鐘樹青
(巴林左旗公路管理段,內蒙古 赤峰 025450)
對于公路施工管理而言,有些問題引起的惡劣影響十分嚴重,必須在處置和應對的過程中,站在全新的角度來出發,避免構成新的漏洞。制度不健全的情況下,公路施工管理的進行,并不能按照科學的角度來完善,而且導致很多管理依據不夠充足,在管理的綜合發展過程中,無法取得卓越的成果。結合以往的工作經驗和當下的工作標準,認為制度不健全的問題,集中表現在以下幾個方面:第一,公路施工管理的初期階段,針對各類制度的設計、執行,并沒有結合自身的需求來完成,更多的是按照制度的單一標準來操作,看似具有較高的合理性,實際上并不能產生良好的推動效果,更多的是造成阻礙問題。第二,公路施工管理的制度部署,沒有結合工程的階段性成果,做出持續性的改善。例如,在施工的初期、中期、后期,完全是按照單一的制度指標來執行,難以在公路施工管理的綜合效用上做出大幅度的提升,最終造成的損失較為突出。
我國在公路施工管理方面,技術水平的問題,在很多區域表現出參差不齊的現象,尤其是偏遠區域的工程建設,在技術水平上沒有得到科學的提升,由此造成的負面影響較為嚴重。第一,公路施工管理的各類技術操作,并沒有結合時代的最新理念、方法來完成,很大程度上繼續按照固定的技術模式來應對,這種現象的出現,直接促使公路施工管理的綜合標準,不可能達到和諧的效果,在技術的綜合發展,或者是公路施工管理的持續性改良過程中,都沒有辦法得到卓越的發展成績。第二,技術水平較低的情況下,公路施工管理的質量層面、效率層面,都沒有辦法得到良好的發展結果,這種情況的出現,必定促使公路施工管理的前進,產生非常嚴重的損失。所以,針對技術方面的問題、不足,需要在彌補的過程中,按照科學的方案來調整和改良。
從客觀的角度來分析,公路施工管理的進行,對于很多地方的交通發展,都能夠產生特別大的影響力,繼續按照固定的思路、標準來執行,不僅難以得到卓越的成果,更加影響到公路施工管理的持續性進步。未來,應堅持在工程管理制度上,表現出足夠的完善性。第一,公路施工管理的實施過程中,必須加強各類制度的有效創建、分析,要堅持掌握好制度所能夠產生的影響力。例如,對于懲罰制度、激勵制度、現場管理制度等,均按照獨立性的方式來設計、執行,既要提高公路施工管理的可靠性,又要在施工現場的平衡程度上得到更好的改善,這對于公路的長遠規劃,可以產生非常好的效果,各項不足的持續性彌補,可以由此來取得更加卓越的成就。第二,公路施工管理的制度完善層面上,應堅持觀察制度所能夠實現的效果。例如,在現場安全制度的執行過程中,要求全員佩帶安全帽,在各類安全設施方面每天按時檢查,發現安全隱患及時上報,落實安全責任制,保持全員安全等級的科學提升。由此能夠確保公路施工管理的制度,在設計與執行的銜接方面,取得更加卓越的成績。
由于公路施工管理的特殊性較高,因此在技術水平的提升力度上,必須做出更好的改善。第一,公路施工管理的所有技術操作,都要給出較多的保障。例如,BIM技術的執行,可以在公路施工管理的方案上不斷健全,在突發狀況、特殊問題的解決過程中,可以采用科學的方案來調整,很多不足的內外彌補過程中,都能夠得到不錯的發展成果。第二,公路施工管理的技術創新過程中,要加強信息化的平臺建設,這樣開展工作的好處在于,可以對公路施工管理的內涵,做出更好的豐富,從而在公路的長期規劃方面,取得更好的成績。第三,技術的實施過程中,需要結合各類技術設備來體現。
現如今的公路施工管理,能夠按照正確的思路、標準來操作,以往的各項不足均得到了有效改善,未來必須在人員培訓方面更好的執行。第一,公路施工管理的所有人員,都要接受培訓、指導,確保大家在自身的工作崗位上,能夠采取正確的策略、標準來完善,既要提高公路施工管理的可行性,又要讓大家通過專業能力來提升自己,這對于各類問題的根源解決,能夠產生更好的效果。第二,人員培訓過程中,必須結合公路施工管理的不同階段來完成,從而在管理工作的側重點方面,得到更好的發展成績。
現階段的交通建設過程中,公路項目的數量、規模,表現出大幅度的增加特點,很多地方的公路體系建設,都能夠朝著更高的目標來實施,整體上取得的發展成就非常值得肯定。但是,公路施工管理的一些問題出現,對于公路網絡的打造,產生了負面的影響,而且部分問題表現出愈演愈烈的態勢,難以在長期規劃過程中,得到足夠的保障。我國在公路施工管理方面,能夠對各類問題有一個科學的判定、解決,整體上具備的發展空間是非常大的,很多不足的彌補未造成新的挑戰。未來,要繼續在公路施工管理的綜合成績上,做出更好的鞏固,確保在每一項工作的實施過程中,都能夠站在全新的角度來創新,為國家交通建設,做出卓越的貢獻。