馬曉燕
(中煤遠大淮北建筑產業化有限公司,安徽 淮北 235000)
加強建筑工程造價控制,不僅有助于提高建筑工程中包括資金等在內的各項資源利用率,節約建筑工程成本,同時對于促進建筑工程順利完工,幫助企業進一步擴大經濟效益規模等也具有重要的幫助作用。
按照我國相關規定,普通房屋建筑的造價組成主要包括人工與材料設備使用費、企業管理與稅金等,按照工程造價費用能否直接使用,也可將其細分成直接費用與間接費用兩種。其中前者主要包括人工與材料、設備等使用費用,后者則主要包括規費以及企業管理費等。考慮到裝配式混凝土建筑工程具有一定的特殊性,此類建筑工程的造價費用不僅包括材料、設備使用費以及人工費等常規建筑造價費用,同時還包括與預制構件有關的各項成本費用,包括其設計與生產成本、運輸與安裝成本等。相比于普通類型的房屋建筑,雖然裝配式混凝土建筑的造價費用中增加了預制構件的設計與生產、運輸與安裝等費用,但該類建筑工程中關于現澆構件的鋼筋與混凝土費用、砌筑與抹灰工程等費用則明顯減少[1]。
以普通預制率超過30%,抗震設防等級在6度至8度的裝配式混凝土建筑項目為例,當該建筑項目增量成本介于200元/㎡至500元/㎡時,其中有部分項目增量成本可控,且不超過300元/㎡。對于工程中其他部分有較大增量成本的項目,一般此類項目規模相對較小,因此如果該類工程項目預制率不高時,其增量基本可控制在150元以內。而當預制率不斷加大時,裝配式混凝土建筑增量成本也會隨之逐漸擴大,通常情況下,每當預制率提高1%,建筑單方將需要增加23元/㎡至28元/㎡的資金投入。
在對裝配式混凝土建筑工程造價進行控制時,工作人員可根據工程項目實際情況,采用總承包模式,即將預制構件的設計與生產、施工等進行一體化,將其承包給具有較高信譽資質、業務能力的專業承包機構,由承包商充分運用其具有的各項優勢資源,嚴格按照合約規定要求高水準地完成承包工程項目。利用這一方式可以將交易環節降至最少,進而避免工程項目產生大量流轉稅費,從而有效控制裝配式混凝土建筑工程造價成本。除此之外,在條件允許的情況下,此類建筑工程還可以采用全裝修模式,即通過直接在工程中對包括樓梯、墻板等各種預制構件進行表面裝飾,利用機械化、流水化、標準化的作業模式,在順利完成預制構件生產加工與表面裝飾的同時,也能夠對材料損耗與相關成本費用進行有效控制。
設計與生產階段造價控制,根據上文可知,裝配式混凝土建筑工程與普通建筑工程相比,其造價費用中增加了與預制構件有關的各項費用,如設計與生產等費用。因此在對該類建筑工程進行造價控制時,預制構件費用管控應當成為重中之重。在設計預制構件階段,工作人員可以通過積極運用BIM技術,在收集整理有關該建筑工程預制構件相關的各項信息數據后,快速建立準確的BIM建筑模型,并將其反饋給生產廠家。廠家可利用該模型直觀了解包括預制構件尺寸、所用材料及其消耗量等在內的各項參數信息。此時相關工作人員通過引入條形碼技術對建筑模型中的各項設計信息數據進行轉化,使之成為格式規范、統一的加工參數,即可高效、標準地批量完成預制構件的設計與生產,進而有效控制裝配式混凝土建筑工程造價[2]。
另外生產廠家也需要主動運用各種先進的生產工藝技術,并委派專人對預制構件設計與生產進行全程嚴格監督管理。為此,建筑方需要主動與生產廠家進行溝通交流,加快與預制構件以及整個裝配式建筑工程相關的各項信息數據的交互傳輸,雙方在共建共享預制構件設計生產中的優勢資源下,力求能夠在短時間內完成大量裝配式混凝土建筑預制構件的標準化設計生產,并將其造價成本費用降至最低。
在預制構件運輸與安裝階段,一方面相關工作人員需要根據具體工程實際以及施工要求,對構件運輸中需要使用的各項設施設備進行統一化、標準化,并對UI吊裝運輸半徑進行科學設計。一般情況下,預制構件運費在其銷售價格中的占比不應超過8%,運輸半徑需控制在100km以內。另一方面,現場安裝預制構件時,相關工作人員需要嚴格按照各項技術規程規定,合理選用與之相適宜的安裝施工技術,并對施工工序、各工藝技術要點等進行統一明確與嚴格管理,盡可能避免出現重復返工的情況,而導致工程造價費用增加。此外,施工人員也需要主動與工程監理人員相互配合,利用施工人員自檢自查與監理人員巡檢、旁監相結合的方式,對各項施工安裝操作進行嚴格管控
由于受到裝配式混凝土建筑工程自身特殊性的影響,也使得此類建筑工程與普通建筑工程在造價組成上存在明顯差異。因此為了能夠有效完成該類建筑工程的造價管控工作,工作人員需要根據工程各階段實際情況與造價管控需求,靈活運用各種先進的工程造價管理理念與管理技術手段,嚴格遵循既定各項管理規程