高速公路路基工程中的土石方填筑施工技術(shù)

黃崎嶇

永嘉縣交通工程公司 浙江溫州 325100

公路基礎(chǔ)土石方填筑施工對于整個工程都存在直接的影響，該環(huán)節(jié)是否能夠達到標準的要求，會給項目運營產(chǎn)生影響。因此，選擇合適的道路基礎(chǔ)土石方填筑施工技術(shù)，并且加強質(zhì)量管理有著重要的意義，也是施工單位需要重點開展的工作[1]。

1 路基土石方施工準備

1.1 施工測量

建設(shè)項目工程開始之前，應該明確劃出項目紅線，確保在項目實施環(huán)節(jié)不會存在超越紅線的情況。對于項目監(jiān)理或者項目經(jīng)理所提出的保護植被方面的要求，施工過程中要嚴格遵守。在工程開始前，要進行必要的測量工作，主要是導線點、中線高程、確定水準點等等，以保證整個施工的質(zhì)量符合標準要求。

1.2 場地清表

（1）路堤填筑施工單位按照施工工藝進行清表處理，保證在開挖施工區(qū)域內(nèi)不會存在任何廢棄物、垃圾、植物根系等雜質(zhì)，并且將其存放到規(guī)定的位置上，不會給工程產(chǎn)生任何不利的影響。現(xiàn)場清理工作結(jié)束之后，就能夠進行填筑開始前的夯實施工，道路基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的密實度要達到90%以上才能開始進行填筑施工。對于一些因為挖掘植被或者障礙物而導致的坑洞問題，應該根據(jù)相應技術(shù)要求進行回填、夯實施工[2]。

（2）將現(xiàn)場清理掉的樹根、植被、草叢等，要將其堆放在不會給工程產(chǎn)生任何影響的區(qū)域內(nèi)，最好是專用廢棄場中。

（3）清除工作結(jié)束之后，應該在全面監(jiān)理達到標準之后才能開始后續(xù)施工。

1.3 防水、排水

建設(shè)施工開始前，要進行現(xiàn)場的基礎(chǔ)設(shè)施施工，防水、排水等都要符合工程的要求。臨時排水設(shè)施和永久排水設(shè)施都是非常重要的，要進行聯(lián)合應用。路塹開挖施工前，要根據(jù)需要制作塹頂截水溝、天溝等，要和排水系統(tǒng)進行穩(wěn)定的連接，同時還應該設(shè)置邊樁連接線，在作業(yè)施工階段，應該隨時檢查邊坡的坡度尺寸，如果存在偏差應該及時更正[3]。

2 路基填筑施工

2.1 施工工序

道路基礎(chǔ)填筑施工應該根據(jù)當前的技術(shù)標準要求進行，根據(jù)“三階段、四區(qū)間、八流程”要求來進行整體部分的施工。道路基礎(chǔ)填筑施工開始前，要求進行距離＞100m的試驗路段的施工，以確定各項技術(shù)參數(shù)。

2.2 施工方法

（1）填方試驗路段。施工單位要在現(xiàn)場進行試驗，保證所有的工程場地都能夠達到夯實密實的要求，密度符合標準要求。在試驗階段，應充分掌握如下數(shù)據(jù)資料信息：夯實裝置類型、碾壓次數(shù)、碾壓時間、建材含水量等等，最終數(shù)據(jù)需要經(jīng)過項目監(jiān)理或者項目審查批準通過，要根據(jù)相應技術(shù)標準組織開展施工，以保證各項數(shù)據(jù)達到標準要求。

（2）基底處理。①一般來說，整個施工范圍內(nèi)地表土清理厚度應該保證在20cm左右，密度≥90%。②水平方向開挖交匯位置坡度在達到1：4.5時，基巖上層開挖寬度＞2m，并且向其內(nèi)側(cè)偏移3%的反向階梯，且應該根據(jù)需要在交匯位置上設(shè)置豎直排水溝。在地表坡度為1：2時，除了應該根據(jù)上述要求開展工作，還應該在路基施工范圍內(nèi)設(shè)置≥3層的土工格柵，間距0.5m，開挖施工深度≥5m。③豎直方向填埋開挖施工交匯位置坡度為1：4.5時，基巖開挖深度＞2m，并且向內(nèi)傾斜3%左右的反向階梯，此時應該在交匯位置上設(shè)置水平排水溝結(jié)構(gòu)。填埋挖掘深度相對較大的情況，應該選擇使用透水性更強的材料進行施工，如果坡度達到1：2時，除了要進行上述操做之外，還應該在路基位置上鋪設(shè)≥3層土工格柵，間隔距離為0.5m左右，開挖施工深度≥5m。

（3）分層填筑。①土方填筑。路堤在整個斷面寬度范圍內(nèi)，要采取水平分層填筑施工方式。夯實方式、填筑松鋪高度等都要根據(jù)試驗路段的標準數(shù)據(jù)來做好管理。自卸車卸載階段，根據(jù)車輛的載貨體積來合理的確定土堆的間距，以使得厚度符合標準要求。為了能夠保證邊坡的質(zhì)量合格，填筑施工階段，應該將路基向兩側(cè)延伸50cm左右。②土石混填。a.土石路堤基礎(chǔ)底層和填土路堤部分進行施工。b.土石混用建筑材料結(jié)構(gòu)中的砂石強度＞20MPa時，應該確保其石塊規(guī)格≤夯實厚度的65%，如果發(fā)現(xiàn)規(guī)格超出該要求，應該進行適當?shù)那懈钐幚恚瑫r應該保證整個作業(yè)范圍內(nèi)的石塊均勻布置，以達到工程的密度標準要求。如果材料中石材強度≤15MPa時，也需要保證石塊的規(guī)格小于厚度尺寸，如果不能達到該技術(shù)標準，應該進行切割或者破碎處理。c.在土石混用材質(zhì)不能應用傾填方式來進行施工，要選擇使用分層填筑實干方式，松鋪厚度在試驗之后確定，本次工程為35cm左右。

（4）攤鋪平整、灑水晾曬和精平。填料鋪平施工環(huán)節(jié)，應該通過應用推土機來進行平整處理，同時還要輔助人工找平處理方式，進行夯實施工之后路基部分沒有明顯的凸起或者凹陷等問題，且應該根據(jù)需要設(shè)置兩面橫向排水坡的結(jié)構(gòu)。此時可以選擇使用18t以上輪胎式壓路機進行反復多次的碾壓施工，再應用推土機進行精平處理，確保整個結(jié)構(gòu)部分達到平整度標準。

（5）碾壓夯實。①震動碾壓施工正式開始前，技術(shù)人員應該及時進行技術(shù)交底工作，要讓施工人員了解各項技術(shù)標準和實施方案，包含碾壓時間、次數(shù)以及質(zhì)量控制標準等方面。②根據(jù)下料中的材質(zhì)差異和位置差異，可以選擇使用噸位符合標準的振動碾壓機來組織開展碾壓施工，要按照先兩側(cè)后中間的順序來進行，速度從慢到快逐步進行夯實施工。對于交匯的位置上，應該進行重疊碾壓施工，保證其豎直方向重疊長度不少于2m，沿著該方向進行逐步施工，每行的夯實差間距要確保達到半個輪胎寬度作為合格標準。③非綠化區(qū)邊坡夯實施工主要是應用挖掘機改裝之后的夯實設(shè)備進行，如果是規(guī)劃好的綠化施工項目，可以采用人工夯實和種植植被聯(lián)合方式來進行。

3 結(jié)語

綜上所述，高速公路路基施工單位應該深入到現(xiàn)場進行勘察，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)制定出切實可行的實施方案和策略，也要按照工程標準進行試驗驗證工作，確保各項施工可以順利的組織開展，滿足當前高速公路的使用需要。