市政道路橋梁施工質(zhì)量通病預(yù)防處理對策

高興民

（新疆北新路橋集團(tuán)股份有限公司，新疆 烏魯木齊 830011）

隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷提高，推動了城市化進(jìn)程的快速發(fā)展，相應(yīng)的道路橋梁工程也逐漸增多。但在道路橋梁實(shí)際施工過程中，也產(chǎn)生了一些質(zhì)量問題。這些問題的出現(xiàn)嚴(yán)重影響了城市交通的正常通行和健康發(fā)展，相關(guān)部門需要重視施工過程中出現(xiàn)的問題，采取相應(yīng)的預(yù)防及處理措施。

1 市政道路橋梁施工質(zhì)量存在的通病

1.1 鋼筋生銹

鋼筋的使用作為必要性材料，能夠?qū)β窐虻陌踩?、穩(wěn)定性進(jìn)行提升，可是由于鋼筋的銹蝕問題比較嚴(yán)重，因此在自身的功能發(fā)揮方面難以取得較好的效果，造成的經(jīng)濟(jì)損失、人身安全威脅是非常大的。鋼筋采購方面缺少測試和比對，鋼筋的型號、性質(zhì)表現(xiàn)出多元化的特點(diǎn)，路橋工程貪圖成本的降低，沒有采購優(yōu)質(zhì)鋼筋來施工，表面上的形態(tài)沒有差異，實(shí)際上的功能較少，所以劣質(zhì)鋼筋的應(yīng)用，直接造成質(zhì)量問題的發(fā)生。鋼筋的加工使用方面，一般與混凝土相互結(jié)合，形成鋼筋混凝土的狀態(tài)，可是兩種材料的混合應(yīng)用需進(jìn)一步測試，且路橋的不同位置在強(qiáng)度需求、抗性需求上具有很大的不同，路橋建設(shè)過程中，完全按照統(tǒng)一指標(biāo)來施工，對鋼筋混凝土的調(diào)整不夠靈活，各方面的質(zhì)量指標(biāo)實(shí)現(xiàn)缺少內(nèi)部保障和技術(shù)支持，因此在路橋建設(shè)過程中，造成敗絮其中的現(xiàn)象。

1.2 橋梁內(nèi)部出現(xiàn)堿蝕問題

在道路橋梁工程中常常會出現(xiàn)堿蝕現(xiàn)象的發(fā)生，尤其是在橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，主要是因為橋梁混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)。這是市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的一種，這種堿蝕現(xiàn)象的出現(xiàn)會造成鋼筋的腐蝕，這種堿蝕對橋梁結(jié)構(gòu)的破壞性極高，所以在施工過程中缺乏這方面的重視，會造成橋梁使用壽命的縮短。

1.3 橋梁裂縫

項目建設(shè)過程中，混凝土材料的應(yīng)用是比較常見的，不僅質(zhì)量較高同時在功能上相對完善，對于工程建設(shè)的質(zhì)量提升具有非常不錯的幫助。但是，混凝土加工過程中，缺少溫度的有效控制，在內(nèi)外應(yīng)力較大的情況下，混凝土的性質(zhì)發(fā)生改變，出現(xiàn)了較大的裂縫問題，影響到路橋的質(zhì)量。混凝土加工人員缺少專業(yè)培訓(xùn)、指導(dǎo)，很多人在加工過程中按部就班地操作，針對外部變化因素沒有一個正確的評估和認(rèn)知。

2 市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防處理對策

2.1 控制好環(huán)境中的不利因素

在市政道路橋梁施工過程中環(huán)境因素會對工程質(zhì)量產(chǎn)生一定影響，所以在施工過程中應(yīng)該加強(qiáng)對施工環(huán)境的控制，充分利用施工過程中有利的環(huán)境，排除不利因素。同時按照市政道路橋梁工程規(guī)模較大、施工難度大、復(fù)雜度高等實(shí)際施工特性，對施工過程中可能出現(xiàn)的問題采取有效的預(yù)防措施，制定出能夠控制影響施工質(zhì)量不良因素的有效方案，使施工環(huán)境得到不斷改善。

2.2 加強(qiáng)橋梁鋼筋結(jié)構(gòu)的防護(hù)處理

為了防止橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部鋼筋受到腐蝕，在橋梁施工過程中需要加強(qiáng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋的防護(hù)和處理。根據(jù)橋梁規(guī)模的大小，將橋梁的重要性分為不同的等級，在開展橋梁病害治理工作時需要根據(jù)橋梁不同等級，通過內(nèi)外兼治以及多措并舉的方法進(jìn)行不同等級的防護(hù)和處理。同時也因為橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕問題的加重，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)承載能力降低，所以在施工過程中需要開展預(yù)防為主理念的倡導(dǎo)，結(jié)合橋梁工程施工的實(shí)際狀況，根據(jù)施工環(huán)境及其他因素制定不同的防護(hù)措施，尤其是較為重要的橋梁結(jié)構(gòu)需要進(jìn)行多級防護(hù)處理，比如在鋼筋表面涂上防護(hù)層，可以使用固化劑、樹脂調(diào)制的防護(hù)劑，為了增加鋼筋與混凝土的黏度，可以與混凝土混合使用。通過這樣的防護(hù)措施起到治理橋梁病害的作用。

2.3 橋體裂縫的治理

在市政道路橋梁施工過程中，針對施工質(zhì)量問題一定要倡導(dǎo)預(yù)防為主的理念。尤其是橋梁裂縫問題的產(chǎn)生，如果橋梁工程完工后其表面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，即使對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了加固和處理，仍無法將其恢復(fù)至原有的結(jié)構(gòu)形態(tài)。所以，在橋梁施工過程中就應(yīng)加強(qiáng)裂縫問題的預(yù)防及處理工作，通過有效控制混凝土溫度，合理選取水泥原材料，降低水化速率及水化熱，將橋梁裂縫問題降低到最小化。同時，混凝土模板的拆除工作需要在混凝土內(nèi)外溫度相差不大的情況下進(jìn)行拆除，以防溫差過大產(chǎn)生熱脹冷縮現(xiàn)象，導(dǎo)致混凝土表面出現(xiàn)裂縫問題。對于混凝土高頻振搗過程中出現(xiàn)振搗不均、漏振的問題，需要施工人員加強(qiáng)混凝土的振搗，提高混凝土的密實(shí)度，能有效增強(qiáng)混凝土的預(yù)應(yīng)力。

2.4 建立健全施工隊伍管理制度

要不斷完善施工隊伍的管理機(jī)制。在市政道路橋梁工程中，除了配置專業(yè)人員外，還要加強(qiáng)對整個隊伍的管理，定期對工作人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)、開展會議，總結(jié)施工中出現(xiàn)的問題并分析原因，一起探討解決方案。只有不斷的發(fā)現(xiàn)問題解決問題，才能在交工后減少質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

3 結(jié)語

總而言之，市政道路橋梁施工質(zhì)量是促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)條件，如果道路橋梁施工質(zhì)量出現(xiàn)問題，會影響整個城市的交通發(fā)展及人身財產(chǎn)安全，給人們的生產(chǎn)生活帶來一定的影響。