陳海恩
元隆盛建設工程有限公司 山東濟寧 272000
道路橋梁與人民的生活聯系緊密,可以連接不同區域,推動相應地區的經濟建設。沉降是影響道路施工質量的重要因素,給道路橋梁的安全使用帶來嚴重隱患,影響車輛的正常行駛,甚至可能導致車禍的發生。因此,在道路橋梁的施工中,需要采取科學合理的技術提高道路橋梁的施工質量,最大限度避免沉降的出現[1]。
根據相關的建筑規范準則,在市政道路和橋梁的建造過程中必須使用相關的填充物來填充橋梁和車道。由于壓縮回填平臺可能會受到技術管理的某些方面的影響。如建筑材料,順序等。因此,在實際操作過程中,平臺的回填密封可能不符合相關的設計要求。這是導致道路和橋梁住宅部分沉降不均的極為重要的因素。除此以外,導致沉降面沉降不均的另一個因素是,道路和橋梁長時間處于超載環境中,加上某些自然因素的影響,還可能形成土壤的塑性變形現象,這將導致道路和橋梁之間的沉降性差異,最終影響道路的整體平整度。
結構不合理是引發道路橋梁路基路面出現沉降的重要原因,在道路橋梁的實際施工過程中,大量使用鋼筋混凝土搭板和增加鋼筋使用量是設計路基修建的主要方式。此類設計方式主要是從路基橋梁的路基路面出發,通過改造路基路面的結構,使道路橋梁的實際承載量和抗壓性能得到提升。但是,在實際的施工過程中,使用此設計方案不可避免會采用搭板設計。而車輛在該路段的行車過程中,易出現跳車問題。由此可見,大量使用鋼筋混凝土搭板和增加鋼筋使用量存在一定的不合理之處,需要從結構上進行進一步的改善,才能避免因結構不合理而導致道路橋梁路基路面出現沉降。
由于道路橋梁施工過程中本身的地質情況不夠良好,容易產生壓縮形變,就會影響到道路橋梁的承載能力,原有的土體結構在施工過程中受到外力的破壞。在路基施工過程中沒有做好有效的排水措施,土基和填料沒有進行有效的結合,填挖的交接位置沒有得到有效的處理以及地下水位過高出現的毛細現象,都有可能會導致道路橋梁的路面出現沉降的問題。
在市政道路沉降段路基路面施工環節,施工單位需要合理設置搭板,增加路面厚度,不斷提升市政道路工程的使用壽命。在實際施工期間,施工單位要嚴格控制搭板質量,并結合道路路基頂面高程,科學設置搭板頂面標高,也可采取反向坡度預留方法,設置適量的搭板,保證搭板和橋臺連接部位的標高保持一致。此外,市政道路橋梁工程施工中,施工人員還要明確橋頭搭板施工流程,認真遵守相關施工規范,做好立模工作,在提高搭板施工水平的同時,保證搭板的重要作用得到充分發揮,不但提高臺背回填施工強度,保證市政道路路面更加平穩、安全,提高市政道路行車的舒適性[2]。
道路橋臺的軟土地基的基礎施工是一種具有創新、高效特點的施工技術。近些年來,隨著公路橋梁建設各種發展機制的不斷完善,這種施工技術已廣泛應用于許多公路橋梁建設項目,并取得了良好的效果。該施工技術一般包括:水泥樁的地基法,塑料排水板法,強夯法和吹塑法等。該技術不僅可以對軟土地基起到良好的加固作用,還可以減少整個建設項目的施工時間。另一種超載預壓施工技術具有較長的施工時間。因此,在選擇道路建設方案的過程中,有關人員應考慮和評估其他各方面的因素的同時,考慮道路工程的真實情況,并避免在松散的地面上道路的不規則沉降現象的出現。尤其是長期對道路橋臺進行預壓,可以提高道路基礎的承載力,并有效防止道路工程建設中沉降問題的產生。
從長遠來看,道路和橋梁會因長時間受不同車輛的事故而導致各種裂縫。這些裂縫對整條道路的正常運行影響很大。另外,主要由于道路和道路之間的土地壓力而變形,在道路和橋梁之間的過渡中經常會出現沉積物。道路的變形對道路或橋梁的沉降影響很小。根據沉降的不同方法,可以區分為以下幾種:固結沉降,立即沉降和同時沉降。固結沉降和亞合成沉降是兩個常見的現象:沉降的原因在于添加劑填料的質量不合格。因此,項目管理人員應在選擇填料時考慮和評估其他因素。當選擇填充材料時,通常選擇具有低水含量和良好的水滲透性的材料。
在道路橋梁施工過程中,施工人員需要仔細考慮地下水以及產生的影響,同時還要針對自然降水等因素進行全面的考慮,做好道路橋梁的排水設計,施工人員應根據施工現場的周圍環境,對于其地貌特點以及地下水、雨水等進行認真的分析,做好路基的排水溝槽以及管道的設計工作。針對工程項目中地基坡面滲水性較差的情況,進行有效的處理,及時找到出現問題的原因,采取有效的解決措施,可以利用截水溝、暗溝等,將積水控制在合理的范圍內,保證道路橋梁工程的正常使用[3]。
道路橋梁路基路面出現沉降時會帶來較大的危害,不僅影響道路的通暢度,還會出現跳車現象等,給車輛行駛帶來一定的風險。因此,在道路橋梁沉降段路基路面的施工過程中,需要重視沉降帶來的危害,采取適當且有效的措施避免沉降的發生,保障道路橋梁沉降段路基路面的施工質量,從而確保人們的出行安全,提高道路橋梁的使用壽命。