朱保富
聊城市公路工程總公司 山東聊城 252000
公路橋梁建設是推動我國現代化建設的一項重要內容,能夠有效地推動交通運輸事業的快速發展,對經濟發展與人民生活發揮著明顯的實際意義。然而,由于當前在公路橋梁的施工管理與養護中仍然存在著一些不足而使得橋梁的安全狀態并不能全面保證。因此,相關單位務必要積極優化施工管理、搞好對公路橋梁的全面養護,并合理應用維修加固技術來提升橋梁的穩定性與安全性,從而維護橋梁事業的良好發展。
公路橋梁由于承載著較大的運輸負荷,從而使得其往往會出現一些病害,如:鋼筋銹蝕、主拱圈形成裂縫、主梁出現裂縫與變形以及墩臺基礎病害等。這些病害往往會對公路橋梁的安全使用效果造成一定的負面影響,而且也會對整個橋梁的交通運輸承載力造成影響。
從施工角度來看,在當前情況下公路橋梁依然隱藏著鋼筋與配筋以及承載構建與實際施工需求不符合的現象,加之橋梁工程具有特殊性,因此務必要在確保公路橋梁順利完工的前提下做好施工管理與養護維修,從而有效地提升公路橋梁的整體質量。從經濟方面來看,對施工與養護環節進行合理優化可以顯著地減少后期重建成本并實現良好的經濟效益與社會效益,不僅能夠提高公路橋梁的承載負荷與通信能力,而且也能夠實現資源的持續李月以減少資源浪費現象。唯有真正明確做好管理養護與加固維修的必要性,才能夠積極地落實與之相關的技術應用[1]。
要提高認識,健全管理制度并嚴格落實,使質量管理規范化、制度化。要明確質量控制目標,落實責任制,做好混凝土工程、鋼筋工程的質量控制,避免出現質量問題。要對原材料的選用進行嚴格把關,選用符合施工標準的材料,同時重視工序管理,保障每道施工工序的質量,杜絕質量缺陷發生。
要把安全管理作為施工管理的核心對待,定期開展培訓活動,增強全體管理及施工人員的安全意識,斬除所有安全隱患。完善并切實落實安全管理制度,明確每位工作人員的安全職責。在施工現場要佩戴安全帽,按照要求嚴格操作機械設備,規范用電,避免由于操作不規范而產生的安全事故。
養護檢查是養護工作中的關鍵所在。在進行檢查時,施工單位需要建立科學、完善的檢查規范及標準,使養護檢查工作能夠常規化、定期化,要檢查橋梁結構、橋梁功能等重要內容,檢查過程中一旦發現問題,養護檢查人員必須第一時間向施工單位與相關部門匯報、溝通,爭取能將問題最快解決和處理,保證公路橋梁的安全與穩定。
一方面,可以通過定期組織培訓,以 “專業” 為培訓的核心內容,對養護管理人員進行指導,使其能夠及時發現工程現在的問題,并進行規范性處理;另一方面,要培養養護人員的職業態度和責任心,提高他們的職業素養,使其能在養護過程中積極、主動的開展工作,避免怠工等消極現象的出現[2]。
公路橋梁的維修加固也是其建設當中一個非常重要的環節,由于橋梁在長期使用之后便會由于很多原因而出現基礎承載力減弱、保護層脫離以及鋼筋嚴重銹蝕等現象,因此必須提前針對橡膠支座老化、伸縮縫損壞以及裂縫等常見問題實施維修加固處理,從而確保公路橋梁能夠長期正常運行。對于公路橋梁的加固操作而言,一般可以開展混凝土結構加固、墩臺基礎加固、粘貼碳纖維增強塑料加固以及橋梁上部結構加固等多種形式。下面逐一介紹:
這種加固方式充分利用樹脂材料來對碳纖維與橋梁結構的受力狀態進行優化,不僅能夠全面地減小鋼筋的基本應力以增加公路橋梁的整體承載能力,而且還可以實現對公路橋梁整體結構的有效加固。
加固墩臺基礎時首先要對其采取維修處理,一般情況下當水深大于3cm 時就要及時排查并修復其局部有無損壞現象,而當墩臺水深不足3cm 時往往修養借助套箱來實現修補處理。在加固處理墩臺基礎時,必須強化剛性材料的使用,可以借助增補混泥土的方式來對原來的地基進行擴展。加固墩臺主體時,可以借助鋼筋混泥土來予以處理以提升其整體穩定性。
在混凝土結構施工期間首先要做到的便是對其表層損壞部位進行及時處理以露出較好的混凝土,若混凝土損壞范圍較大便需經過高速射水老對其表層進行快速處理,同時要用一些粘結材料來封涂表層。而當其損壞范圍較小時便可用手工操作來清除損壞部分。然而,再處理鋼筋銹蝕部分,并結合涂抹粘接劑予以修復。
在加固橋梁上部結構時,若墩臺穩定性與承載能力較強,則可以通過增設縱梁來提升承載能力。加固橋面鋪裝時,要采取科學合理的處理措施來及時清除損壞部分,同時要通過混泥土澆筑來對損壞路面以及相應部位進行處理與修補[3]。
近年來,我國的公路橋梁建設事業取得了卓越的發展,為人們出行與物流運輸等方面都做出了巨大的貢獻。然而,巨大的車流量也給公路橋梁的整體構造帶來了較大的負荷,加之養護工作不到位,從而對橋梁的安全使用構成了較大的威脅。基于此,施工管理以及加固維修與養護在橋梁管護中的重要意義進行了分析,并結合實際經驗總結了搞好公路橋梁管護與加固維修的優化措施,以期為我國的公路橋梁建設事業做出貢獻。