程 媛
(濟南黃河路橋建設集團有限公司,山東 濟南 250000)
裂縫是一種多發于混凝土結構的病害,它會影響混凝土結構的整體受力情況,是導致混凝土結構承載能力下降的缺陷,同時由于裂縫還會形成水分滲透的渠道,使一些混凝土結構表層水分滲透到其內部,對混凝土內部的鋼筋等材料進行腐蝕,進一步影響橋梁工程整體的安全性,在施工中發生裂縫病害的成因較為多樣,我們可以將其簡單概括為如下幾種:
1)溫度,如果在混凝土結構澆筑以及后期養護過程中對于其內外溫度差控制不好就會導致混凝土內部與外部熱脹比例不同而撕裂混凝土表層結構,形成裂縫。2)水分蒸發,由于混凝土結構是一種由多種材料水化形成的混合結構,混凝土結構中水分過度散失就會使得混凝土表面發生干燥裂縫。3)承載力不足導致的裂縫,在橋梁工程施工建設中,部分人員對于混凝土結構承載能力的預估與實際情況不符,或者橋梁整體結構存在應力不平衡的情況就會導致混凝土結構某一位置上應力集中,從而導致裂縫病害的發生。裂縫病害是橋梁工程最大的安全隱患之一,在橋梁施工中應盡量預防裂縫缺陷的出現。
蜂窩、麻面和蜂窩狀氣泡的現象麻面和氣泡出現在混凝土表面是一種質量問題,其發生會降低橋的松緊度,減少橋的使用壽命,搭橋承載力降低,這些問題的發生是由于操作不當引起的,例如混凝土拌合不夠、施工工藝差、未按照振動混凝土的要求進行施工,導致局部振動不充分,不牢固。如果模板的質量不佳,表面粗糙或轉換次數超過標稱要求,或模板沒有按照要求安裝,且有許多漏洞等,那么設計上具有預定強度,會導致蜂窩狀、麻面和氣泡出現,從而導致表面質量存在問題。
在道橋工程的建設過程中,原材料的品質會直接的決定道橋工程的使用效果,如果原材料的品質出現問題,道橋工程在建設完成以后,也有很大幾率會出現質量問題,影響人們的出行,同時給車輛帶來嚴重的安全隱患。在實際的道橋工程建設過程中,有許多的企業過分地追求利益,為了減少在項目開展過程中的資金投入,就會在材料的價格上入手,選擇市場上價格比較低的材料應用到道橋工程的施工階段。
勘察設計工作是否到位對于橋梁工程整體質量控制工作有較大影響,橋梁項目在施工作業開展前要對橋梁結構的施工現場情況進行全面勘察,了解施工區域的地質、水文情況,尤其應對施工地基的承載能力進行全面勘察,以備后期地基處理技術設計之用。橋梁工程施工設計工作應根據工程需求以及現場勘察結果進行工程應力分析,通過科學設計保證橋梁工程整體承載能力,以防承載不足導致的裂縫與沉降變形病害的發生。
在橋梁正式施工之前,負責施工公司的技術人員必須擬定適當的施工計劃,并結合現場的各種因素,認真規劃施工過程。在建造過程中,必須有明確的建造順序,涉及交叉建造時,應弄清各個過程之間的聯系,并應適當約定建造時間。分析施工過程中可能出現的應力情況,并采取預防措施,避免由于缺乏考慮而導致建筑物開裂。適當的施工時間安排必須充分考慮施工過程中可能發生的事故,進行風險評估,采取具體的預防措施、規避風險,并在一定程度上減少裂縫發生的可能性。
在橋梁工程項目建設中,強化質控效力才能夠保證橋梁結構施工總體質量及運行使用可靠性,沒有強有力的質量監控體系就會導致橋梁結構質量存在缺陷,安全隱患重重,所以在針對橋梁工程項目進行施工建設前要建立有力的質控小組,根據工程組織結構情況進行質控責任部署,務求將橋梁項目關鍵環節的質控責任落實到人,其次還應針對隱蔽工程做好針對性質量檢測高位設置,確保橋梁施工中各步驟施工質量,同時還應做好質量檢測結果與項目獎懲體系結合設計,保證橋梁項目建設中質量管控體系的權威性,這樣才能真正提升橋梁項目建設質控效果。
混凝土裂縫在當前的道橋工程項目中比較常見,已經成為了道橋工程建設的通病。這種情況的發生,會對道橋工程的品質造成嚴重的影響,造成路面不平,道橋工程壽命降低等影響。為了減少這種情況的發生,就需要在混凝土制作環節下功夫,選擇與水反應產生熱量比較少的水泥來制作混凝土,這樣在施工的時候,可以有效的避免混凝土結構的內部和外表面溫度差異過大,從而降低了混凝土裂縫的發生。另外,在混凝土的施工環節,要盡量的選擇溫度適宜的天氣,嚴禁在大風、大雨和溫度異常的天氣施工,通過這樣的方式,可以有效的降低混凝土縫隙的發生幾率。在混凝土施工完成以后,要加強養護工作,定期的進行澆水,避免混凝土表面過于干燥而產生脫皮和裂縫。
橋梁的施工場地有限,施工時間短。同時存在主要的技術困難,并且環境受到嚴重干擾。在各種綜合因素的影響下,給施工帶來一定的困難,從而不能保證施工質量。我們應該認真考慮反復檢查工程質量,通過不斷總結和學習來避免周期性問題,從而不斷改進技術。提高橋梁建設質量,使群眾受益。