簡單省力的電力外線線路敷設施工方法研究

杜 浩

（山西西山金信建筑有限公司，山西 太原 030200）

1 架空線路的結構

架空線路由導線、電桿、橫擔、絕緣子、線路金具等組成。導線是線路的主體，擔負著輸送電能的功能。由于架空導線要經常承受自身重量和各種外力的作用，且須承受大氣中有害物質的侵蝕，因此必須具有良好的導電性，同時要具有一定的機械強度和耐腐蝕性，而且要盡可能地質輕和廉價。導線材質有銅、鋁和鋼3種。銅線的導電性能好、機械強度高、耐腐蝕，但價格貴。鋁導線的導電性能、機械強度和耐腐蝕性雖比銅導線差，但它質輕價廉，因此在可以在鋁代銅的場合，應優先采用。鋼的機械強度很高，且價廉，但導電性差，功率損耗大，并且易生銹，所以，鋼線一般只用作避雷線，而且必須鍍鋅，其最小使用截面積不得小于25mm2。架空導線一般采用多股絞線，有銅絞線（TJ）、鋁絞線（LJ）和鋼芯鋁絞線（LGJ）。架空線路的導線一般采用鋁絞線，但對機械強度要求較高和35kV及以上的架空線路上宜采用鋼芯鋁絞線（外層為鋁線，作為載流部分；內層線芯是鋼線，以增強機械強度）。在有鹽霧或化學腐蝕氣體存在的地區，宜采用防腐鋼芯鋁絞線（LGJF）或銅絞線。

2 簡單省力的電力外線線路敷設施工方法

2.1 導、地線架設方法及技術要點。

根據工程所采用的導線型號及線路走廊狀況，方案設計采用張力架線。一是張力架線的主要工序。放線準備→展放導引繩→導引繩牽放牽引繩→展放導、地線→導線壓接→錨線→緊線→平衡掛線→弧垂觀測、調整→附件安裝→耐張塔跳線安裝。二是準備工作。①對于那些設計中需要跨越給道路、民房以及山林地區的線路，應該切實做好相應的防護工作，并與相關單位和業主進行溝通，以保證線路與周邊居民的安全。對于松弛下來的導線和地線，應該合理處理，避免出現斷裂損壞或者被盜的情況。②放線區段事先搭設好牢固可靠跨越架，并有專人監護；跨越架在線路中心，應保證安全距離并清理干凈。③所用機械就位錨固，并檢查所用的機械設備均為良好狀態，檢查所用牽引繩完好無損。各崗位施工人員均到位，全放線區段通信聯絡暢通。三是張力放線的要求。①牽引鋼絲繩用Ф21防扭鋼絲繩，鋼絲繩與鋼絲繩之間用SLU-10抗彎連接器連接好。耐張塔應掛兩個三輪緊線滑車并用小角鋼相連。②線盤的放線架應設置牢固，防止放線架在拖放過程中前后傾倒，并注意保持線軸處水平狀態。導線的牽引或拖放順序依次為上相，中相，下相。③導線采用牽引時，每相兩根子導線同時牽引，其速度應控制在15～20m/min左右，用走板，跎皮套，旋車連接器與牽引繩連接，蛇皮套套上導線后，需在端部用14#鐵絲綁扎20圈。每相導線放完，應在牽張機前將導線臨時錨固。④張力放線區段不宜超過16個放線滑車。當不能滿足規定時，必須采取有效的防止導線在展放中受損傷及接續管出口處導線損傷的特殊施工設計。

2.2 導、地線壓接。

①導、地線耐張管和直線接續管的連接，采用的都是液壓壓接的方式，對于作業人員的專業技術有著較高的要求，必須由經過系統培訓合格的工人進行操作。壓接完成后，要進行質量檢查，確保不存在相應的質量問題，并在連接管上打上作業人員的鋼印。②在對導線鋁股進行切割時，應該格外注意，避免傷到內部的鋼芯影響導線整體的強度。導地線的連接部分不能存在斷股、缺股等問題，同時保證導線的緊密性，避免管口位置出現松股現象。③對于連接管內壁以及穿管時可能接觸到的導地線表面，應該使用汽油進行徹底清理，同時在其連接位置的外層鋁股上涂刷一層導電脂，以細鋼絲對其表面的氧化膜進行清理保留導電脂進行連接。④在導線連接完成后，應該對連接管和耐張線夾的外觀進行檢查，確保壓后尺寸精確到0.1mm以內，對于超出的誤差，應該及時進行調整。

2.3 緊線。

一是緊線前應進行的檢查。①應該確保子導線穩定防止在放線滑車內，不存在絞繞或者跳槽現象，確保接續管的位置合理，沒有出現在禁止存在接續管的檔內。②如果發現導線存在磨損現象，應及時對其進行處理或者更換，以保證導線的質量，減少安全隱患。二是跨耐張段緊線操作方法及第二緊線段緊線要求。①緊線常?？鐑蓚€耐張段，第一個耐張段弧垂觀測完畢后，暫停牽引并以該導線弧垂細調后錨固畫印，繼續觀測第二個耐張段的弧垂，對該段導線弧垂進行細調后錨固、畫印。這里所說的“耐張段”，不一定是整個耐張段，往往是耐張段的一部分。②緊線段緊線要求：緊線前，一般情況下應將第一耐張緊線段A的附件完成后，再緊線觀察弛度，先觀測N3-N5間馳度，此馳度值應與N1-N3馳度值相同，馳度觀測完后，此時N3桿塔原畫的印記不動，在N4、N5桿塔導線滑車上劃印。然后按N5桿塔大號側的弛度值緊線觀察。緊線觀測馳度時，N3桿塔上設人監視馳度緊好后原來畫的印記略向大號（或小號）移動。（向小號移動時，需將過輪臨錨微微松動）在N7桿塔放線滑車導線上劃印，導線地面錨固。拆除N1、N3桿塔的過輪臨錨，N7桿塔（緊線場）設置過輪臨錨。

線路架設無論在技術方面，還是在組織方面都是一項十分復雜而繁重的工作，需要消耗較大勞力和材料，而且需要采用專業的牽、張設備、線路各種工器具。因此，在線路架設前要充分做好各項準備工作。