基于人性化的高層住宅設(shè)計(jì)研究

謝 意

（華建新時代（武漢）工程設(shè)計(jì)有限公司，湖北 武漢 430013）

1 人性化的高層住宅設(shè)計(jì)特征

高層住宅是人類生活向空中拓展的一種居所形式，人性化高層住宅設(shè)計(jì)的最大特征建立在綠色、和諧、品質(zhì)等基礎(chǔ)之上，打造極具品質(zhì)化建筑外觀、良好的房間配置、富有體驗(yàn)感的生活場景、人性化場所設(shè)計(jì)、充滿人情味的住區(qū)環(huán)境以滿足居住者生理、心理需求，這也是今后高層住宅設(shè)計(jì)長期發(fā)展與追求的目標(biāo)。

另外，人性化高層住宅建筑對質(zhì)量要求更高，除了內(nèi)部空間設(shè)計(jì)上滿足居住者的心理和生理需求外，還需要與城市空間形成有效融合互利，通過高層住宅的設(shè)計(jì)對城市空間進(jìn)行細(xì)化，使得居住區(qū)空間更加流動、連續(xù)，靈活的格局，并符合城市多元化要求的空間體系要求，人在其中，能夠切實(shí)地感到所處城市的活力所在。

2 基于人性化高層住宅的設(shè)計(jì)策略

2.1 人性化的規(guī)劃布局

居民對生活的需求主要體現(xiàn)在環(huán)境知覺、空間感知覺、人文知覺這幾方面上，要滿足幾方面需求，需要合理的人性化規(guī)劃去支撐。

通過綜合開發(fā)與組團(tuán)式布局，科學(xué)將大社區(qū)適當(dāng)分解成不同規(guī)模的組團(tuán)，組團(tuán)之間要設(shè)小區(qū)級道路。住宅布置組團(tuán)，比松散的自由布局或均衡呆板的行列式布局更能激發(fā)起居民的歸屬感。

在單體排列上，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)進(jìn)行多方案對比分析，最終擇優(yōu)選擇。設(shè)計(jì)盡可能大的建筑間距和盡可能設(shè)計(jì)朝南或略偏東的朝向，以獲得良好的通風(fēng)和充足陽光。另外，按照國家相關(guān)規(guī)定，設(shè)計(jì)各種套型及其比例，在一個高層住宅小區(qū)或組團(tuán)中，注意套型及位置優(yōu)劣差異性不能過大，以確保平等性。如武地·漢悅府·坤璟二期項(xiàng)目滿足建筑布局均好性，通過住宅均南北向平行布置，保證最佳朝向的同時，居民可以享受小區(qū)內(nèi)部中心花園的美景。

注重空間細(xì)分和功能混合相結(jié)合，基于居民對戶外空間不同層次的需求，將大面積室外公共空間劃分為更小和更具識別的地塊，更能活化小區(qū)生氣，有利于動靜分區(qū)，加強(qiáng)居民的領(lǐng)域感。而大面積的水域或者、廣場和大綠化園林等，更容易使人與人疏遠(yuǎn)。如武地·漢悅府·坤璟二期項(xiàng)目擯棄追求視覺沖擊力的常規(guī)做法，以中國庭院情結(jié)為設(shè)計(jì)理念，采取“兩園六院”的庭院格局，化整為零、靈活運(yùn)用空間限定要素，將大空間劃分成與人體尺度相協(xié)調(diào)的小空間，盤活了整個場所。

2.2 優(yōu)化高層住區(qū)道路交通組織

構(gòu)建高效路徑骨架。高層建筑戶外交通一般發(fā)分機(jī)動車、非機(jī)動車及步行三種方式，為居民提高安全、方便、快捷和具有高連通性的交通網(wǎng)絡(luò)是住宅人性化設(shè)計(jì)的根本。首先，首先要解決好小區(qū)與城市干道之間的關(guān)系，在小區(qū)與城市干道之間設(shè)置輔路，輔導(dǎo)與城市干道要相隔一定距離相通，車輛可自由出入輔路。對于封閉組團(tuán)，機(jī)動車不能在其內(nèi)部地面穿行，特別注意設(shè)置應(yīng)急通道，滿足消防滅火、救護(hù)車等進(jìn)入，增進(jìn)人性化。其次，在保持交通順暢的同時考慮避免對居民日常生活的干擾，遵循在交通分布集中的節(jié)點(diǎn)以汽車通行效率優(yōu)先、居民活動場所以居民的感受優(yōu)先的準(zhǔn)則，完善各個路徑彼此配合，并做好各個空間節(jié)點(diǎn)的銜接。

設(shè)置合理線性空間，人性化的交通設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)生活空間與交通空間的整體性，兩者相互融合。提升道路空間的多重作用，除了承擔(dān)交通功能，同時也兼有休憩功能、散步慢跑活動功能、鄰里交往生活功能、觀賞觀景功能等，使得道路空間變成多義和融合性場所，更顯活力。如武地·漢悅府·坤璟二期項(xiàng)目步行道路空間通過組織起戶外的兒童游戲場、水景空間等，成為人們多樣性戶外生活的主線。

設(shè)置適宜的停車空間，盡量避免把汽車集中停放地面，限制地面提車規(guī)模，借助地坪處理、綠化屏蔽等手段銳化汽車對周邊環(huán)境的影響。另外，停車庫屬于整個居住區(qū)最不適宜人們逗留的場所，為了提高使用者的安全感，人性化的停車空間設(shè)計(jì)應(yīng)該盡可能縮短停車位到出入口的距離。武地·漢悅府·坤璟二期項(xiàng)目地下車庫是機(jī)動車主要的通行區(qū)域，結(jié)合地上布局，地下停車采用分區(qū)就近停車方式，車庫與地下電梯廳連通，方便居民直達(dá)居住單元，同時設(shè)計(jì)不同方向的機(jī)動車出口，車庫緊接地面環(huán)路系統(tǒng)，確保機(jī)動車交通的順暢。

2.3 人性化的建筑單體設(shè)計(jì)

居民對居住小區(qū)的滿意與否很多程度上在于建筑單體與外部環(huán)境的整合設(shè)計(jì)互動。以武地·漢悅府·坤璟二期項(xiàng)目為例分析，為了顯示小區(qū)與眾不同氣質(zhì)，彰顯東方秩序，項(xiàng)目摒棄了繁瑣的立面處理方式，營造簡約、有力的立面造型，通過玻璃與實(shí)墻的材質(zhì)對比、豎向線條與舒展的水平線腳的對比，展現(xiàn)強(qiáng)烈的現(xiàn)代感和和諧韻律。暖色的外墻與綠化景觀相互協(xié)調(diào)，給人一種純凈感受。

在戶型設(shè)計(jì)上，武地·漢悅府·坤璟二期項(xiàng)目所處的地段決定消費(fèi)人群為中高端對象。戶型設(shè)計(jì)上，提供面約112-192m2三、四房豐富多樣的戶型供選擇，每戶以起居室為中心，合理布置住宅的動靜分區(qū)，科學(xué)規(guī)劃不同居家動線，以清晰的流線確保私密性，為居者預(yù)留足夠生活尺度。

3 結(jié)語

通過本課題分析與探討，在高層住宅設(shè)計(jì)中融入人性化居的理念，突破傳統(tǒng)方式下高層住宅的局限性問題，重點(diǎn)結(jié)合武地·漢悅府·坤璟二期項(xiàng)目人性化設(shè)計(jì)的多方位分析。希望對高層居住區(qū)建筑設(shè)計(jì)理論和方法提供一點(diǎn)參考意見和補(bǔ)充，創(chuàng)造出真正意義上的人性化居住區(qū)。