車(chē)近日隆重推出新款“長(zhǎng)尾”車(chē)型765LT，作為“長(zhǎng)尾”家族中動(dòng)態(tài)性能更優(yōu)越、更具駕駛樂(lè)趣的車(chē)型，全新邁凱倫765LT在公路和賽道駕駛表現(xiàn)方面樹(shù)立了輕量化設(shè)計(jì)、強(qiáng)悍動(dòng)力以及動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)的全新標(biāo)桿。

全新邁凱倫765LT開(kāi)啟了“長(zhǎng)尾”家族的全新篇章。先進(jìn)的碳纖維科技、專(zhuān)屬定制的碳纖維“長(zhǎng)尾”車(chē)身面板以及空氣動(dòng)力學(xué)套件是新車(chē)相較720S跑車(chē)能夠減重80公斤（德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)）的關(guān)鍵因素。全新邁凱倫765LT搭載4.0升邁凱倫雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為765馬力，峰值扭矩為800牛·米。變速箱傳動(dòng)裝置經(jīng)過(guò)優(yōu)化，帶來(lái)令人驚艷的掛擋加速表現(xiàn)。