邢麗娟
(太原市政建設集團有限公司,山西 太原 030000)
水泥穩定碎石基層的施工,施工質量控制至關重要。需要加強施工過程中各個環節的質量控制與管理,提高綜合性能。此外,水泥穩定碎石基層的質量優劣,直接關系到整個工程項目的質量。因此,要求作業人員掌握相關施工技術及實施要點,并能在工程實際中熟練運用。同時還應在施工前和施工過程中,了解施工質量的影響因素,了解病害產生的原因,從而從根本上采取有效的措施來減少病害的出現,保證水泥穩定碎石基層質量,促進我國交通事業的快速發展。
就目前而言,在市政道路路面施工中之所以水泥穩定碎石基層能夠被得以廣泛應用的主要原因在于水泥穩定碎石基層具有諸多的優點,具體體現在以下幾個方面:①穩定性強。由于采用水泥穩定碎石基層的道路似比擁有水泥混凝土的穩定性優勢。②總費用低。由于采用水泥穩定碎石基層的道路所使用的年限相對較長,所以這在一定程度上降低了路面重復施工造成的費用。③半剛性也是水泥穩定碎石基層的特征之一,但是和水泥混凝土相比,兩者不僅存在著相同之處,而且也存在著一定的差異性,具體來說,都具有半剛性的特征,但在本質上卻不同。
1)原材料的優選,水泥:水泥材料的選擇是保證半剛性基層強度和結構完整性的關鍵。應根據施工工地的地理位置和周邊生產廠家的分布,同時考慮到各生產廠家所生產的產品和供應能力等,通過對多個品牌的水泥進行測試,選用水化熱低、凝結時間長即初凝時間在4~6h左右、體積變化小并且具有緩凝和微膨脹效果的水泥為佳,能夠顯著提高基層材料的抗裂性能;建議與粉煤灰聯合使用,采用水泥粉煤灰穩定粒料施工半剛性基層,以減少水化熱,減少收縮裂縫和溫度裂縫等質量缺陷,其他物理化學指標滿足國家標準。快硬水泥、早強水泥以及其它受外界影響而變質的水泥要禁止使用。集料:粗、細集料的選擇,在滿足規范的質量要求的前提下,遵循因地制宜、合理取材、節約投資的原則,對沿線各石料廠生產的集料進行充分分析后,經試驗各項技術指標均符合要求,方可以采用。選用含泥量小、密度大、吸水率小、壓碎值小、針片狀少的集料。粉煤灰:粉煤灰的0.3mm篩通過率≥90%,0.075mm篩通過率≥70%,含水量≤35%,燒失量<10%,比表面積≥2500cm2/g。在實驗成功的基礎上可以采用細度較粗的粉煤灰以及灰渣。水:路面基層與底基層用水和養護用水,一般應采用人、畜能飲用的水,如非要采用其它用水時,必須符合規格或設計文件的要求
2)確定最大干密度和最佳含水量,對混合料進行重型擊實試驗,確定混合料最佳含水量和最大干密度,在滿足施工需要的前提下,降低單位用水量,增加粗集料的相對含量。
3)配合比設計,按照設計要求,嚴格進行基層混合料配合比設計,以保證基層施工質量。選擇強度高、形狀規則的碎石,嚴格控制細集料用量。根據施工地區的氣候條件,調整水泥用量,以減少縮裂。通過試驗確定水泥用量和最佳含水率,合理確定骨料級配。
水泥和集料的下料采用自動配料稱量系統實現統一配置。嚴格按照配合比設計下料水泥、集料和拌合水,根據氣候情況和運距等因素合理地調整混合料的含水量,通常情況下混合料的含水量比最佳含水量高出0.5% ~1%,混合料應攪拌均勻,攪拌時間應滿足規范JTGE40—2007規定。
一般來說,混合料的攪拌場地和施工現場都會存在著一定的距離,因此為了能夠確保水泥穩定碎石基層施工的質量,必須要保證攤鋪過程的連續性作業,如此一來就對混合料的運輸提出了一定的高要求,應當不間斷的為攤鋪作業提供混合料,同時也為了避免混合料發生離析現象,務必要保障車斗內裝載的混合料高度均勻,同時在運輸的過程中應當用塑料布遮擋混合料避免陽光照射,導致混合料中的水分蒸發。
市政道路水穩碎石基層攤鋪采用攤鋪機進行施工,以保證平整度等指標滿足施工要求。在施工過程中做好現場施工組織,保證施工的順利進行。攤鋪機勻速連續攤鋪,不得隨意停頓,應保證混合料的運輸供給。攤鋪過程中對基層混合料內部的超尺寸顆粒,雜物進行清理,并對局部離析部位進行人工整平找補。
待攤鋪工序結束后應進行到下一環節的碾壓工序,靜壓采用三輪壓路機而后再采用震動壓路機進行碾壓密實,通常而言,在能夠保證含水量的基礎下必須要用震動壓路機碾壓6次以上,只有這樣才能充分的保障路面的密實性。但是在碾壓的過程中針對于不同的路段其碾壓方式也不同,所以要結合實際情況采取相應的碾壓方式,以最大程度保障路的平整度以及密實度。此外針對于調頭處和接縫部位應采用搭接的方式,具體來說就是在前一段碾壓路面中預留一部分不進行碾壓,待后段路面進行碾壓時再一同碾壓。在此過程中需要特別注意的是,壓路機不能過重否則會對水泥穩定碎石基層造成破壞,進而影響市政路面的質量。
水泥穩定碎石基層碾壓完成后應及時安排專人養生,本工程采用麻袋覆蓋1層、澆水養護方式,嚴格按照養生方案部署養護,一般每天澆水次數為3~5遍。麻袋的保水時間較長,成本低,周轉期較長,養生效果良好。在養生期間嚴禁車輛進入施工路段行駛,在道路設置路障封閉交通,養生時間≥7d。
以下主要從基層質量檢驗的實測項目分析基層的質量控制難點及要點。1)壓實度的控制。施工前根據配合比要求選擇合格的原材料,基層正式施工前必須進行試驗段施工,首件施工成功后,總結歸納得出壓實工藝的主要參數,根據相關參數指導后續工程的施工。選擇合適的壓實度檢測方法也尤為重要,水泥穩定級配碎石宜采用灌砂法,不宜采用環刀法。2)平整度的控制。基層平整度主要從下承層的平整度、混合料的級配和施工工藝等方面展開控制。下承層的平整度符合設計及規范要求,混合料的組成設計一定要選擇好級配范圍,集中廠拌時嚴格按配合比要下料,拌料均勻。攤鋪機攤鋪時應緩慢、連續、勻速前進,攤鋪機推動掛空擋卸料的運料車前進。壓路機宜先慢后快,避免起浪、推移,終壓消除輪跡,終壓后用3m直尺跟蹤檢測,對于局部平整度不合格的地方,用人工鏟平或灑補新料,然后繼續碾壓,直到達到規范要求為止。3)厚度的控制。松鋪厚度按試驗段獲得的攤鋪系數乘以基層厚度計算。碾壓的厚度不宜太厚,一般成型的攤鋪最大厚度宜不大于200mm,最小厚度不宜小于160mm,超過此范圍時,應分層攤鋪。4)強度的控制。基層施工所采用的設備組合及拌和設備計量裝置要定期檢查、校驗,嚴格進行配合比組合設計,并按施工配合比進行拌和。拌合料要均勻,尤其要控制好結合料水泥的用量和施工各階段混合料的含水量,避免混合料發生離析。離析或超過2h的混合料一律廢棄處理,嚴格按照試驗段取得的試驗參數進行碾壓,碾壓完成后及時按相關要求進行養護。
綜上所述,水泥穩定碎石基層嚴格按照經審批的施工方案組織施工,采取全面全過程的質量管理方法,嚴把原材料質量關,論證與分析集料的級配和水泥摻量,確定混合料的配合比設計,混合料拌和采用廠拌法,加強混合料攤鋪和碾壓的施工質量控制,采用麻袋覆蓋澆水養生,加強施工過程中質量的檢測與驗收。