劉慧航
(濟南城建集團有限公司,山東 濟南 250000)
道路和橋梁是城市化發展的主要因素,為了促進中國的經濟發展,一直在加強有關的道路和市政橋梁的建設,使得建筑規模不斷增大,數量持續增加。道路和城市橋梁的穩定性直接影響了居民的日?;顒?。如果橋梁存在安全問題時,它會帶來一系列的問題,諸如,城市交通擁堵,人員流動不便以及對居民的人身安全造成嚴重的威脅等等。因此,有關部門必須高度重視橋梁施工質量,加強橋梁維修保養工作,及時發現存在的問題,采取科學措施加以解決和改善問題,對橋梁施工進行有效的處理可以確保人們的生命財產安全。當道路和橋梁施工中發生結構沉陷或裂縫等病害時,就無法保證項目的整體質量,外觀,穩定性和項目可靠性,車輛的行駛安全無法得到保證,從而對整體的交通環境造成了負面影響。在這些公路橋梁聯合項目中,及時對病害進行快速處理可以確保項目整體穩定性和可靠性,并創造一個安全的交通環境。如果當這些病害發生,不僅會影響到項目的外觀,而且使得相應的負載能力也大大降低,這使得車輛的正常安全行駛受到限制。
施工人員在施工過程中不能夠根據設計圖紙的結構特點進行施工,并且材料采購人員未按照行業的要求采購高質量的建造材料,就會導致道路橋梁工程在使用中出現路面及橋面裂痕的情況,對工程的使用年限及使用安全均具有負面的影響,限制著城市的快速發展。另外,設計人員在設計工作中,未能全面地勘察工程周圍的環境,使得設計不合理,從而導致工程出現結構性裂縫。施工人員使用施工技術不規范,不能夠合理地混合混凝土原料等都會造成工程出現裂縫。且外界環境如氣溫的變化較大也會導致工程路面及橋面產生裂縫,對工程的質量產生影響。
在具有特殊地質條件的山區和濕地上架設了一些城市道路和橋梁,經常曬太陽會造成道路災害,例如道路倒塌和橋面板開裂。因此,在建設城市道路和橋梁時,必須注意基礎的處理,并考慮基礎沉降的防災。
混凝土碳化現象是指在混凝土產生細小的管孔及氣泡,使得腐蝕物逐漸地流向內部鋼筋結構,久而久之出現鋼筋腐蝕的現象,整個道路橋梁的安全性及穩固性受到影響,耐用性降低,會對工程使用人員的生命安全產生一定的威脅,縮短工程的使用年限。且在道路的鋼筋結構出現腐蝕情況時,道路橋梁所受的重力均集中于道路橋梁的表面,會極大地增加混凝土出現裂縫的概率,工程的安全性大幅降低,因此,相關人員應重視混凝土碳化以及鋼筋銹蝕對工程的影響,并加強對其的防治。
在解決道路橋梁工程裂縫問題的情況下,工程技術人員應該深入的分析道路橋梁面裂縫的形成原因、寬度以及溫度等因素,然后結合橋梁的建設具體情況,確定最佳的處理技術。其中,最為有效的裂縫處理技術如下所示:①表面修補法。道路橋梁路面裂縫處理環節,表面修補法最為常見,其使用的效果非常的明顯。在具體實施環節,工程技術人員要及時清理裂縫結構,同時還需要涂刷一定的黏結劑;②注漿修補法。該方式主要是處理裂縫程度適當的情況,具體就是應用設備向裂縫的位置上灌入水泥砂漿、環氧樹脂等施工材料,可以全面的提升材料的黏結性,填充裂縫結構,可以達到應有的效果;③填充修補法。該方式一般都是應用到病害比較嚴重的情況之下,在施工中需要使用多種施工材料,通過水泥砂漿、環氧砂漿等材料進行加固施工,可以提高裂縫處理效果。
公路橋梁的加固通常需要鋼筋混凝土以隔離水和氧氣與空氣。由于鋼筋的耐腐蝕性低,它們容易與空氣中的氧氣發生化學反應,并且氧化后的硬度和韌性大大降低。因此,為了解決鋼筋的腐蝕問題,有必要集中注意對于混凝土的質量控制。
對于道路橋梁項目中所存在的不均勻沉降問題,可以采用多種方式進行處理,以滿足項目的運行需要。以完善排水工程為案例進行分析,選擇最佳的設計方案與處理措施,從而可以更好的攔截地下水,避免給路基產生較大的沖擊作用,及時的將地下水排出到其他的位置上,可以大大提升路基結構的干燥度與穩定性,防止地下水的集聚、下滲導致結構的損壞。土工格柵與加筋施工技術是當前應用到國外的過渡段不均勻沉降的主要昂視,其有著非常明顯的效果。對于道路橋梁所存在的路基沉降嚴重的問題,可以直接把覆蓋材料粘貼到橋梁的外部位置上,可以使得橋梁的受力效果達到最佳狀態。在具體的實施環節,要結合沉降的實際情況,選擇最佳的路面修補、填筑、置換、壓實、灌注等方式,可以更好的消除不均勻沉降所產生的影響,提高工程的綜合性能。
市政道路橋梁工程的開展,對于我們生活是根本性保證。面對工程中病害的防治,要在技術的處理舉措上認真推敲。工程設計上要認真和仔細,決不能出現絲毫的差錯。在合理的養護和管理形式下,借助混凈土的裂縫修復處理,讓病害得到有力的杜絕。