市政工程路基路面壓實施工技術

續展勇

（太原市政建設集團有限公司，山西 太原 030000）

1 市政工程路基路面壓實技術的重要性

對于整體道路工程項目來講，良好的路面、路基是路面強度的有效保證，這是道路工程實際施工中的重點工作。目前在道路工程項目的實際施工中，很多企業為了能夠節省更多的成本自己投入，獲得更為充實的經濟效益，會減少路面施工的原材料投入，導致路面更加薄弱，并且相關設計工作欠缺良好的針對性，造成路基、路面一定壓實處理工作落實不到位，會對路面強度產生嚴重不良的影響。良好的路基、路面壓實處理質量，能夠提升路面強度，倘若路面、路基演示處理質量做得不好，是難以提升路面強度的，更會對道路工程項目的整體質量產生不良影響。道路工程的耐久性會直接影響道路工程的使用年限，良好的耐久性會使道路工程的使用壽命增長，路面強度與穩定性會影響路面的耐久性，倘若路面強度不符合相關規定，就會影響路面的穩定性，難以提升路面的耐久性。因此，在道路工程的實際施工中，一定要重視對路面強度、穩定性方面的有效提升，切實提升道路耐久性的目標，延長道路工程項目的使用年限。

2 市政工程路基路面壓實影響因素分析

2.1 材料方面的問題

對于市政工程路基路面壓實施工技術的應用而言，施工材料無疑是比較核心的一個方面，因為施工材料的應用不合理，后續壓實質量同樣也會受到明顯影響，導致其無法具備理想的壓實度。從當前市政工程路基路面施工所用材料上來看，往往均為復合材料，需要針對不同材料進行配比，如此也就必然加大了施工材料管理的難度，容易因為各類原材料的配比不當，最終影響到整個壓實處理效果。比如在路基材料的配比控制中，如果相應材料的添加比例沒有得到有效把關，導致混合材料的應用不符合市政工程施工現場條件，或者是自身的性能存在缺陷，必然也就會最終影響到市政工程路基壓實效果，尤其是在需要添加水泥等材料進行固化的路基結構施工中，更是需要嚴格把關。從路面施工方面來看，無論是瀝青混合料的應用，還是水泥混合材料的應用，也都很可能因為各類原材料的配比不當，最終導致施工效果受到影響，壓實操作也容易產生較大問題，無法形成較為可靠的壓實度。

2.2 壓實操作方面的問題

在市政工程路基路面壓實施工技術操作處理中，因為操作不規范，進而形成的問題同樣也不容忽視，尤其是面臨著當前要求越來越苛刻的碾壓操作，更加容易因為多個環節的處理不夠標準化，形成嚴重的隱患。

2.3 施工條件

在公路路基路面壓實作業的時候施工現場的地質條件也是重要的因素。在具體施工之前，要充分分析各項影響因素，全面了解不同地質狀況，判斷產生的影響。從而有效實施壓實度的設計工作。施工現場的地質條件會直接影響到公路工程的軟土路基和含水量。所以，只有通過加固軟土路基，控制土壤含水量，才能防止施工過程中出現質量安全問題。

3 市政道路工程路基路面壓實技術的控制要點

3.1 控制含水量

從路基路面壓實技術的應用效果把控來說，要注重含水量的控制。在具體實踐中采取土壤壓實試驗的方式，確定土壤含水量。通過控制含水量，保證壓實作業的質量。通常來說，含水量過高道路路基路面整體密實度將會降低。在壓實作業中對于道路路面土壤的含水量，建議把控為小于2%，進而保證路基路面的壓實效果。若含水量超出了設定的限值，那么會影響壓實效果，最終難以保證道路路基路面結構的穩定性，產生碳黃土。需要注意的是，如果含水量過低則會增加壓實作業的難度以及質控難度，因此必須要嚴格把控。

3.2 做好原材料配比把控

從壓實作業實踐來說，常見外摻料量變化的情況，如果含水量處于要求范圍內，則輕易不會影響道路壓實作業的效果。不過在路基路面施工實際來說，原材料配比如果不合理，比如因為外摻料和土容重差異，則會影響道路整體的壓實度。一般來說，道路路面土壤中含有大量的土，經過壓實作業后混合料的干容重將會增加，使得路面壓實度出現虛增的情況。若想避免上述問題的發展，除了做好現場桿容重的把控外，還要加大對混合料配合比的嚴格把控，強化對各類材料的比例把控，保證配合比的科學合理性。

3.3 道路工程路基夯實技術

在道路工程壓實施工過程中運用夯實技術可以有效解決土壤中水分和空氣含量的問題。在以往的道路路面夯實的過程中一般會運用人工進行夯實作業，施工效率很低。目前的道路路面夯實作業通常應用自動化設備，只要求人為進行比較簡單的操作就可以完成夯實作業。夯實作業過程中使用的工具總重量通常在四十噸之內。在夯實的時候要求重物可以在十米左右完成自由落體。應用夯實技術可以提升道路壓實的整體質量。

3.4 道路壓實施工中的具體工程作業的安排

道路壓實施工通常和路面鋪設一起進行，當前多使用瀝青鋪設道路，道路鋪設過程中和壓實作業有著密切聯系。一般情況下，道路鋪設和壓實的總體長度和分段的長度需要提前設置好。分段距離要和壓實距離一致，也就是說鋪設多長的路面就必要壓實多長的距離。可是要注意對分段距離的控制，例如：遇到低溫天氣或許大風天氣的時候要適量的降低分段距離，從而確保道路工程的順利實施。

3.5 保證路面的清潔與平整

公路工程路基和路面施工中壓實技術的第一個實施要點是保證路面的清潔與平整。由于施工人員在施工過程中，路面所用到的施工材料多為瀝青混凝土材料，這種類型材料的缺點是容易被破壞，因此通過保證路面的清潔與平整對提高路面施工質量具有積極的推動作用。

3.6 對公路表層進行土層置換

公路工程路基和路面施工中壓實技術的第三個實施要點是對公路表層進行土層置換。通常情況下，公路工程路基和路面在施工之前，路面的土壤過于蓬松，為了避免對后期施工工作的開展產生不良影響，需要對公路表層進行土層置換。首先要選擇硬度比較高的石子，其次將蓬松的土壤替換為硬度比較高的石子，從而提高土壤的強度和硬度。

3.7 橫面坡度不同的路基處理技術

公路工程路基和路面施工中第三個常見應用是橫面坡度不同的路基處理技術。在施工過程中，合理科學地控制路面的橫面坡度是非常重要的。如果橫面坡度沒有達到標準，勢必會縮短公路的使用壽命，從而嚴重影響公路工程路基和路面總體的施工質量。通過應用橫面坡度不同的路基處理技術就能解決這個問題，施工人員應根據實際情況，科學設計橫面坡度的大小，將路基的橫面坡度控制在1:6。

3.8 公路工程路基路面壓實的質量控制

1） 加強檢測。公路施工作業完成的最終檢測環節是施工質量的重要保障，具體操作，可以應用灌砂法和核子密度儀法。灌砂法具有操作簡單、精確度高、施工效率高等特點，可以高效完成現場測定細粒土、砂類土、礫類土密度。核子密度儀法是操作靈活、精確，通過密度儀可以快速得到數據，實現路基路面的快速檢驗。2） 嚴格標準。施工前要充分測算土壤情況和路基結構層，保證結構層壓實厚度和寬度；填土過程中注重高強度石土的利用，填筑路基土壤要根據土塑性指標、無需全面換土時要充分結合路段具體情況，進行特殊處理，根據實際情況完成替代物填充；基于路基路面壓實施工露天作業的特點，充分考慮到天氣因素的影響、混合材料的特性，天氣相對較好，風速較小、高溫情況可以增加壓實長度，反之天氣情況惡劣要減少壓路機工作長度，降低對施工的影響，保證工程完成的同時注重工程質量。3） 細化操作。公路工程施工具有一定的復雜性，涉及的施工環境較為復雜，土質、地質等諸多因素都會對施工質量造成影響，因此施工方案的設計要嚴謹、細致。施工之前對施工現場土質進行取樣，通過科學檢測，結合不同的數據結果采取相應的施工方案和施工技術，克服施工難題，保障工程順利開展。

4 結語

總而言之，在社會經濟的快速發展中，道路工程項目的建筑施工已經變成社會發展的關鍵動力。為了能夠全面提升道路工程實際施工的質量，切實提升道路工程的耐久性、穩定性以及實用性，確保道路工程的使用壽命，要求施工企業、工作者重視道路路基、路面的壓實處理相關技術，明確其是整個道路工程建筑施工當中的重要舉措。相關企業在實際施工中，要嚴把質量關，針對施工過程進行嚴格有效的監管，保證整體壓實處理作業的成效，以此來提高道路工程的施工質量，切實滿足人們對道路工程的現實要求。