探討城市道路橋梁工程質(zhì)量通病防治處理

金 磊

（中地寅崗建設(shè)集團有限公司，內(nèi)蒙古 包頭 014030）

1 城市道路橋梁工程質(zhì)量管理的重要意義

城市立交橋、高架橋運用的越來越多，作為道路工程的重要節(jié)點，控制性工程，工程質(zhì)量的重要性不言而喻。高質(zhì)量的工程可以提高城市生產(chǎn)生活效率，增加人民群眾滿意度，反之經(jīng)常需要維修維護，會嚴重降低城市生產(chǎn)生活效率，降低人民群眾滿意度。

2 城市道路橋梁出現(xiàn)施工質(zhì)量通病的原因

2.1 產(chǎn)生城市道路橋梁工程質(zhì)量通病的原因

施工規(guī)范制度執(zhí)行不力；工程施工過程中材料質(zhì)量監(jiān)管失控；施工單位及人員技術(shù)能力有待提高。

2.2 城市道路橋梁施工質(zhì)量通病內(nèi)容及影響

城市道路橋梁出現(xiàn)的裂縫通病，道路橋梁施工過程中，施工材料質(zhì)量不合格，防范措施不到位等不按照規(guī)范執(zhí)行，都極易導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)裂縫。除預(yù)設(shè)變形縫，非正常裂縫的出現(xiàn)，影響道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，縮短道路橋梁的使用壽命。城市道路橋梁出現(xiàn)的剝蝕通病，城市道路橋梁施工過程管理不規(guī)范以及后期使用保養(yǎng)不當，都會導(dǎo)致城市道路橋梁的剝蝕，其中外觀形態(tài)被破壞的最為嚴重，通常表現(xiàn)為：麻面蜂窩，工程表面的剝落等。當?shù)缆窐蛄簞兾g現(xiàn)象嚴重時，最終會在影響外在美觀的同時，造成效能下降，維護成本升高，使用壽命達不到規(guī)定年限。城市道路橋梁出現(xiàn)的路橋過渡段隱患，路橋過渡段是非常關(guān)鍵和特殊的路段，由于路基材料和施工方法的不同，如果沒有按照施工規(guī)范和設(shè)計要求進行嚴格處理，很容易造成不均勻沉降。橋頭跳車就是因為路橋過渡段沒有處理好而出現(xiàn)的錯臺，影響車輛行車舒適性，存在極大安全隱患。城市道路橋梁出現(xiàn)的地基不均勻沉降前期地質(zhì)勘察工作的不到位，很可能會在橋梁施工過程中，或完工使用中造成地基不均勻沉降，導(dǎo)致路橋橋梁上部結(jié)構(gòu)斷裂，橋面坍塌等嚴重事故。

3 城市道路橋梁施工質(zhì)量通病的防治策略

3.1 提升道路橋梁建設(shè)全程工程管理的水平

工程參建各方對工程建設(shè)全過程科學(xué)規(guī)范的管理是工程建設(shè)質(zhì)量保障的關(guān)鍵。施工單位在按合同約定條件下完成施工任務(wù)的同時還應(yīng)協(xié)助建設(shè)單位協(xié)調(diào)土地，規(guī)劃，交管，環(huán)衛(wèi)等相關(guān)管理單位的關(guān)系，不可謂責(zé)任重難度大。各方人員應(yīng)選任同時具備技術(shù)和管理知識的復(fù)合型人才擔任，工程質(zhì)量目標才能更好實現(xiàn)。工程管理人員在具備相應(yīng)執(zhí)業(yè)資格前提下，應(yīng)將專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗不斷融會貫通，持續(xù)創(chuàng)新與學(xué)習(xí)，從而無論面對任何挑戰(zhàn)都能勝任工程管理工作，保障工程施工質(zhì)量。參建道路橋梁建設(shè)工程的所有崗位都應(yīng)配備責(zé)任心強，具有全局意識，專業(yè)素質(zhì)過硬的人員，才能在工程施工的每個環(huán)節(jié)真正實現(xiàn)質(zhì)量把控，最終實現(xiàn)既定質(zhì)量目標。

3.2 選擇高水平施工方進行施工

施工單位技術(shù)能力的高低是實現(xiàn)既定質(zhì)量目標的決定性因素。城市道路橋梁工程施工單位的選擇：首先施工方必須擁有路橋施工的相應(yīng)等級資質(zhì)，其次施工方必須擁有類似工程施工經(jīng)驗，最后施工方必須擁有技術(shù)能力高超的施工團隊。優(yōu)秀施工單位與先進施工技術(shù)團隊的選擇，工程建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理等職能部門才能有的放矢，保證既定質(zhì)量目標的實現(xiàn)。

3.3 城市道路橋梁裂縫通病的防治處理

混凝土澆筑以及后澆帶、施工縫、變形縫的處理上容易出現(xiàn)道裂縫，因此細節(jié)上的施工質(zhì)量控制非常關(guān)鍵。首先要嚴格執(zhí)行大體積砼溫度控制措施，其次要嚴格執(zhí)行新老砼結(jié)合面的施工規(guī)范，嚴防因大體積砼內(nèi)外溫差超過允許值，或砼養(yǎng)護不到位以及新老砼結(jié)合面處理不到位而產(chǎn)生影響質(zhì)量的裂縫。工程竣工驗收后，政府管理部門應(yīng)組織第三方對道路橋梁建立監(jiān)測系統(tǒng)，隨時監(jiān)測橋梁的工作狀態(tài)，產(chǎn)生裂縫的要分析原因，研判其發(fā)展趨勢和后果，及時采取措施進行維修。對已嚴重影響出行，有巨大安全隱患的裂縫質(zhì)量問題，要果斷對道路橋梁封停后進行修護。

3.4 城市道路橋梁工程的地基要嚴格按照標準勘察

勘察設(shè)計單位必須對地基利用先進的技術(shù)與設(shè)備進行仔細勘察，科學(xué)規(guī)范的分析地基地質(zhì)，防止因勘察不到位而造成的地基不均勻下降。確保樁基礎(chǔ)、換填等地基處理的施工質(zhì)量，保障地基承載力滿足規(guī)范和設(shè)計要求。

3.5 優(yōu)化路橋過渡段施工技術(shù)

針對此通病可優(yōu)化施工方案，以工程實際條件，采取有針對性的技術(shù)措施。如加強地基處理、路堤填筑質(zhì)量控制，合理安排施工進度和施工順序，增加測量頻次，減小測量誤差，以保障城市道路橋梁過渡段平順銜接，同時完善排水，防滲措施，采取邊坡防護，防止路基、橋臺基礎(chǔ)及填土受雨水沖刷和浸泡而發(fā)生不均與沉降。

3.6 加強進場材料質(zhì)量控制

合格的工程材料是保證施工質(zhì)量的一個關(guān)鍵因素，所以要嚴格執(zhí)行規(guī)范和設(shè)計要求的材料標準，嚴格執(zhí)行材料進場復(fù)檢及見證取樣制度，不合格材料嚴禁使用，堅決清退，保障城市道路橋梁的施工質(zhì)量。

4 結(jié)語

提高城市道路橋梁的工程質(zhì)量，對保障大中城市經(jīng)濟社會活動高效運轉(zhuǎn)具有重大意義，但世界上不可能存在完全相同的兩個工程項目。每一個新建城市道路橋梁都會存在很多新問題，這就要求工程技術(shù)和管理人員要根據(jù)實際問題不斷歸納總結(jié)，防治道路橋梁施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量通病，打造高質(zhì)量的城市道路橋梁工程，滿足城市發(fā)展要求。