市政道路瀝青混凝土路面施工質量控制技術分析

賈占峰

（太原市市政公用工程質量監督站，山西 太原 030000）

1 市政道路瀝青路面施工特點

與目前的建設環境相結合，許多國內基礎設施越來越多地得到政府的支持，道路項目是基礎設施的重要組成部分，受到廣泛關注。瀝青道路多種多樣，形狀各異，可能導致不同設計項目中的施工材料差異很大。只有合理應用建材才能保證施工現場順利進行，結合目前的情況，我們發現瀝青路面施工過程中仍存在需要施工人員注意的問題，要在日常施工過程中發展穩定的施工技術，從根本上保證道路施工的質量。

2 市政道路施工中瀝青混凝土質量控制措施

在城市道路建設過程中，需要嚴格控制瀝青混合料的質量加強施工管理，進而確保道路的建設質量。為了有效實現質量控制的目標，需要完成以下幾點內容

2.1 準備工作

在瀝青路面的施工階段，必須進行充分準備，以確保施工過程的安全性和可靠性。首先是測試設備的性能并調整設備的精度，以提高設備操作的可靠性；其次對所有的施工人員進行安全技術交底及教育培訓，使所有參施人員詳細了解施工過程，了解每項任務的職責和相關內容，并有序推進所有任務定期執行；最后是執行樣板引路和試驗段制度，通過樣板段和試驗段對施工配合比、施工機具組合及性能參數進行驗證和優化，確保能夠滿足大面積施工的需求。在準備工作期間，可以優化和改善一些現有的管理缺陷和技術漏洞，為之后的施工提供良好前提條件。

2.2 瀝青混凝土材料質量

通過大量的瀝青混凝土使用經驗得出，瀝青混凝土材料的質量直接決定著路面的承載性能、防水防滲能力、耐久性等，直接關乎著市政道路瀝青混凝土路面的施工質量。

2.3 混合料拌合、攤鋪、碾壓的溫度控制

1）瀝青混合料的拌和，拌和操作人員要掌握設備的性能特點，確保拌和設備運行良好，溫控、計量等各項性能可靠，混合料級配、瀝青用量和拌和效果應滿足規定要求。由于開始拌和時的集料溫度難以控制，因此應將溫度穩定前的料放掉，以免影響初期拌和混合料的質量。應盡量控制集料的含水量，防止由于含水量太大導致集料不能充分烘干，直接影響混合料質量。細集料要始終保持干燥，因為潮濕的石屑容易成團結塊，容易影響其級配組成。2）攤鋪，每次攤鋪前，攤鋪機應調整到最佳狀態，調試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開關、鏈板送料器的轉速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心為度，使熨板的檔料板前后混合料在全寬范圍內均勻分布，避免攤鋪出現離析現象，并隨時分析、調整粗細集料是否均勻，檢測松鋪厚度是否符合規定，以便隨時進行上述各項調整。3）壓實，壓實是瀝青混凝土路面施工的最后一道工序，路面質量最終要通過碾壓來體現，應結合工程實際，考慮攤鋪機的生產率、混合料特性、攤鋪厚度、施工現場的具體條件等因素，合理選擇壓實機種類、噸位、數量及組合方式。

3 瀝青混合料路面的通病及防治措施

3.1 路面不平整波浪

瀝青撒布不均形成油壟，經過行車不斷撞擊而造成高低不平；壅包，面層較薄，以及面層與基層的粘結較差，容易產生此現象；坑槽，基層局部強度不足，在行車作用下容易產生。可采取如下防治措施：輕微的波浪可在熱季采用強行壓平的方法處治，嚴重的波浪則需用熱拌瀝青混合料填平。一般采取鏟平的辦法來處治壅包。

3.2 施工接縫處理不當

瀝青路面的各種施工縫處，由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散的現象。可采取如下防治措施：縱橫冷接縫必須按有關施工技術規范處理好，在攤鋪新料前，須將已壓實的路面邊緣塌斜部分用切割機切除，切線順直，側壁垂直，清掃碎粒料后，涂刷0.3kg/m2～0.6kg/m2粘層瀝青，然后再攤鋪新料，并掌握好松鋪系數；縱向接縫須采用合理的碾壓工藝，在碾壓縱向接縫時，壓路機應先在已壓實的路面上行走，碾壓新鋪層的10cm～20cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10cm～20cm，接縫須得到充分壓實，達到緊密、平順的要求。

4 結語

總的來講，城市的發展離不開道路的發展，而保證城市市政道路的新建與改造質量最重要的措施便是強化施工過程中的質量管控力度、全面提升施工技術，最終有效改善市政道路瀝青混凝土路面的總體質量。同時，還需要有相應地技術人員來對施工質量的控制要點做出全面的分析，并在實際的施工過程當中嚴格把控工藝和方法關。除此之外，在整個施工過程當中也應當加強對于施工人員技術水平的管理措施，做到及時發現和處理在施工過程當中所出現的各種質量問題，以便能夠從根本上保證市政道路的路面施工效果，保證道路運營過程中行車的安全性及耐久性。