解決道路與橋梁施工中的裂縫問題

程 媛

（濟南黃河路橋建設集團有限公司，山東 濟南 250000）

交通與經濟發展呈現出相互促進的關系，而道路橋梁的建設滿足了很多地區經濟發展的要求，在充實了交通運輸體系的同時又促進了當地經濟發展，因而受到廣泛歡迎。道路橋梁的建設，在我國占據重要的地位，是促進我國交通運輸發展的強大推動力，也是促進我國經濟穩步前進的基礎動力。

1 橋梁裂縫帶來的危害

橋梁裂縫的出現在道路施工中具有極大阻撓力，是對橋梁的內部結構乃至后期的維護環節都是不穩定因素，造成的危害往往是難以估計的。首先橋梁裂縫的產生對橋梁自身的穩固性具有極大影響，表面的裂縫經過時間的推移會造成對內部結構的破壞，從而對內部結構造成極大影響。當內部結構遭到破壞時，橋梁整體的安全性隨之大幅度降低，對于橋梁的過往行人而言，這無疑是一個難以捉摸的潛在威脅。一旦橋梁發生塌方事故，將會造成巨大的生命財產損失。其次，從經濟效益出發，裂縫的出現造成橋梁的安全性降低，發現裂縫問題必然需要進行維修，這時若所要付出的大額維修資金不在道路施工設計預算的范圍之內，或是造成崩塌，或是使用年限的縮短，都是沒有達到原本道路施工的計劃，從而造成了極大的經濟損失，減少了經濟效益。

2 橋梁裂縫問題在道路建設中出現的原因

1）荷載引發的裂縫問題主要是指混凝土道路與橋梁的靜荷載、動荷載、次應力無法滿足實際需求，導致道路與橋梁出現裂縫。具體來說，這種裂縫可分為直接應力裂縫、次應力裂縫。其中直接應力裂縫多是產生于道路與橋梁設計階段，基本都是因為荷載預算不準確。也有部分裂縫是因為道路與橋梁工程結構表面上堆放了過多的施工材料、機械，導致道路與橋梁出現荷載問題。

2）施工不當，在橋梁的施工過程中，混凝土擔任建設材料的主角地位。制作混凝土的水量需嚴格把控，預防出現水量過多或過少而導致混凝土使用品質低的情況發生。混凝土的攪拌速度與時間會直接影響混凝土澆筑的凝固速度，當攪拌時間太長時，超過了其最佳使用期限，在建筑時容易導致混凝土凝固速度快于預計速度現象的發生。在混凝土凝固過程中，需經歷幾個階段，即流動狀態、塑形狀態、固定狀態，混凝土凝固速度過快會造成混凝土在塑性階段時容易產生微小的裂縫，這些微小的裂縫經過長年累月的沖刷風化易形成大裂縫。

3）鋼筋銹蝕，市政道路橋梁工程項目在建設過程中，要想保證施工的順利開展，就必須要根據相關施工方案和施工要求來進行，這樣才能夠保證施工質量。但是仍然有很多病害問題存在于其中，其中比較嚴重的病害問題之一就是鋼筋銹蝕，混凈土出現碳化現象。在施工過程中，無論是混凈土或者是鋼筋都是其中非常重要的施工材料，同時具有關鍵性的特征。如果在銹蝕方面的嚴重性程度比較高，同時無法對其進行客觀有效的處理，那么其自身造成的危害影響就會逐漸從路橋表面的開裂，演變成為具體的不同類型的裂縫形式。。

3 道路橋梁工程常見病害的對應施工處理技術措施

3.1 合理分配道路與橋梁工程荷載

為了保證道路與橋梁工程荷載能滿足施工需求，設計人員應當在施工前，充分了解道路與橋梁工程設計原理，并充分依據現場施工情況，對道路與橋梁工程荷載、布局進行科學設計，從而進一步提高道路與橋梁工程的荷載力。對此，可從以下兩個方面入手：第一，科學布局、規劃道路與橋梁工程混凝土，并提前計算開孔引起的荷載損失，以免發生荷載預算不準確問題，導致橋梁出現超荷載現象。第二，在施工中要嚴格控制材料、機械的擺放位置，避免材料、機械對道路與橋梁混凝土結構造成影響，引發裂縫問題。

3.2 提高混凝土質量

出現裂縫的很多原因都與混凝土本身的質量有直接關系。因此若要從根本上解決裂縫問題，應不斷提高混凝土的質量。提高混凝土的質量可以從原材料的選擇、澆筑混凝土的方法等方面實施措施。在原材料的選擇方面進行嚴格把控，根據具體建設情況采用品質良好的原材料，從而提高混凝土的抗碳化性，在制作過程中依據科學合理的方法嚴格執行。

3.3 及時進行裂縫補救

在道路與橋梁工程施工中，若是出現了裂縫施工人員應當盡可能地采取有效的措施，及時補救裂縫，以免裂縫程度變大，影響到道路與橋梁工程的安全性、穩定性。一般情況，對于較小的裂縫可采取表面修補方法。如采用低壓注漿法修補、涂膜修補等方法。但是對于較為嚴重，且深度較大的裂縫，則要同時采取裂縫修補、加固措施，降低混凝土裂縫對道路與橋梁工程質量的影響。

4 結語

道路橋梁在當今道路建設中的地位日趨加重，是影響我國經濟平穩發展的重要潛在因素。減少橋梁裂縫現象的產生有利于提高橋梁的質量，另一方面也可以實現更好的經濟效益，促使橋梁作用發揮到最大值，推動經濟向前進行發展。從橋梁裂縫問題的根本原因出發，通過提高混凝土的質量、進行科學合理的施工、嚴格設計橋梁荷載等措施，充分提高橋梁的質量，減少橋梁裂縫問題的產生。