公路工程道橋施工中預應力施工技術的應用

黃志紅

（寧夏宏瑞建設工程有限公司，寧夏 銀川 750000）

隨著我國經濟的發展，市場經濟的不斷建成，當前公路工程項目逐漸成為我國主流項目，規模與數量都得到了大量提高。由于在道橋施工過程中，面臨地理位置存在復雜性，因此在施工的各個區域，都很難進行建設保障。于此同時在施工問題頻頻發生，導致施工質量與工期的無法保證。在道橋施工前期，要根據實際情況加強問題的針對性，從而不斷有針對性的改善技術，保障道路橋梁正常施工，更能確保施工質量與施工安全。

1 預應力技術在公路橋梁施工中的優勢

第一，高效節能。利用高強度材料進行施工，在降低全部荷載設計中的自重比例上具有明顯優勢。能夠充分使用材料，減少浪費。對于增強橋梁的抗裂能力和抗疲勞能力也起到了積極作用，可有效減少維修費用。第二，材料可塑性非常強。可以對建筑的整個外在形象進行設計，使建筑與周圍環境可以更好地協調融合在一起。第三，運用范圍局限性較小。在各種結構體系中都可以很好地適用，還可以根據具體狀況進行結構體系的革新、創造，突出了預應力的技術特色。①提高公路橋梁構件的穩定性，應用預應力技術能夠有效提高公路橋梁工程中的構件穩定性。在公路橋梁工程施工中需要應用到許多構件，而構件與構件之間經常會因為連接不穩而造成工程整體穩定性的下降。在這種情況下應用預應力技術能夠提高構件之間的拉力，避免在連接上出現問題，有效減少了混凝土裂縫等問題的發生。此類問題在長度長、跨度大的公路橋梁中常有發生，因此需要在此類公路橋梁中廣泛應用預應力技術，對混凝土構件施加足夠的預應力，一旦混凝土出現裂縫也能夠快速愈合，提高了鋼筋構件的穩定性。②提高公路橋梁工程的安全性，公路橋梁工程因其特殊性所發生安全問題的概率要大于普通工程，在安全性上不能僅應用普通施工技術，還需要有針對性地安排技術性施工，而預應力技術就是其中必不可少的組成部分。

2 公路工程道橋施工中預應力施工技術的應用

2.1 預應力技術應用應選擇合適鋼絞線

在公路橋梁具體施工中，要想確保預應力作用充分發揮。在預應力具體應用中，首先，應選擇適合預應力的施工材料，材料質量好壞，對預應力質量產生直接影響。因此，在公路橋梁施工中，應結合具體公路橋梁施工情況，選擇適合鋼絞線。其次，在施工中，應合理管控鋼絞線低松弛度，如果鋼絞線材料與質量性能極優，且材料成本相對較低，才能更好地被公路橋梁施工所應用。對國內公路橋梁預應力技術應用加以分析，預應力技術應用優勢諸多，被諸多工程引入。只有在公路橋梁施工中，選擇適合的鋼絞線，才能充分發揮預應力技術應用價值，確保公路橋梁施工取得理想效果。

2.2 在大型公路橋梁中的應用

在公路橋梁之中有著不同的分類，按照工程規模可以分為大型公路橋梁工程和中小型公路橋梁工程，規模越大，施工難度越大，內部結構越復雜。大型公路橋梁中有著極多的組成構件，相互之間的作用關系混亂如果不能對其進行良好處理將很容易引發工程病害等問題。在多跨橋梁工程中，跨中部分會受到正彎矩的作用，會對公路橋梁工程形成向下的拉力，而多跨橋梁的支座部分則會受到負彎矩的作用，會對公路橋梁工程形成向上的拉力，但一般的混凝土不能夠承載這樣多變的作用力。因此，必須要利用預應力技術來對混凝土進行加固，從而保證橋梁整體以及各環節能夠承受足夠的作用力，提高其安全性與穩定性。

2.3 錨具的選取

通過過剖析錨具，我們可以從起運用角度來將其劃分成為兩大類，也就是機械類跟摩阻類。對于這其中的機械錨固類錨具來講，其所運用的多機械加工類模式。通常是于預應力鑰材端部來構成一個具有剛屬性的材料，比如鋼絲或是鋼筋等。此項材料通常具備有較高的強度特性，具有便捷的鏈接以及較小應力損失特性。此外，在正式開展灌漿作業前，還可以運用一定的方式對預應力進行有效調整，比如繁復放松法、緊扣法等。對于另外一種阻摩類的錨固而言，其主要運用的是契形錨具。通過運用此種磨具可以將預應力方面的相關鋼材構建成錨旋狀。此類錨具除卻其所常備的種類法躲特性以及應用范圍交廣的特性，同時還擁有便于穿索、大體積、變化多樣等方面的特性。不過企業具有著一定的不足之處，比如欠缺一定的張拉例跟重復連接等。此番不足之處將在一定程度上容易致使預應力產生較大的損失。

3 結語

綜上所訴，在新時代的發展過程中，對于應力應用的問題進行了深入分析與探討從而追求更加高效穩定的施工方案。在此技術的充分發揮自身的優勢，預應力技術已經成為我國重要的技術手段之一。在預應力技術應用過程中，要確保預應力技術應用效果，解決公路橋梁施工存在的問題。在實際的工作中，應當結合不同施工環節，確保施工順利開展。同時，在這一過程中，應選擇適合預應力工具。只有這樣，才能保證公路橋梁整體質量，平衡內部受力，不斷強化公路橋梁結構穩定性，解決公路橋梁施工存在的質量問題。