基于鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用分析

尹乾坤

（中國水利水電第三工程局有限公司，陜西 西安 710024）

1 鉆孔灌注樁施工前期準(zhǔn)備

1．1 全面勘察

在施工開始前，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)做好全方位的勘探工作，對(duì)施工所在地及其周圍環(huán)境做好嚴(yán)格、周密的勘探，當(dāng)發(fā)現(xiàn)周圍可能存在的安全隱患時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行隱患排除，確保公路的施工符合施工條件。根據(jù)勘探結(jié)果，科學(xué)合理制定施工方案和流程，制作施工圖紙，做好應(yīng)急預(yù)案，保障施工過程中不出現(xiàn)人員傷亡和施工受損等問題，在施工開始之前，將安全隱患降到最低。

1．2 控制施工材料的質(zhì)量

在鉆孔灌注樁技術(shù)中，混凝土、泥漿導(dǎo)管等材料是施工的基礎(chǔ)，施工管理人員應(yīng)當(dāng)注重對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，制定嚴(yán)格的材料質(zhì)量審核標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)采買人員進(jìn)行培訓(xùn)，杜絕不合規(guī)、不合格產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場，對(duì)采買人員“吃回扣”“以次充好”等行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。在進(jìn)入施工場地后，材料還需要經(jīng)過審核人員的二次檢驗(yàn)，例如進(jìn)行水密性測試、承壓測試等。保障施工所使用的材料全部符合建筑標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上避免施工質(zhì)量受到損害。

1．3 加強(qiáng)水源和構(gòu)筑物質(zhì)量監(jiān)管

在施工開始前，相關(guān)管理人員需要了解施工當(dāng)?shù)厮|(zhì)情況，對(duì)于水源不滿足施工要求的情況，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施，如調(diào)水、過濾等方法，保障水源能夠滿足施工要求，避免耽誤施工進(jìn)度。在施工過程中，還應(yīng)當(dāng)注意工業(yè)排放按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，避免污染水源，保障水資源在施工過程中能夠有效循環(huán)利用。對(duì)于各種用于灌注的構(gòu)筑物質(zhì)量，也需要得到良好的質(zhì)量監(jiān)管，確保質(zhì)量過關(guān)，做好相關(guān)記錄（如表1）。

1．4 對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)

在公路橋梁的建設(shè)過程中，最直接決定工程質(zhì)量的因素就是施工人員的專業(yè)技術(shù)水平。因此，為施工工人提供良好的培訓(xùn)是十分重要的環(huán)節(jié)。由于我國施工人員的整體學(xué)歷不高，專業(yè)知識(shí)、安全常識(shí)較為匱乏，十分容易導(dǎo)致危險(xiǎn)事故的發(fā)生，不僅耽誤工程的進(jìn)度，對(duì)于施工人員自身的生命健康也存在較大威脅。因此，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)注意在施工開始前，聘請(qǐng)專業(yè)的、經(jīng)驗(yàn)豐富的相關(guān)操作人員進(jìn)行規(guī)范化施工示范和指導(dǎo)，同時(shí)，還要定期舉辦安全知識(shí)講座，提高工人的安全意識(shí)，保證工人掌握一定的施工安全知識(shí)，減少施工過程中的失誤，避免影響個(gè)人生命健康。

1．5 建立嚴(yán)格的監(jiān)管制度

施工單位對(duì)于工人的實(shí)際施工工作應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)監(jiān)管，建立嚴(yán)格的監(jiān)管制度，讓每個(gè)人明確自身職責(zé)，真正做到責(zé)任到人，讓監(jiān)管人員能夠?qū)⑹┕ぶ写嬖诘膯栴}及時(shí)進(jìn)行反饋，保證技術(shù)部門能夠及時(shí)接收技術(shù)問題，給予技術(shù)支持。監(jiān)管人員還應(yīng)當(dāng)對(duì)施工的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行有效的監(jiān)督，保障施工記錄的準(zhǔn)確性，確保施工每個(gè)環(huán)節(jié)都能順利進(jìn)行，最終促進(jìn)整個(gè)施工項(xiàng)目的順利完成。

2 鉆孔灌注樁技術(shù)具體施工工序

2．1 護(hù)筒埋設(shè)

在鉆孔灌注樁技術(shù)施工中，護(hù)筒的埋設(shè)的精準(zhǔn)度對(duì)于最終的施工質(zhì)量具有重要作用。護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)當(dāng)注意運(yùn)用全站儀精確的進(jìn)行坐標(biāo)放樣，對(duì)鉆孔灌注樁位置進(jìn)行精確鑒定，避免出現(xiàn)人為誤差，還需要保證保護(hù)筒埋置符合樁與護(hù)筒二者中心線需要精確重合這一標(biāo)準(zhǔn)。

2．2 泥漿制備

泥漿的使用時(shí)許多建筑工程都必不可少的環(huán)節(jié)，在公路和橋梁建設(shè)中，由于施工地區(qū)分布較廣，其土質(zhì)狀況、水源狀況以及氣候條件都存在較大差距，因此，對(duì)于施工泥漿制作過程中所使用的材料和材料的用量都不能統(tǒng)一要求，總體而言，公路橋梁施工中所使用的泥漿膠體率需要高于96%，相對(duì)密度1.2，黏度26～30的泥漿才能滿足施工設(shè)計(jì)要求。施工過程中，鉆孔灌注樁技術(shù)是利用沖擊錘的沖擊作用打擊灌注樁，將黏土轉(zhuǎn)化為優(yōu)質(zhì)泥漿，再將制造出的優(yōu)質(zhì)泥漿用于施工中。

表1 鉆孔灌注樁數(shù)量統(tǒng)計(jì)表

2．3 鉆孔與清孔

鉆孔的好壞對(duì)于整個(gè)工程的質(zhì)量起到?jīng)Q定性作用。對(duì)于不同地區(qū)，施工的鉆孔方法也不同。對(duì)于地質(zhì)較為松軟的地區(qū)，應(yīng)當(dāng)采取中小沖程連續(xù)沖擊方式，進(jìn)行緩慢的鉆孔；對(duì)于地質(zhì)堅(jiān)硬的地區(qū)，可能存在巖石地質(zhì)，此時(shí)，要根據(jù)地質(zhì)的堅(jiān)硬程度，順次選擇大沖程的沖擊方式或進(jìn)行爆破后再使用沖擊鉆的方式進(jìn)行施工，并及時(shí)對(duì)孔中的殘?jiān)M(jìn)行清理以確保鉆孔質(zhì)量。在整個(gè)工作過程中，及時(shí)記錄數(shù)據(jù)，以供查閱。

2．4 放置鋼筋籠

鉆孔灌注樁技術(shù)對(duì)于放置鋼筋籠及灌注過程的要求較高。首先，需要測定好施工位置，將鋼筋籠緩慢放置下去，避免鋼筋籠和孔壁受損。放下后再次對(duì)鉆孔進(jìn)行二次清理。

2．5 灌注

放置好鋼筋籠并做好清理工作后就可以開展灌注工作了，在灌注中需要保證孔底無雜物。進(jìn)行砼灌注的時(shí)候，必須確定好鉆孔底至導(dǎo)管下端口的實(shí)際距離，需要確保該距離約為0.4m，同時(shí)要保證進(jìn)行導(dǎo)管埋置時(shí)，該深度值處于2m到6m范圍內(nèi)。對(duì)于灌注的速度和導(dǎo)管位置進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，注意數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確記錄，保證灌注工作順利進(jìn)行。

3 鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用中存在的問題及其解決辦法

3．1 鉆孔作業(yè)中出現(xiàn)卡、掉鉆的情況

在鉆孔施工過程中，常常出現(xiàn)鉆頭掉落的現(xiàn)象，因此，導(dǎo)致的安全事故也逐漸增多。分析發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)生這種問題的主要原因是在鉆桿安裝時(shí)，沒有進(jìn)行嚴(yán)密的檢查，也沒有采取加固措施，導(dǎo)致了鉆頭的松動(dòng)。對(duì)此，施工人員應(yīng)當(dāng)注意在開展鉆孔施工前，嚴(yán)格地檢查鉆桿、鉆機(jī)、鋼絲線等內(nèi)容，對(duì)于鉆頭與鉆桿的銜接部分進(jìn)行二次加固，如果發(fā)現(xiàn)老化、受損等現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)及時(shí)修復(fù)或更新。

3．2 分析鉆孔壁塌方情況

鉆孔壁塌方情況是公路橋梁建設(shè)中出現(xiàn)的較大事故，對(duì)于施工工作的影響十分巨大，可能大量損壞施工的前期工作，因此，在鉆孔過程中，必須注意防止這一現(xiàn)象產(chǎn)生。通常來講，這一現(xiàn)象的產(chǎn)生與工作人員的操作不當(dāng)有關(guān)，可能在鉆孔作業(yè)中沒有按照規(guī)范的流程進(jìn)行施工，或?qū)ψo(hù)筒埋置、鉆孔清理工作完成不到位，使得其不符合施工要求，因此，導(dǎo)致了鉆孔孔壁塌方。對(duì)此，監(jiān)管人員應(yīng)當(dāng)注意對(duì)施工人員技術(shù)培訓(xùn)和有限監(jiān)督，保障施工人員在每個(gè)施工環(huán)節(jié)都能按照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格施工。

3．3 鉆孔發(fā)生偏斜

在公路橋梁建設(shè)中，鉆孔發(fā)生的偏斜情況嚴(yán)重地影響了工程的總體建造質(zhì)量情況。其產(chǎn)生的原因可能較為復(fù)雜，有可能是由于鉆孔機(jī)械缺乏穩(wěn)定性，也可能是鉆孔深度不符合施工要求，還可能是由于土質(zhì)中存在較硬的阻擋物，不利于施工進(jìn)行，導(dǎo)致了鉆孔發(fā)生偏斜情況。對(duì)于這種現(xiàn)象，施工人員應(yīng)當(dāng)注意對(duì)鉆孔行分析和檢查，對(duì)鉆孔所使用的機(jī)械和零件也進(jìn)行檢查，找到原因并進(jìn)行改善。

4 結(jié)語

在近年來的工程施工中，國家對(duì)于公路橋梁項(xiàng)目的建造和施工給予了重要的支持，對(duì)工程質(zhì)量提出了更高的要求，當(dāng)今的項(xiàng)目施工需要使用更加先進(jìn)的技術(shù)，提高施工的水平，保障施工的質(zhì)量，在控制一定成本的前提下，保障施工工程的穩(wěn)定性和安全性，提升我國公路橋梁項(xiàng)目的總體建造質(zhì)量提升，進(jìn)而推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。