馬興偉
西藏天地工程建設有限公司 西藏拉薩 850000
在我國經濟發展的同時,交通運輸業也取得了很大的進步。瀝青路面施工作為公路工程的重要結構形式,是公路工程施工過程中具有一定難度的系統工程。除此之外,由于公路工程具有較強的專業性,因此在對瀝青路面施工現場進行試驗的過程中難度較大,需要完善一套與之相對應的試驗檢測技術,最終確保我國公路工程施工的整體質量。
現階段,在道路上出行的車輛越來越多,對瀝青路面的質量要求也就越來越嚴格。首先,對瀝青路面承載力的要求,最近幾年,人們的經濟狀況有了明顯的改善,為了方便自己的出行,越來越多的人購買了車輛,基本上汽車已經成為了家庭生活的必需品。在這種時代背景下,公路上的車輛就會增加很多,瀝青路面需要承擔的壓力就會變大,所以,對瀝青路面的承載力有著比較高的要求,在公路施工的過程中,需要工作人員保證路面的承載力能夠達到要求。然后,對于瀝青路面抗疲勞性的要求,抗疲勞性對于瀝青路面的使用年限有著重要的影響,如果瀝青路面具有較好的抗疲勞性,外界產生的摩擦力對公路路面的造成的影響就比較小,瀝青路面就不容易被損壞,相反,如果瀝青路面的抗疲勞性不太好的話,道路的路面在使用的過程中,就很容易因為車輛的摩擦出現破損,從而縮短了瀝青路面的使用年限。所以,為了使公路的使用年限能夠長一些,就要嚴格的要求路面的抗疲勞性。最后,對瀝青路面原材料的要求,公路的路面是由原材料組成的,所以說,原材料的質量對于瀝青路面的質量有著直接的影響,如果使用的原材料是劣質的,那么瀝青路面就很容易出現一些病害,影響到公路工程的使用效果,所以,需要對原材料的質量進行嚴格要求[1]。
瀝青混合料的性質不穩定,在成型過程中很容易受到外界因素的影響,例如溫度變化等。為了增強混合料的穩定性,可以從配料的質量控制入手。利用專業的儀器,對瀝青路面礦料的密度等技術指標進行準確檢測。混合料指標檢測,按現行《瀝青及混料合料試驗規程》進行檢測。此外,瀝青混合料粗集料,也是衡量混合料制作效果的重要指標,壓碎值越小,混合料的抗壓性能也越好。最后,材料檢測還包括粗集料磨光值的測定、瀝青與粗集料的黏附性、粗集料軟石含量試驗等試驗檢測指標必須滿足設計要求,方能生產合格的產品。
采用探地雷達檢測方法,利用高頻脈沖電磁波,將高頻脈沖電磁波傳遞至路面,探地雷達設備回收電磁波后,根據電磁波的變化,可以檢測出路面的厚度,通過厚度的變化掌握路面的強度變化。此外對路面結構層進行分析,一般利用介電常數,通過介電常數的變化檢測出路面的濕度和密度。探地雷達檢測法操作簡便快速,可以獲得準確的檢測數據,并且檢測成本較低[2]。
配合比設計不僅影響瀝青混合料綜合性能,而且會對公路工程質量產生重要影響。因此,需開展模擬試驗,不斷調整并優化配合比設計,合理確定各種原材料的摻配比例。混合料拌和時按配合比設計添加原材料,并控制各種原材料添加量。用電子稱對原材料稱重,保證原材料添加質量準確。瀝青路面施工前試驗室先制作試件,依據現行試驗規程檢測試件高溫穩定性、低溫抗裂性和水穩定性。高溫穩定性檢測時,應使試驗溫度保持在60℃。使用車轍試驗機反復碾壓,測量并記錄碾壓過程的數據,最終確定瀝青混合料的高溫抗車轍能力。低溫抗裂性采用瀝青混合料劈裂試驗方法,將檢測所獲數據繪制成曲線圖,測定瀝青混合料在規定溫度和加載速率時劈裂破壞或處于彈性階段時的力學性質,評定瀝青混合料低溫抗裂性能。對瀝青路水穩定性試驗檢測時,采用凍融劈裂方式檢測,分析瀝青混合料水穩定性。
在公路工程建設過程中,建設單位應該全面落實環水保工作的各項措施,全面加強環境保護以及水土保持工作,不斷提升公路工程建設的社會經濟效益。一方面,在公路工程建設過程中,建設單位應該構建完善的環水保工作機制,結合環境保護以及水土保持等不同方向的保護內容,不斷細化工作措施,不斷夯實保護對策。同時,制定精細化的環水保工作方案。比如在水土保持過程中,建設單位應該依據相關規定,按照綠植栽培的密度來進行栽種,同時做好邊坡的處理工作。另一方面,建設單位還應該全面貫徹提升人們環境保護以及水土保持的意識。環水保工作的主體是人,只有人們具備環境保護的意識以及水土保護的認知,才能夠在具體的工作上加以保護與規范,也才能整體提升環水保工作的成效[3]。
檢測瀝青路面的滲水性,需要瀝青路面完成碾壓成型,成型路面具備一定的防水能力,滲水系數不大于設計要求。通過檢測路面的滲水性能,可以判斷瀝青路面內混合料的配合比是否符合設計標準。不符合要求時,應對配合比進行調整,經試驗驗證滿足要求時方可生產。
總之,在施工的過程中,使用相關的技術手段對瀝青路面進行檢測,能夠保證工程的質量,讓人們的出行更加的方便安全。所以在平時的工作當中,試驗人員要使用科學的技術對瀝青路面進行全面的檢測,保證路面的質量和性能。