宋國龍
(中鐵十二局集團第四工程有限公司,陜西 西安 710021)
灌漿加固法能夠利用水泥、黏土、骨料、化學溶劑及砂礫等多種物質按照一定的比例進行混合,形成灌漿水泥,然后利用現代化科技設備將灌漿水泥灌入工程地基中,填補地基中出現的裂縫,從而起到加固的作用。利用灌漿加固法可以有效提高公路橋梁隧道工程的荷載能力,進而提高工程的安全性和穩定性。在公路橋梁隧道工程施工時,可以采取高壓灌漿及低壓灌漿兩種方式,漿液順利進入地基之后能夠快速填充裂縫,并且在裂縫處形成漿柱,可以快速冷卻凝結,從而加固地基,有效清除病害。
灌漿加固技術的主要優勢表現在:①利用水泥砂漿填充縫隙可以避免隧道工程跑漏問題,這些填充物在凝固之后可以提高整體結構的物理特性。②可以避免工程滲漏,灌漿之后可以填充縫隙從而降低工程主體的滲透性,提高隧道工程的抗滲性。③灌漿法所使用的水泥砂漿要比工程本體強度更高,可以提高隧道工程強度,起到結構整體加固作用,有效消除了隧道裂縫帶來的傷害。④灌漿法可以在一定程度上恢復因不均勻沉降造成隧洞偏移的問題。由此可見,在多年發展中灌漿加固技術已經發展的非常成熟,在路橋隧道工程施工中有著重要意義,可以有效提升隧道的強度和使用安全。
灌漿法加固技術中的灌漿操作,為確保整體的工作質量,其主要的基礎就是前期的準備工作。首先,需要專業人員對施工現場進行實際勘察,并且把相關信息數據詳細記錄,通過對信息數據的分析,可對施工現場實際情況全面的了解與掌握。以此為基礎,制訂完善的可實施性施工方案,為后續工作的實施提供重要基礎。其次是對施工隊伍和人員的選擇,需要施工隊伍中的人員具有專業技能與綜合能力,在實施過程中要明確劃分各項工作內容與工作職責,使每位施工人員都明確自己的工作內容,為工程項目的順利開展與實施奠定良好基礎。最后,需把相關設備提前運輸到施工現場中,并且要對設備逐一測試,確保設備都正常運行。在灌漿加固技術施工過程中,把水泥漿液運輸到施工現場中。除此之外,還需對施工材料的性能、配合比及相關參數要求,結合工程項目的施工要求,對施工材料提前準備。只有前期準備工作足夠充分,才能進行后續其他工作。
為了提高整個工程的施工質量,必須完善建設施工標準。在不同環境下要制訂不同的灌漿法施工標準。例如,對復合型地基加固時必須保證地基承載力達到130kPa以上,打孔時孔的半徑應該保持在40~50mm,深度一般保持在5m左右,持續的灌漿時間為30min左右。該工程對水泥漿液的配比進行了合理規劃,使工程中水泥強度達到32MPa,并且對灌漿施工時間進行了合理控制,使灌漿速度保持在5L/min左右,使用的水泥為硅酸鹽水泥。該工程對注漿管排布及注漿管進行了詳細的規劃,保證了注漿管道排列符合工程實際需求,并嚴格控制了注漿量,保證漿液的灌注能夠填滿地基下所有縫隙。該工程在灌漿前對灌漿設備進行了壓力測試,使灌漿壓力達到0.4MPa,確保了整個工程的順利進行。
對于隧道施工中灌漿加固技術的應用而言,必須制定合理的技術應用流程,這也是施工質量與加固效果能顯著提升的必要保證。施工人員可按照以下5個步驟進行加固施工:第一,最好能選擇90mm的鉆頭來鉆孔,且鉆頭必須與鉆孔正對,才能使偏離問題得到有效規避,等到鉆頭鉆入粉性土層之后,施工人員即可結合實際情況插入導管,但此時必須時刻注重對鉆孔孔壁的保護,充分發揮黏性土的重要作用;第二,對于漿管安裝和孔口封堵環節來講,若想使漿液外流問題得到預防,使用軟橡皮質地來包裹是很必要的;第三,在灌漿攪拌的過程中,煤灰、水以及泥沙都必須攪拌充分,否則加固質量也會隨之下降;第四,灌漿時施工人員必須嚴格執行相關規范,隨時觀測漿液注入過程中的情況,直至灌漿口處的飽滿度與密實性達標后,灌漿注入才能停止;漿液在約0.5h后即可完全凝固,此時再由施工人員密封處理灌漿口;第五,需盡可能提高灌漿口的密實性,從而有效避免漏風問題,施工人員還應在封口1h后,觀察是否存在漿液下沉的問題,如果有,則必須及時進行再次的灌漿處理。
總而言之,在城市化進程越來越快的當前社會,隧道工程越來越多,灌漿法加固技術憑借自身優勢得到了廣大建筑單位的青睞,當然,為了確保公路橋梁隧道工程施工的順利開展,需要對灌漿法加固技術的正確應用,全方位的掌握灌漿法加固技術要點,以此來提升公路橋梁隧道工程項目的結構穩定性,確保過程中的安全性。除此之外,對相關工作人員提出更高的要求,確保各項工作均能嚴格按相關標準制度的規范性實施,從而促進我國公路橋梁隧道工程的可持續發展。