新時期鐵路文化建設及發展路徑

侯鑫偉

（太原鐵路局客運段，山西 太原 030000）

1 鐵路文化的產生

鐵路企業文化建設起始于20世紀90年代，但是鐵路文化從修建第一條鐵路就產生了。在清朝封建統治時期，外國列強覬覦中國巨大的市場，從1840年后就逐步有計劃有預謀的在華修建鐵路。第二次鴉片戰爭以后，西方列強開始明目張膽對清政府提出了興修鐵路的要求，如1856年英國鐵路專家向清政府提出了以漢口、上海、廣州為三個基點，設置四條干線和三條支線的要求。西方列強從開始時小心翼翼到后期蠻橫的要求，讓清政府和清王朝的態度從一開始的絕對反對，到朝廷和民間出現了部分支持鐵路修建的聲音。1872年在天津租界內建起了第一條鐵路，同年美國在上海設立第一家營利的鐵路公司，1877年該鐵路公司收歸清政府所有，其后將其全部拆除。其中以李鴻章為代表的官員認為火車在戰爭之時可以減少不必要的時間浪費為由支持鐵路的修建，雖然最后因“無人敢主持”告終，但是鐵路火車一事已經成為街頭巷尾議論的熱門話題，民眾對于鐵路的認知從“龐然大物”到“喜聞樂見”。

2 鐵路文化發展中存在的問題

目前要加強鐵路工人的理想信念和文化信心。部分工人受外來思潮的影響，忽視了企業傳統文化，動搖了共同奮發的思想基礎。部分職員光看眼前的困難就后退，沒有長遠的眼光，對企業增長不利。我們應該重視企業的文化建設，根據實際情況調整戰略目標，鼓勵員工利用“構建和諧鐵路”不僅僅是大家共有的事業。要及時解決嚴重影響人們精神狀態和工作狀態的各種問題，采用科學手段，利用文化力量提高工人精神領域，關心工人最根本的利益，恢復鐵路文化的信心。同時要加強與社會輿論的交流，形成良好的外部形象，為鐵路事業營造和諧的輿論環境。

3 鐵路文化的特點

1）鐵路文化與國家發展相統一我國鐵路的歷史就是在中國共產黨的帶領下、在人民群眾的支持下，擺脫屈辱，不斷發展前進的歷史。“政治穩定，則鐵路穩定。國家發展，則鐵路發展。”只有樹立正確的指導思想，才可以建設正確的企業文化。“在新時期，鐵路企業的壓力也不斷提高，所以相應的內部管理壓力也會提高。在面臨巨大的壓力時企業難免會有錯誤的發展方向，所以鐵路企業必須堅持黨的基本路線，堅持為我國的鐵路事業做出貢獻，堅持正確的發展方向。”2）鐵路文化的多樣性以時間作為分類標準，可將其分為歷史、現代、新時期不同的鐵路文化；以邏輯作為分類標準，可將其分為物質文化和精神文化；以功能作為分類標準，可將其分為制度文化、禮儀文化、行業文化等；以地理區域作為分類標準，我國幅員遼闊、人口眾多，不同地區形成了特色鮮明的地域文化，眾多的民族更是形成了多姿多彩的民族文化，鐵路文化正是結合了鐵路沿線的地域文化和民族文化，才使其豐富多彩、搖曳生姿。

4 鐵路文化發展路徑

4.1 不斷提升企業文化水平

對一個企業而言，良好的企業文化能使企業中的工作人員在實際作業期間，不斷對自身的行為進行規范，使自身的綜合能力可以得到進一步提升。鐵路客運部門要不斷打造適合發展情況的企業文化，堅持“乘客至上”理念，在日常工作期間，不斷對經驗進行總結，使員工能形成敬業奉獻精神，從而進一步提升企業的軟文化實力。

4.2 打造鐵路遺產博物館

博物館主要功能不僅是展示物品，同時也肩負著重塑人們記憶的重任。當人們身處其中時，就會感受到歷史、現在和未來。為更好地對鐵路遺產進行保護以及再利用，可打造出鐵路博物館，展現出鐵路發展歷史。以云南省的鐵路博物館為例，其在打造過程充分利用了滇越鐵路中的實物，收集了上萬件點藏品，人們參觀時對鐵路發展歷史有了更清晰的認識。在博物館中配置的工作人員大多來自當地鐵路系統，這些人們對鐵路遺產的保護起了重要作用，為不可缺少的角色。在博物館建設過程中，從技術、物品、人員等方面挖掘遺產中的故事。博物館的建設人員、維護人員、利用人員廣泛搜尋歷史信息，經過整理和記錄，豐富了遺產的表現形式，開發出其利用價值。

4.3 弘揚優秀的鐵路精神

對企業的生存和發展來說，思想文化是引導全體員工進步的本質原動力。優秀的企業精神就像一個寶貴的精神財富，象征著團結和向心力，指引我們戰勝另一個困難。在多年的經營過程中，鐵路企業已形成了多種優秀的企業精神，包括機車精神、青藏精神、剁碎的精神等。目前我國鐵路建設正處于快速發展的黃金時期，必須弘揚企業優秀的精神文化，表揚鼓勵有出色貢獻的工人，加強宣傳努力，形成示范效果，營造積極向上的良好氣氛。

5 結語

總而言之，在新時代，城市環境設計在鐵路遺產的利用過程中迎來了新的機遇。在設計過程中，將鐵路遺產中的各項元素融入其中，不但可保護鐵路遺產，同時還能傳承歷史和文化。環境設計者應重視對鐵路遺產的利用和保護，采取合理的設計方式，完善城市設計，改善城市環境，促使鐵路遺產被更好地傳承和利用。