市政工程施工中的軟基加固技術

逄永強 朱延男

（濟南黃河路橋建設集團有限公司，山東 濟南 250000）

1 市政工程中軟基加固技術主要存在的問題

1.1 軟土地基區域的問題產生速率較快

近年來隨著我國社會主義市場經濟的不斷發展和城市化、工業化建設進程的不斷加快，市政工程建設規模和建設數量在不斷擴增的同時，車輛的長期行駛也加劇了地基的承載壓力，不僅增加了地基塌陷、沉降等問題的發生率，最終也對國家整體發展造成了極為不利的影響。

1.2 軟基強度過低

在市政工程中需要做好軟地基的加固處理，且因為從性質上可以了解到軟土地基的含水量較高、孔隙大、透水性差，并且壓縮比比較高，具有一定的觸變性，假如受到擾動，那么則會降低土的強度，形成流動狀態。從另外一個方面分析，軟基的流變性比較明顯，其抗剪強度只有一般抗剪強度的0.4倍，在表面還帶有負電荷，容易起到吸附作用，導致土基變得松軟。此外，因為受到雜草等因素的影響，軟土的穩固性比較差。

2 市政道路施工中主要幾種軟土地基特性

2.1 流變性與觸變性較強

在市政道路工程的施工過程中，由于道路路基結構長時間承受外部負載條件的影響，外加上軟土地基條件很容易產生大面積沉降以及變形問題，同時軟土地基條件所具有的觸變性和流變性相對較強，如果在市政道路工程施工過程中沒有對其進行相應的加固處理，在后續的道路使用過程中，經常會出現道路路基大面積沉降以及產生不良的塌陷問題，對整個生道路工程的使用質量安全性形成了嚴重的影響。

2.2 易壓縮

土質較軟的施工地會具有極高壓縮性的特征。這種土質中空氣較多，并且含有水分較大所以在這種質地的土壤中，如果承受較大壓力，地基將會出現沉降或者變形。因此，如果在工程施工中，軟土地基沒有做好加固地基處理，便會導致道路工程在投入使用過程中發生路面坍塌等情況，道路的使用壽命縮短，道路質量下降，降低城市路面的可使用性。

2.3 含水量與孔隙較高

軟土地基內部的土壤水分含量較高，土壤內部很容易出現較大的空隙，如果空隙間距不斷加大，直接影響到了軟土地基的承載能力。軟土地基內部的土壤形式主要分為兩種，分別為粉土和粘土，這兩種土壤內部還有大量的負電荷，并且負電荷會位于軟土的表層結構，會直接吸收外界環境當中的空氣和水蒸氣，使得軟土地基內部的含水量不斷加大，造成了軟土地基內部的土壤顆粒空隙率較大，直接影響到了道路工程的施工穩定性。

3 軟基加固技術在市政工程施工中的應用

3.1 預應力管樁施工技術

眾所周知，預應力管樁施工技術的有效應用意義重大，能夠有效提高軟基的強度，其中在施工之前，工作人員需要先確定軟土地基的位置、規模，減少誤差的發生，也避免出現材料浪費。此外，在確定位置之后需要嚴格按照樁點做好管樁的投放，積極開展打樁作業。因為軟土地質條件比較差，其地基承載力過小，將預應力管樁施工技術積極應用其中，能夠實現將上面建筑物的質量利用樁基傳導到土層之中，但是需要注意到的一點，假如下層土層的承載力比較高，那么便可以利用樁基與周圍土壤的摩擦力支撐上部建筑物的質量，這樣可以有效增加軟基荷載力。同時，在打樁之后，還需要設置指標牌。

3.2 泥漿灌注樁使用方式

在應對施工地區土質較軟的情況時，泥漿灌注樁這種施工模式的使用方向較多。泥漿灌注樁的使用方法就是使用灌注設備把泥漿作為加固材料進行泥漿灌注，保證灌注的穩定性和持續性，軟土和泥漿之間便于充分反應，軟土地基強度得到提高，實現地基的加固。在軟土地基加固的過程中不會出現震動現象是泥漿灌注樁技術具備的優勢，所以對土層附近的影響較小，對建筑周圍造成的影響也較少，環境保護效果也更加顯著。在施工中，泥漿灌注樁加固技術會消耗大量的人力及物力資源，涉及到繁雜的技術流程，此項技術的應用于推廣也受制于這些因素。

3.3 現澆鋼筋混凝土排水管樁主體施工技術

現澆結構混凝土沉沉管樁構造技術施工作為目前我國現階段一個重要的建筑施工管樁技術，結合了很多建筑施工管樁技術的重要優點，既有建筑振動成型沉管沉模樁和建筑預應力結構混凝土沉沉管樁的施工優點，又要具有建筑振動沈管沉模壁墻和防滲墻等優良的管樁技術施工優勢，除此之外，與其它加固施工技術相比，現澆鋼筋混凝土排水管樁主體施工技術的施工工藝較為簡單，更容易動手操作，施工過程中其工程整體質量也更容易得到控制。

3.4 土木合成施工技術及強夯加固

如果軟土地基的深度較大，便應采用土木合成的方式進行路基的加固工作，根據實際施工地點的土質松軟程度和空隙情況進行預估，假如預估結果與實際施工要求差距較大，那么應當使用該施工該方法以震蕩的形式對地基周圍進行填充，但是這種工程施工模式的使用要求極高，所以，在具體使用潛藏著一定的限制性。所以強行夯實的處理辦法更加適合這種情況，并且同樣能夠取得理想效果。并且由于施工成本低，加固效果良好，該技術也受到社會各施工單位的使用和重視。

4 結語

在對市政道路軟土路基進行加固處理的過程中，需要根據不同的軟基類型采取合適的加固技術，這樣才能夠保證道路路基的施工質量能符合交通運輸能力要求，從而建立完善可靠的交通體系。在市政道路軟土路基加工處理過程中，要嚴格遵循相應的施工工序，同時要積極采用先進的技術。