市政道路軟土路基施工技術探析

喬金保

（侯馬市市政工程公司，山西 侯馬 043000）

隨著我國社會經濟的飛速發展，城市化的速度越來越快，城市街道的改建和擴建已成為一項民生工程，對廣大公眾具有重要意義。在社區道路的建設過程中，路基的建設直接關系到工程質量和人民生活質量。特別是隨著城市的擴展，地質情況變得越來越復雜，經常出現軟土。為了在軟土上正常建造道路，必須進行技術處理以避免在隨后的道路通過過程中下沉和變形的問題，防止影響道路使用的整體質量。因此，施工部門需要仔細分析施工過程中可能出現的問題，以便有針對性地對其進行技術處理，提高施工質量。

1 軟土路基的特點

軟土路基含水量和土粒的間隙比較大，原因在于軟土是由含水量相對較高的土粒所組成，所以具備較大流動性，然而強度以及抗壓能力相對較低。隨著時間不斷地推移，軟土會不斷地下沉，在下沉之后軟土層逐漸的變薄，強度進一步的提升，路面出現一定程度上的下沉，進而導致路面存在不平穩想象。盡管道路施工工程當中的軟土路基處理對施工工期沒有影響，然而倘若沒有科學處理，就會影響到工程的整體質量。軟土路基處理不當就會減短路面基層的有效使用壽命，會嚴重的威脅到人們生命財產安全。在路面受到了長時間的擠壓的時候，一定程度上會將路基土擠壓在軟土層中，使其無法達到市政道路相關要求。若出現強降雨等現象時就會嚴重的損害到道路邊坡，對邊坡整體穩定性造成一定影響。目前，國家對軟土路基科學處理有較高的要求，所以施工過程中需要格外的留意。路基上受到了各種不同荷載力可以導致不均勻性的下沉問題，導致穩定性受到影響，嚴重的影響到軟土路基的施工建設。

2 市政道路中軟土路基常見問題

2.1 容易受到環境影響

在市政道路軟土路基施工過程中，很容易受到外界環境的影響，這樣就不利于市政道路軟土路基的正常施工。如果施工單位在施工過程中沒有及時了解天氣情況，那么就會影響市政道路軟土路基的正常施工，如果環境較為惡劣，還會直接影響市政道路軟土路基的穩定，導致軟土路基出現坍塌問題，不僅影響施工的順利進行，還會影響人們的安全。

2.2 路面沉降

軟土地基處理是市政道路工程建設中一項重要內容，如果處理不當，未依據規范要求進行施工，這不僅會對市政道路工程的整體質量造成直接影響，而且在市政道路工程竣工后，也難以滿足車輛出行要求。此外，在處理市政道路路基過程中，若選擇的材料與要求不符，或者處理軟土地基效果差，這會降低路基在具體應用期間的承載性，車輛在市政道路上行駛時容易發生變形，情況嚴重時會引發安全事故，造成人員傷亡。

2.3 軟土路基缺乏穩定性

軟土路基具有孔隙多、含水量高的特點，所以軟土路基在穩定性上面臨很大問題。軟土路基的穩定性不太好，強度也比較低，因此軟土路基不僅僅是中間部分容易出現陷落情況，其邊緣也容易因為雨水的大量沖刷而發生一定的坍塌。這種情況大大影響了道路的使用情況，并且此類問題經常成為道路問題中的常見問題。所以施工團隊在設計軟土路基道路建設時，絕對不能忽略對于道路邊緣工程的加固，以免道路受到損壞，影響市政的正常運行。

3 市政道路軟土路基處理技術

3.1 預應力管樁技術

第一，在開始施工前前，施工單位需要能夠明確市政道路軟土地基的具體位置，進而來保證其施工的順利進行，防止在施工過程中與設計內容不符合。第二，必須要確認軟土路基區域位置后，才能夠對其進行測量，以此來保證管樁施工的順利進行，進而保證軟土路基施工質量。第三，在打樁過程中，應該能夠對其具體數據進行準確計算，并且加以標注，進而來對其軟土路基進行有效施工。

3.2 換填技術應用

市政道路工程施工過程當中，如果出現了軟土路基，便能夠利用換填技術完成軟土地基的相應處理。實際的施工作業當中在應用還田技術的時候，首先應當量路基內部的軟弱土層完全的挖除，隨后利用具備更高強度且質地更為堅硬的碎石與砂等填補缺失土層，完成了整體填充操作之后，便應當進行路基的有效夯實以及碾壓等作業，保證路基整體強度可以滿足于工程設計圖紙的相關要求與標準。當針對軟弱地基利用換填技術進行相應的處理時，倘若軟弱土層實際厚度低于三米，就需要挖除掉所有的軟弱土層，然后便需要填充厚度相同的填料，隨后需要完成夯實與碾壓作業。如果軟弱土層的厚度超出了三米，便應當按照實際路基情況來確定軟土挖除以及填料實際數量。

3.3 排水固結法

排水固結法的使用是因為軟土路基的排水性能不太好而導致的。這個方法主要是在施工隊開始做工之前對地基進行高加荷的預壓，這主要是使用；軟土路基的排水固結性質，在黏性比較大的地基當中采用排水柱來提高軟土路基的承載力和抗性強度。這種排水固結方法能夠幫助含水量大的軟土路基排出水分，使得軟土路基變得更加緊實，從而強化其抗壓能力，提高軟土路基的承載力。但是一般來說，這種技術并非不適合單獨使用。排水固結技術一般在使用之前需要進行加壓技術的處理，并且在加壓處理之前要將軟土路基的承載力情況做相對應的測量和計算。

3.4 強夯技術

在實際的軟土地基處理過程中，經常還會使用到強夯技術，其主要是指在制造城市公路時用于壓實路面的重錘加工技術。通過制定設計圖，估算壓實度、動態壓實，可以有效地提高軟土地基的整體強度。這項技術的效果在很大程度上取決于夯擊強度，但是這一技術對周圍環境的影響較大。一方面，這種處理方法的優點是高壓縮率。這可以降低基體的孔隙率，降低其可壓縮性，還可以提高基體的強度。但是這種方法通常不適用于黏土或淤泥地區，因而有關人員必須結合實際情況來決定是否使用。

3.5 添加劑法

添加劑法也是市政道路軟土路基施工中十分常用的一項技術，將添加劑應用在軟土地基處理中，由于軟土地基以粘性土質為主，采用合適的添加劑，可以使土質壓縮性得到大幅度優化，進而使填土固結能力可以得到進一步提升，從而使市政道路工程中的地基的穩定性和強度都能夠得到提高，避免大型機械設備在道路上行駛期間發生坍塌問題。在市政道路工程建設中，熟石灰、生石灰、水泥都是常用的添加劑，在對添加劑進行應用時要全面結合地區的土質情況開展，同時，要對各種物質的配合比情況進行確定，提高市政道路工程軟土地基處理效果。

4 結語

在市政道路的施工過程中，如果遇到含水量高且內部空隙大的軟土地基，如果沒有采取合理的措施進行處理，則非常容易降低地基的穩定性和承重能力。為了提高市政道路構筑物的施工質量，施工企業必須根據市政道路建設的實際情況有效解決軟土地面的問題，并引進先進的軟土地處理技術，以確保軟土地面的穩定性。