路橋工程中軟土地基施工工藝研究

張現鈺

日照市嵐山區公路事業發展中心 山東日照 276800

軟土地基的滲透性能差、含水量高、易壓縮、抗剪能力低，不能滿足路橋施工要求。因此，通過采取措施有效處理軟土地基，能提高路基承載力，預防不均勻沉降，增強路橋結構穩定性，確保工程質量。施工單位應根據現場實際情況，選擇合適的處理技術措施，并嚴格按要求施工，把握質量控制要點，提升路橋施工軟土地基處理效果，確保路橋工程質量。

1 路橋施工中軟土地基處理的意義

軟土地基在路橋施工中有著廣泛應用，這主要是由于軟土地基具有一定的施工優勢。軟土地基成分包含軟黏土、有機土、泥炭和粉粒，但是軟土層下部水位較高，若水位接近施工材料，施工材料就會受到腐蝕，降低其實際性能，甚至還會使路橋工程產生大規模沉降。軟土地基在路橋工程施工中的使用會導致路面開裂，如果路基穩定性較差，那么就會干擾到大眾的行車安全和行車穩定性。另外，軟土地基如果沒有得到有效的處理就會產生凹凸不平的現象，影響路橋工程的實際效果，無法達到預期作用[1]。

2 軟土地基對路橋工程造成的危害

2.1 強降水下軟土地基可能對路橋工程造成危害

一般來講，在路橋施工過程中遭遇到的軟土地基往往空隙較大且含水量高，此情況下軟土地基多不具備較好的透水，若再遇上強降水，軟土地基的含水量極有可能進一步升高。對路橋工程而言，當軟土地基含水量突破臨界值，很可能引發一系列具有危害性的問題，例如，損害路橋工程周圍較近的建筑物，導致這些建筑物出現下沉等問題，而周遭建筑物受到損害，可能引發一系列連鎖效應，對路橋的安全使用產生一定威脅，甚至對路橋造成嚴重損害。

2.2 穩定性問題

軟土地基具有穩定性差的特點，該特點極有可能對路橋施工甚至周圍建筑物造成威脅，甚至引發嚴重安全隱患。例如，在路橋施工過程中遭遇軟土地基，因軟土地基穩定性差，突然出現土坡滑動的現象，該現象不僅會為路橋施工帶來負面影響，還可能令路橋質量受損。

2.3 沉降問題

軟土地基引發的沉降問題可能對路橋造成較大危害，當路橋出現沉降時，一是可能導致路橋出現開裂等對路橋安全有一定威脅的問題，二是還可能威脅到路橋周圍的建筑物。當沉降發生，考慮到潛在的安全隱患，路橋及周圍建筑物很可能無法繼續保持正常使用狀態，這無疑會給相關人員及單位造成一定損失。另外，若沉降發生地點與施工現場距離較近，那么該沉降現象造成的影響還可能進一步擴大，甚至出現二次沉降，這對施工而言有較大負面影響，嚴重時甚至可能迫使施工中斷。

3 路橋施工中軟土地基的施工工藝

3.1 軟基挖除

使用挖掘機清除不良土壤，并將開挖的土堆放到預先確定的位置。軟基挖除采用半幅施工方法，先開挖與便道距離較遠的半幅，再開挖另外半幅[2]。

在施工現場，使用挖掘機開挖表層植被、松軟狀土壤、腐殖土等。如果開挖地段斜坡的坡比大于1:5，應由人工劃定臺階開挖范圍，再安排挖掘機進入現場，按要求形成臺階，確保臺階的寬度與高度均符合要求。將開挖的土壤分區堆放，取樣檢測各項技術指標。對于符合要求的堆土，可將其用于路基填筑施工，不符合要求的則運往棄土場。

3.2 分層換填

換填施工中，需將軟土清除干凈。沿堅硬巖土的一側進行臺階開挖，臺階寬度應控制在2m 以上，同時設置向內的斜坡，坡度為4% 以內。換填之前，基坑內不得有積水，如果存在積水，需清理干凈后再進行換填施工。換填之后，要在路基的一側設置排水溝，并根據現場實際需要，在排水溝下部設置碎石盲溝。根據設計要求合理控制換填寬度，坡腳線以下和開挖線范圍內應全部換填。換填需分層進行并分層碾壓，確保每層填料的壓實度合格，每層松鋪厚度在30cm 以內為宜。通過試驗確定碾壓遍數，保證每層混合料的壓實度滿足要求。

3.3 攤鋪平整

在軟土路基兩側插上竹竿，竹竿上設置紅布以確定虛鋪高度。啟動推土機，以竹竿上的紅布為依據，合理控制攤鋪高度。由兩側沿路基走向推土，保證推土大致平整，然后用平地機精平。如果填料厚度過低，需使用裝載機補料，并采用人工方式修補不平整部位[3]。

3.4 碾壓密實

使用平地機精平填料后，檢測填料含水率、松鋪厚度、平整度，要確保在最佳含水量狀態下開展碾壓施工。采用分壓方式，每層厚度在30cm 左右，通過試驗確定碾壓，碾壓速度在1.5-3.5km/h 之間為宜。首先進行初壓，靜壓一遍，弱振壓2 遍，檢測壓實度與混合料厚度。然后開展復壓，適當增加振幅振壓2 遍，強振壓2 遍，檢測壓實厚度與壓實度。最后進行終壓，一般采用靜壓方式碾壓2-3遍，消除輪跡。碾壓應緩慢、均勻、連續進行，中途不得任意停頓，不得遺漏和留有死角。確保碾壓的均勻性，至輪跡消除，壓實度合格為止。碾壓施工中，要準確記錄分層填筑厚度及碾壓遍數，為試驗報告提供準確的數據支持。

3.5 質量檢測

軟土地基處理完成后，用灌砂法檢測路基壓實度，每1000 平方米至少檢測兩個點。如果檢測面積小于1000 平方米，則必須取兩個點檢測。必要情況下可適當增加檢測點，有利于更加詳細、客觀地了解路基壓實度。對于存在的壓實度不合格部位，需及時返工和修復，直至壓實度合格為止。此外，還要按規定檢測縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡度、邊坡等項目，檢測方法、頻率和允許偏差。

4 結語

軟土地基含水量大，承載力低，不能滿足施工需要。作為施工單位，應深入現場開展調查，根據軟土地基實際情況，選用適宜的軟土地基處理方案。結合路橋工程施工過程中地質情況，引進先進的地基處理手段，積累施工經驗，在保證施工質量的同時，降低施工支出。在路橋工程中，軟土地基處理技術的合理使用能夠進一步提升路橋工程的整體質量，保證大眾出行安全性。