瀝青混凝土路面平整度控制施工技術

蘆芳芳

（太原市政建設集團有限公司，山西 太原 030000）

1 影響路面平整的因素

1.1 瀝青混凝土路面攤鋪問題

造成路面不平整的原因中最大問題就是路面攤鋪，這個可以說是路面成型的最后一個步驟，這個步驟出現問題的話，那么之前的努力就相當于白費了。而造成路面攤鋪不平的原因主要是以下兩個方面：①攤鋪的機械，攤鋪機的性能、攤鋪機的操作性這些都會影響路面的平整度，攤鋪的速度、供料是否及時這些都會使得路面出現不平整、波浪的現象；②施工人員的攤鋪技術不過關，攤鋪人員在處理接縫的時候，選擇的接縫材料不好或者是采用的填充料不對，非常容易造成接縫處出現凸起或下陷，這些都會造成路面不平整。

1.2 瀝青混合料質量差

目前，瀝青廣泛應用于路橋的路面施工，因此，瀝青混合材料性能是否穩(wěn)定決定了路面的平整度。或多或少會造成一系列的道路問題是由于瀝青混合料配合比不合理、原材料質量差、瀝青混合料混合不均勻、礦物材料與瀝青的附著力差，導致路面不平整。同時，粒徑大小對平整度有很大影響。適當減小最大粒徑可以提高攤鋪機的平整度，不正確的操作會損壞機械部件。

1.3 路面基層施工質量

基層結構的施工質量會影響整個路基的質量，然而在路基施工過程中，所采用的填筑材料以及碾壓材料質量與施工要求不相符。部分施工企業(yè)為了控制施工成本，而選擇質量較差的低價材料作為填料與碾壓材料，進而影響了路基及路面的性能，路面的質量難以得到保證。此外，路基施工完成后，施工人員未及時進行路面的維護與保養(yǎng)，可能會導致路基出現問題，進而影響路面的完整性與平整度，這會對道橋瀝青砼路面的質量以及使用期限產生影響。

2 加強瀝青路面平整度的施工技術

2.1 提高施工人員的責任意識以及技術水平

施工單位認為路面施工不需要很高技術手段，為了節(jié)省成本，在招聘的時候就招聘哪些技術手段不夠的工人，這些工人由于技術水平不高，沒有辦法做出高質量的混凝土路面。這就需要施工單位不斷地提升施工人員的技術水平以及責任意識，對施工人員進行定期培訓，讓他們學習先進的施工技術，培養(yǎng)他們的施工責任心，建立起完善的員工管理制度。告誡員工在施工的時候按照施工標準、了解各個施工順序的質量控制要求，預防施工中可能出現的各種問題，保障瀝青混凝土路面的質量。

2.2 瀝青路面機械攤鋪工藝以及控制分析

瀝青路面的機械鋪裝技術和控制主要包括基線控制，進度控制和運行控制。1）為了控制攤鋪機的參考線，需要自動鋪路機自動找平的準確參考平面。目前，有兩種常見的基線控制方法，一種是鋼絲行走法，另一種是是浮動光束法。前者的控制指標是材料層的高度，后者是材料層的高度控制厚度。2）攤鋪機的攤鋪進度應受到控制。攤鋪機應以恒定的速度連續(xù)攤鋪，嚴禁快速或緩慢地攤鋪。攤鋪速度的變化不可避免地導致攤鋪厚度的變化。為確保厚度恒定，必須調節(jié)激振力厚度調節(jié)器，夯實機和熨平板的振動梁行程。但是，手動調節(jié)是基于經驗的，這會導致以速度變化的攤鋪后預壓實密度的變化，從而導致最終壓實厚度的差異，并影響道路的平整度。3）選擇攤鋪機的操作控制措施，并選擇熟練的攤鋪機操作專職人員，并進行崗前培訓。

2.3 合適的機械配套

目前，國內外道路工程單位采用的瀝青混凝土拌合設備大多為連續(xù)式或間歇式強制拌合機。在相同的初始條件下，連續(xù)式拌合設備具有更大的產出比。但有鑒于連續(xù)式拌合設備對各項物理參數的計量精度較間歇式低，因此建議以間歇式拌合機完成作業(yè)為宜。同時，必須采用雙臥軸強制式拌合方式，這是因為跌落式拌合難以完成混凝土材料的制作，且拌合均勻度較低，會直接影響路面平整度指標。

2.4 施工溫度控制

公路在施工過程中，需要對瀝青混凝土的溫度進行合理的控制，溫度是瀝青混凝土施工的關鍵。由于瀝青混凝土的特性，要求其施工過程中需要比其他項目的溫度超出20℃左右。施工時，結合廠家給出的施工溫度要求，控制瀝青混凝土的溫度，這是保證公路質量的基礎。值得注意的是，瀝青混凝土對于溫度有著嚴格的要求，并非溫度越高越好，如果溫度過高會改變?yōu)r青混凝土的屬性。一般情況下，瀝青混凝土施工溫度，高出其他項目20℃～100℃為宜。除此之外，施工人員在瀝青混凝土的施工準備階段、鋪設階段、壓實階段都需要做好溫度的控制，并將溫度記錄下來。一旦發(fā)現溫度過高，則需要立即廢棄。

2.5 瀝青混凝土路面材料的選擇與質量控制

瀝青混凝土的主體是瀝青，瀝青材料的優(yōu)劣會直接影響到瀝青混凝土路面的質量，其中包含瀝青混凝土路面的承受能力，以及使用路面年限等。對施工當地的氣候以及道路運行情況適應性等方面實施高度重視?？傊?，一定將瀝青實施標注，并將施工當地的氣候，地質的具體情況等方面重點關注，并以此為主要依據，對路面施工所使用施工材料的，在選擇過程中選擇最為科學合理的材料。

2.6 嚴格控制施工流程

公路瀝青混凝土路面施工過程中，需嚴格把控碎石級配，碎石孔隙率要大于10%。鋪設施工過程從加水到最終的碾壓結束時間需控制在3.5h左右，盡量不超過4h。為保證碎石層孔隙空間是否有壓實，需在攤鋪后及時進行壓實工作。地基處理技術具有實踐性明顯的特色，近幾年的技術發(fā)展尤其迅速。然而，地基處理費用持續(xù)上升，在公路中需選擇合適的地基方案，從而有效把控工程造價。首先需針對人工地基樁型進行選擇。人工地基并非適用于各種情況。當地基處于15～20cm變形范圍時，且土質層均勻，可選擇天然地基方案。其次，需充分考慮地基承載力的使用值。地基承載力的數值有多種區(qū)分，且各種承載值之間具有一定聯(lián)系。如承載力標準值需經過基礎寬度、埋置深度修正后，進一步確定地基承載力作為設計值。復合地基理論的關鍵在于樁間土的承載能力，所以要充分利用樁間土的承載能力。在樁基的頂部加一層砂性土，有效解決了樁間土承載力的問題和資源浪費的情況。當樁土共同承擔荷載，樁模量比樁間土高，且樁間土比樁沉降量要大。在進行褥墊壓密設置過程中，樁端落在墊層上，并將上部荷載傳進樁間土以及樁上，從而有效保證樁間土能夠正常的發(fā)揮其承載力。

2.7 路面的碾壓

在進行公路的建設中，可以運用先進的機械化碾壓技術對瀝青混凝土路面進行攤鋪碾壓工作。這一步的工作包括多個環(huán)節(jié)，每一個環(huán)節(jié)的工作都要安排專業(yè)的工作人員按照專業(yè)規(guī)定進行施工，防止因為各種因素的產生，對公路的建設質量造成影響，降低道路使用壽命。其中，道路路面的攤鋪是具有重要作用的一個環(huán)節(jié)，在這一環(huán)節(jié)的施工過程中利用先進的攤鋪機進行工作，將瀝青混凝土材料按照施工標準進行攤鋪，保證道路可以成型。然后可以將已經攤鋪完成的道路利用壓路機進行壓實操作，保證道路的穩(wěn)定性，為后續(xù)工作的進行提供保障。前期的準備工作完成后就可以進行最后的壓實工作了，壓實工作過程可以將道路抗壓能力提升到最高水平。在進行攤鋪以及壓實的工作過程中，還要確保瀝青混凝土路面溫度的控制工作的完美進行，保證路面溫度不會對后續(xù)的施工造成影響。

3 結語

綜上所述，隨著經濟的快速發(fā)展，人們對公路的要求也逐漸提高。正是這種需求使得瀝青在公路路面工程中占有很大的比重，發(fā)展迅速。市政路橋必須保持暢通，才能滿足由于社會經濟的發(fā)展，交通量日益增長的需求，瀝青路面是否平整將嚴重影響人們的生活，我們必須重視這個問題。