公路工程路基和路面施工中的壓實技術(shù)

鄭浩浩

（山西交通控股集團(tuán)有限公司呂梁北高速公路分公司方山路產(chǎn)維護(hù)站， 山西 呂梁 033000）

路基路面壓實的實施過程中，首先必須嚴(yán)格審視影響工作開展的綜合因素，充分運用相關(guān)技術(shù)予以針對性的改善措施低。施工人員必須熟練掌握路面壓實施工技術(shù)要點，與相關(guān)施工部門產(chǎn)生聯(lián)動，將技術(shù)要點、注意事項、維護(hù)管理貫徹到整個工程，制定科學(xué)、系統(tǒng)、完善的操作方案。

1 應(yīng)用壓實技術(shù)的意義

1.1 確保公路工程強(qiáng)度符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

通常情況下，公路工程路基和路面的壓實施工質(zhì)量直接決定了公路工程整體的施工質(zhì)量，因此提高公路工程路基和路面的壓實施工質(zhì)量是非常重要的。施工人員在施工的過程中通過應(yīng)用壓實技術(shù)，能確保公路工程路面強(qiáng)度符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從而提高公路施工的整體質(zhì)量。

1.2 保證公路路面的平整度

在公路建設(shè)項目的具體施工過程中，必須要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格實落實在每一個建設(shè)過程中，認(rèn)真對待每一個環(huán)節(jié)的工作。如果路基路面的壓實工作達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)程度，就會造成公路路基的不穩(wěn)定，路面不平整，路面就會變得凹凸不平，嚴(yán)重影響車輛的體驗感。

2 壓實技術(shù)施工要點

2.1 保持路基路面的清潔

通常情況下，公路工程施工的過程中，對于路面清潔度的要求較高，尤其是進(jìn)行路基路面施工時，應(yīng)對施工地面進(jìn)行整體性的清理，保證施工地點的整潔。同時，在當(dāng)天工作完成后，切勿將碾壓機(jī)械隨意停放，更不能停放在已經(jīng)碾壓完成的路面。另外，還要對碾壓完成的瀝青混合料路面的雜物進(jìn)行技術(shù)清理，特別是雜料、油料等物質(zhì)，避免其對施工完成的路面造成污染，使瀝青混合料路面的清潔度得到保障。

2.2 保證壓實距離與壓實速度的協(xié)調(diào)

公路工程路基和路面施工中壓實技術(shù)的第二個實施要點是保證壓實距離與壓實速度間的協(xié)調(diào)。施工人員在施工過程中，為了保證公路工程路基和路面壓實距離與壓實速度的協(xié)調(diào)性，需要施工人員針對實際的施工狀態(tài)，對壓實距離進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)整。除此之外，為了保證公路工程路基和路面施工設(shè)備正常、安全、穩(wěn)定的運行，還要調(diào)整設(shè)備的相關(guān)參數(shù)。

2.3 開挖換土方法的使用

在公路工程中，土方開挖也是施工過程中的重要環(huán)節(jié)，因此，為了提高施工的整體質(zhì)量，相關(guān)人員應(yīng)提前對土方開挖的路面進(jìn)行分析，尤其是路基高度的控制要符合工程的標(biāo)準(zhǔn)，基于此，施工人員要根據(jù)實際情況確定土方開挖的方式和方法，以此為路基的穩(wěn)定性提供有效的保障。如果在施工的過程中遇到特殊土質(zhì)層，例如軟土、淤泥、彈簧土等土質(zhì)，則需要采取相應(yīng)的措施，通常情況下，遇到這種情況會采取壓實技術(shù)進(jìn)行處理，以此提高施工效果。

2.4 橫面坡度不同的路基處理技術(shù)

公路工程路基和路面施工中第三個常見應(yīng)用是橫面坡度不同的路基處理技術(shù)。在施工過程中，合理科學(xué)地控制路面的橫面坡度是非常重要的。如果橫面坡度沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，勢必會縮短公路的使用壽命，從而嚴(yán)重影響公路工程路基和路面總體的施工質(zhì)量。通過應(yīng)用橫面坡度不同的路基處理技術(shù)就能解決這個問題，施工人員應(yīng)根據(jù)實際情況，科學(xué)設(shè)計橫面坡度的大小，將路基的橫面坡度控制在1:6。

2.5 嚴(yán)格控制混合材料的攪拌工作

用于路面施工的材料較多，而當(dāng)適應(yīng)混合型材料時，需要選擇合理、對應(yīng)的攪拌方式，否則會造成對材料結(jié)構(gòu)的破壞，繼而影響工程的進(jìn)度、與安全性、質(zhì)量。因此，路面壓實的實際施工過程中，施工人員必須嚴(yán)格檢測、控制施工材料的用量、用法，各種材料的混合比值，且進(jìn)行類比深入分析，選擇最接近于理論素質(zhì)的混合方案。此外，必須實際工程的需求、項目所在地的地質(zhì)環(huán)境等等，選擇安全性最高、可靠性強(qiáng)的攪拌設(shè)備。當(dāng)一次攪拌工作中無法完成所有材料的攪拌工作時，施工人員必須及時果斷的進(jìn)行多次的人工攪拌，避免由于強(qiáng)制性攪拌而造成對材料的損壞、對設(shè)備的損壞。攪拌過程中，合法合理的情況下便，可適當(dāng)添加對材料質(zhì)量有輔助作用的化學(xué)試劑，具體試劑量必須結(jié)混合材料的比例進(jìn)行科學(xué)、合理的計算，才能確保不會影響其他材料的功能性。

3 提高公路工程路基路面壓實施工技術(shù)的措施

3.1 做好壓實前期的準(zhǔn)備工作

1） 組織開展路基路面施工現(xiàn)場的勘察作業(yè)，掌握各類影響壓實作業(yè)的因素情況，比如周圍建筑物以及地下管道等，做好綜合整理和分析，最大程度上確保設(shè)計圖紙的質(zhì)量，保證參數(shù)的質(zhì)量和利用價值；2） 結(jié)合壓實作業(yè)的實際情況，加大對材料采購環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把控。對采購的材料，按照路基路面施工規(guī)范做好質(zhì)量檢測和檢驗，保障施工作業(yè)的質(zhì)量；3） 對壓實作業(yè)使用的機(jī)械設(shè)備，要進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)以及檢修，使其能夠處于正常的性能水平，為壓實作業(yè)的開展提供保障。

3.2 控制原材料配比的均勻性

在公路路基路面壓實施工過程中，應(yīng)用到的材料通常經(jīng)過嚴(yán)格鑒定。有要求的材料要應(yīng)該詳細(xì)對比，針對一些指定規(guī)格的數(shù)據(jù)要通過全面核對，從而保障作業(yè)施工的規(guī)范性。如，在公路工程壓實的時候經(jīng)常會出現(xiàn)公路虛漲的現(xiàn)象，主要是由于在壓實過程中外滲劑對水分影響很大，在施工的過程中，外滲物料的比較比較大的時候就會引起路面虛漲的情況。

4 結(jié)語

公路工程是是交通事業(yè)發(fā)展過程中重要的組成部分，公路工程運行過程中受到很多因素的影響。所以，在具體施工過程中要不斷強(qiáng)化路基路面施工，提升壓實質(zhì)量，從而延長公路工程的使用年限。