馬建輝
(海東市平安區住房和城鄉建設局,青海 海東 810600)
對于市政公路瀝青路面所進行的檢測,即對其健康性能進行檢測。實際過程需要借助先進技術與相關儀器,對瀝青路面在服役期間所受到的各類外界影響與自身材料的性能表現,整體做出有效的評價,從而為瀝青路面的養護和管理等決策提出提供科學依據。整體而言,對瀝青路面進行的健康性能檢測需要涉及外界環境的影響因素、瀝青路面材料的性能表現以及路面結構的評價。以此實際做好對瀝青路面在各類車輛載荷、外界環境因素的影響等方面的數據采集,進而經過對數據的有效分析和處理,得出實際的病害狀況,并有效分析健康狀態,最終確定科學、合理的維修、養護方案。
路面結構材料主要指的是瀝青路面的面層和基層,其中面層與基層的類型、厚度以及材料屬性等,都會對瀝青路面本身的性能表現造成影響,因此不同的結構類型、厚度以及材料組成等,所形成的瀝青路面結構性能也不一。以此經過相關研究發現,瀝青路面本身所出現的收縮裂縫的主要影響因素就是路面材料所造成的影響。
路面結構設計是影響路面性能表現的又一大重要因素。這當中,對于使用相同類型的瀝青材料,厚度較薄的路面更容易出現裂縫,而厚度大的路面則裂縫出現的幾率相對較低。這一實際情況說明在實際建設過程當中由于厚度的增加會一定程度上控制裂縫的發生,由此提升路面整體的使用性能。所以有相關研究結果就呈現出盡管使用較差材料,但厚度較大,此時的瀝青路面就很少出現裂縫,并且好于使用更好的瀝青材料,但厚度較薄的路面。以此在對相關路面進行設計施工時,就需要切實根據施工環境做好對瀝青路面厚度的合理設計與施工。
施工更是影響瀝青路面整體性能的關鍵因素。這當中,施工過程管理到位、施工技術與工藝合理以及相關進度得到有效控制,就能夠使得整體施工獲得有效的質量保障,從而后期瀝青路面能夠具有較好的質量穩定性和排水性能等。并且施工過程對路面基層進行的合理施工與有效控制,也能夠最大程度上保障路面面層的使用穩定性。
瀝青路面所發生的永久性變形主要是由于外界天氣溫度較高,再加上車輛的不斷載荷作用,使得車轍位置面臨較大的壓力作用,以此由于溫度的影響,使得瀝青路面內部出現溫度所致的結構應力變化,即發生側向剪切,側向剪切發生位置即為車輛輪胎的載荷位置,以此出現下凹,而輪跡帶兩側的瀝青路面則會隨之出現隆起。所以最終就造成了永久性變形的情況。
瀝青路面出現的裂縫常是由于出現了疲勞損傷,從而應力變化導致瀝青路面整體出現開裂。并且由于市政公路基層反射形成的裂縫現象也更為多見。這當中主要是市政公路基層發生結構破壞,從而應力傳遞到面層,就進一步致使面層也受到應力作用,進而出現裂縫。與此同時,所出現的裂縫在當面臨雨水的作用時,更會加大病害的作用范圍和作用效果,最終影響路面整體性能。
路面平整度是反映路面行駛質量與舒適性的關鍵因素。因此必要做好對瀝青路面平整度的檢測和分析。這當中對于平整度的檢測和分析可以通過主觀與客觀兩方面的評價得出。主觀評價主要是根據車輛駕駛員與乘客的主觀感受進行評價,進而進行實際感受方面的總結;而客觀評價則主要是借助相關儀器對瀝青路面的平整度進行實際檢測,以此借助數據和信息對路面平整度進行合理評價。
路面抗滑性能的具體表現決定了瀝青路面本身的行車安全系數,尤其遇到雨雪天氣,抗滑性能的體現更能確保行車安全。以此在對瀝青路面進行抗滑性能檢測的整個過程中,需要首先明確影響路面抗滑性能的因素所在。
對于瀝青路面破損狀況的檢測,首先應該明確其破損的類型,以此根據實際破損的類型確定相應的檢測和評價方法,最終對瀝青路面進行有效合理的檢測和評價。這當中針對瀝青路面的破損主要可以分為結構性破損和功能性破損。結構性破損指的是瀝青路面本身材料結構出現問題,例如結構應力累積造成內部損傷累積,進而使得路面結構整體的承載能力下降,并影響了路面本身的服務性能。
關于市政公路瀝青路面的檢測技術討論,本文從分析瀝青路面的相關檢測指標方面入手,進一步分析了關于瀝青路面的病害和檢測指標的建立原則,從而以此為基礎提出市政公路瀝青路面的檢測技術與具體應用過程。詳細研究了路面行駛質量、破損狀況與抗滑性能方面的檢測。最終借助檢測技術應用為指導,研究并分析市政公路瀝青路面動力響應的檢測技術。