駱 保
(中設設計集團股份有限公司寧夏分公司,寧夏 銀川 750000)
為了能夠在一定意義上使得高速公路施工建設可以順利開展,相關部門就需要加強對施工現場的勘查,首先,需要和實際情況結合起來做好勘查工作,采用相應的設備和儀器對工程施工建設當中所存在的安全和質量問題合理分析,比如,外部破損以及梁體裂縫等;其次施工人員需要對相關安全質量問題深化分析,并且做好相應的跟蹤調查,對問題所出現的原因進行明確化,對施工作業當中所產生的相關問題及時處理,并且加強混凝土配合比設計的檢驗工作,將材料成本實現合理的控制。
由于在高性能混凝土的制備環節中,要求投入使用大量的膠凝材質,所以,在選取膠凝材質的過程中要求選取適當的材質。混凝土要求達到42.5MPa的強度等級,并且要求是硅酸鹽水泥,標號是C25、C40、C30的混凝土要求借助P.042.5水泥進行制備,標號是C50的混凝土要求借助規格為P.052.5的水泥進行制備,水泥的選取要求依照對應的標準來開展,在具體使用之前,要求在實驗室中開展較多的檢驗,保障其所選取的水泥符合該標段的相關需求。
現對于高速公路建設來講,在對高性能混凝土的應用中,骨料的合理選取是非常的重要,在對骨料的選取中,一般需要重視的就是混凝土骨料的耐久性和自身的物理性能,相對于高性能混凝土在實際的配制當中,最為主要的就是做好骨料的合理選取,需要對骨料種類和實際效果加強重視,尤其是需要對骨料粗細和半徑大小以及堿活性進行合理的控制和管理。在實際的施工建設中,通常骨料種類是石灰巖碎石等。
1)膠凝材料。在高性能混凝土的制備過程中,往往需要投入大量的膠凝材料,需要相關人員合理選擇膠凝材料。例如,混凝土的強度為42.5MPa時,需要使用硅酸鹽混凝土;C25、C30、C40、C50等級的混凝土,需要使用P·O42.5水泥進行制備;C55等級的混凝土需要使用P·O52.5水泥進行制備。因此,在選擇水泥材料的過程中,需要根據相關標準和規范進行,在實際使用前,開展相關試驗檢驗,確保水泥材料的性能可以滿足該項目的實際需求。2)粗細骨料的選擇。在選擇高性能混凝土骨料的過程中,相關人員需要確保骨料能夠提升高性能混凝土的耐久性,尤其要注重骨料的種類和工作性能,并對粗細骨料的粒徑、堿活性組分含量等進行控制。同時,在工程項目建設過程中,常用的骨料品種是優質的石灰巖碎石、干凈的中河砂,使用前,需要對其進行深入分析并檢測,以滿足施工標準要求。3)高性能減水劑的選擇。高性能混凝土中存在很多礦物摻合料和膠凝材質,將礦物摻合料放入混凝土中時,需要加入膠凝材質,提升混凝土的物理性質,但是,會使混凝土的水膠比例有所降低,導致拌合物黏稠度增加,在使用過程中的流動性也會減弱。因此,在制備高性能混凝土的過程中,相關人員需要加入聚羧酸高性能高減水劑,在實際應用前要在實驗室進行檢驗工作,以提升混凝土的物理性質。4)壓漿配合比。在混凝土的注漿過程中,常使用管道壓漿劑進行孔道注漿作業,常用的管道壓漿劑主要包括膨脹劑、減水劑、摻合料等。孔道注漿材料主要包括水泥、壓漿劑、水等,施工前,應根據工程具體情況確定材料的配合比,使其滿足相關設計標準和實際需求。在該高速公路工程項目實際施工過程中,箱梁應用了水膠比為0.28的預應力孔道壓漿料,滿足了高性能混凝土的實際要求。因此,在注漿過程中,施工人員可以利用真空輔助注漿方式進行施工,根據相關規范中的注漿程序進行,在很大程度上提升了孔道注漿的作業指標。
在混凝土的制備環節中,要求確保混凝土自身的輕度符合標準,攪拌體系的質量對混凝土的指標層面有著至關重要的作用與影響,所以要求定期檢驗其攪拌設備的安全。在制備的環節中,加入減水劑可以讓混凝土在制備的環節中減少因為水量的作用所導致的混凝土質量不達標的情況,這種添加劑就水總量的轉變是相對較為敏感的。1)為了確保混凝土在制備環節中符合對應的標準與需求,要求對攪拌體系展開對應的完善與優化,自動化的制備裝置可以避免因為人為因素產生的質量不符合標準的情況出現,借助加入對應比重的材質,自動化制備裝置就可以開展攪拌的工作,相對較為快捷便利。2)自動化攪拌裝置還可以開展對假如次序的選定,在適當的時段假如對應的材質,充分地攪拌混合,管理好其對應的攪拌時間。
合理對現階段的澆筑工藝進行分析,靈活利用現有的技術進行施工,例如在進行澆筑預制梁施工中,工作人員應根據實際情況進行混凝土控制,保證其配比合理,在合理的條件下進行混凝土配置,為后續的施工奠定良好的基礎。
總之,在當前高速公路建設施工當中,高性能混凝土是其主要材料,因為其自身具有一定的強度和耐久性,對于高速公路建設質量可以很好的提升。所以,在對高速公路混凝土應用中,需要做好高性能混凝土試驗工作的重視,確保可以高質量完成公路建設,有效滿足新時期高速公路的發展需求。