試論市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術

李貴福

（濟南城建集團有限公司，山東 濟南 250000）

1 研究道路橋梁工程病害的價值

對道路橋梁病害進行研究，意味著從某種程度上再次評估道路橋梁的安全性、可靠性與穩定性進行，從而及時采取針對性措施對道路橋梁出現的病害進行修復，杜絕因病害而導致的安全性或穩定性的下降，并避免道路橋梁出現沉降或裂縫問題而危及周圍行人和車輛的安全。除此之外，對道路橋梁常見病害進行研究，也可以使相關部門在運營道路時，及時采取相應的防護技術，降低道路橋梁工程遭到腐蝕的機率，最大程度上保證道路的正常通行，延長道路的使用壽命。

2 市政道路橋梁工程的常見病害

2.1 裂縫問題

駕車行駛在馬路上時，經常會見到路橋工程存在裂縫問題，這也是最常見的病害之一。裂縫常出現的位置就是路橋工程的鋪裝層，作為路橋工程最重要的承重部件，預應力空心板產生裂縫的原因主要有兩個，一是自身材料問題，二是施工不當所導致。在路橋工程修建過程中，預應力空心板最常采用的是半剛性鋼筋混凝土結構，而這種結構的缺點之一是易受溫差影響，在溫度的影響下，半剛性鋼筋混凝土產生的裂縫主要有三種形式，分別為：由于結構中水分分布不均，水分揮發程度不同所導致的收縮裂縫；由于溫差變化引起的熱脹冷縮，從而導致的溫度裂縫；由于路橋工程日常使用中承重，隨著時間變化而引起的徐變裂縫。

2.2 不均勻沉降

部分施工單位在開展市政道路橋梁建設施工的過程中沒有按照規范對工程項目進行分析，其在施工之前缺少對實際項目建設施工情況的勘察，在不了解地質條件的情況下直接實施相關操作，給工程建設施工帶來了較大的影響。甚至部分施工單位存在偷工減料的情況，其利用的施工材料質量不佳可能會引發不均勻沉降現象。施工人員在周邊其他工程正在打樁或者開展深挖施工的同時開展市政道路橋梁建設施工，很可能引發市政道路路基不均勻沉降問題。

2.3 腐蝕問題

這里是指在空氣和水的作用下對混凝土和鋼筋內部結構造成的侵蝕，這種病害的成因與建材質量有著極大的關系，較為突出的就是施工人員在制作混凝土時，配比不合適，造成混凝土中水和石灰的比重過大，進而使硬化后的混凝土空隙變多，為水和空氣的滲透提供了條件，在水和空氣的作用下，混凝土內部出現大量的氣泡，侵蝕作用發生并蔓延到混凝土內部的鋼筋，使得鋼筋的耐久性下降，整個建筑工程的使用壽命大大縮短。

3 市政道路橋梁工程常見病害的施工處理技術

3.1 低壓注漿及灰石擠密樁修復處理

在道路橋梁工程施工過程中，針對于存在的病害要積極采取有效的措施進行處理。對于裂縫及不均勻沉降，一般情況下會采用低壓注漿修復處理方法。在具體修復過程中，要根據裂縫寬度大小來制定具體的處理方式。在實際道路橋梁工程施工過程中，宜利用混凝土進行灌漿，處理時宜對裂縫進行全面清理，保證裂縫修復的緊密性。對于路基沉降地段宜采用灰石擠密樁進行作業。

3.2 鋼筋銹蝕施工處理技術

鋼筋銹蝕的主要原因為鋼筋外側混凝土出現裂縫，因此，解決鋼筋銹蝕問題最主要的就是解決混凝土裂縫問題。在清理干凈鋼筋表面銹蝕之后對混凝土層進行修復，主要方法有兩個：一是，滿足工程要求的情況下，增加混凝土本身厚度，提高對鋼筋的保護度，防止鋼筋銹蝕。二是，增加一層混凝土保護層，對混凝土表面進行技術處理，加固混凝土，加大混凝土層強度，進一步防止混凝土出現裂縫。其實，最有效的解決鋼筋銹蝕問題的方法是改變施工前的混凝土材料配比，適當加入一定量的煤灰粉、礦渣等物質，提高混凝土層本身的防滲透性能，使其不易被侵蝕性物品破壞，從本質上提高混凝土質量以降低鋼筋使用過程當中出現銹蝕情況的概率。

3.3 混凝土裂縫處理技術

混凝土裂縫是道橋工程應用過程中經常會遇到的一種病害，裂縫會產生嚴重的危害，對工程項目的各項性能都會產生不同程度的影響。在項目的施工環節，必須要注重對混凝土裂縫的控制。首先，要對混凝土的制作環節進行嚴格的控制，按照正確的比例，合理的投入各種原材料，對原材料的質量進行嚴格的把控，尤其是水泥的品種，需要使用水化熱比較低的水泥，這樣混凝土在使用的過程中，不會因為溫差的問題而產生裂縫。在混凝土施工的過程中，要加強振搗工作，避免出現中空的現象，如果混凝土結構的體積比較大，就需要采用分層施工的方式，盡可能地減少混凝土裂縫的發生。在混凝土施工完成以后，要及時進行養護工作，這項工作非常的重要，如果養護工作不到位，就很容易造成混凝土裂縫，給道路橋梁工程帶來嚴重的質量問題。

4 結語

道路橋梁工程是一項較為系統和龐大的工程項目，在具體施工過程中會受到較多因素的影響，即使嚴格遵循具體要求進行施工，而且工程質量達到標準，但在長期使用過程中也會引發一些質量問題。所以，本文針對道路橋梁的病害問題進行分析，并提出了其中的解決措施，為解決道路橋梁病害提供了參考。