公路工程雨季施工技術研究

沈 強

（中交一公局第一公路工程有限公司，北京 102205）

隨著當前我國公路行業的發展，不僅僅公路工程項目涉及到的區域越來越廣，很多地區因為地形以及地質條件影響存在著較高施工難度；在施工時間層面同樣也面臨著較高要求，尤其是對于一些需要在雨季完成施工建設的公路工程項目，更是應該加大關注力度。茶神路項目在施工建設中就經歷了兩次雨季，即5～6月、9～10月，該項目全長9.473公里，其中K0+010～K0+300為市政道路改造，路基寬度為24m，K0+300～K9+473為新建三級旅游公路，路基寬度為8m。下面就結合該項目在雨季條件下的施工經驗探討相關難點和技術要點。

1 公路工程雨季施工難度分析

1.1 施工質量受到影響

在公路工程項目施工建設過程中，如果長期處于雨季條件，必然也就會容易導致相應公路工程項目受到降雨或者是強風的影響，進而容易致使公路工程項目的施工有序性受到影響，最終可能會表現為施工質量隱患。這種施工質量方面的影響因素同樣也表現在多個層面，比如各類公路工程施工材料如果經受雨水侵蝕影響，就很難表達出應有施工作用，在應用后容易出現嚴重質量缺陷。公路工程雨季施工中質量問題的出現往往還表現在多個施工環節中，比如公路基層結構在施工建設中就容易因為降雨影響，導致路基含水量出現變化，難以形成有效控制，影響其整體穩定性，難以達到規定的壓實度；在公路工程路面施工中，同樣也會直接受到降雨威脅，造成路面結構相對松散，難以保持平整穩定效果。

1.2 施工安全受到影響

公路工程項目施工建設在雨季條件下還容易發生較多安全事故，導致施工現場的相關工作人員受到明顯損傷威脅。這種施工安全方面受到的影響主要表現在降雨以及強風對于施工現場條件的改變上，比如在降雨條件下可能導致施工現場更為濕滑，容易致使相關施工人員出現意外滑倒等問題，在強風作用下更是容易出現一些現場物品的晃動，致使不安全因素出現。此外，在雨季條件下進行公路工程施工建設還會給現場公路基礎結構帶來影響，導致其形成更為松軟的結構體系，對于人員經過以及機械設備應用都會產生威脅。

1.3 施工進度受到影響

公路工程在雨季條件下施工建設還會造成自身進度受到干擾，原有的施工工期規劃很難有序踐行，容易出現嚴重延期現象。因為伴隨著降雨或者是強風天氣的出現，很多施工工序都難以保障按時執行，需要予以躲避，如此也就形成了較為明顯的工期延誤。此外，如果公路工程施工建設沒有有效應對降雨或者是強風，直接進行施工建設產生質量缺陷的話，也就需要予以返工，更會浪費較多時間，導致交工期限延長。

1.4 施工成本受到影響

公路工程在雨季條件下進行施工建設還可能導致資金方面的應用難以得到控制，存在嚴重超預算的可能性。這種施工成本方面的超支問題首先表現在工程量的增多上，為了較好應對雨季條件下出現的降雨以及強風天氣，很多施工技術需要予以調整和防控，這也就必然伴隨著工程量的增多，該方面的施工資金支出必然也就增加；另外，伴隨著雨季條件下公路工程施工建設出現的質量缺陷、安全事故以及工期延誤問題，同時也會在經濟層面形成明顯影響，造成原有預算難以達到施工建設要求，超預算問題形成。

2 公路工程雨季施工技術

2.1 施工準備技術要點

公路工程項目在雨季條件下施工建設時，必然需要提前做好準備工作，以求將降雨以及強風帶來的影響降到最低，確保公路工程項目施工建設更為高效有序。在前期準備工作中，技術人員往往需要協同專業的雨季施工調研機構進行詳細評估分析，結合當地氣候條件以及天氣預期變化狀況，分析未來公路工程項目施工建設可能會面臨的難點，充分把握好各個常見影響因素，盡量采取有效策略予以應對，優化施工方案。當然，在前期評估分析工作中往往需要重點結合公路工程項目自身，依托專業勘探手段，了解公路工程項目涉及區域的地質水文狀況，結合相應施工需求進行探討，了解如何在降雨條件下進行施工優化。

另外，在前期施工準備工作中，往往還需要相關項目負責人重點聯系當地氣象部門，尋求氣象部門的支持，能夠及時從氣象部門獲取當地天氣變化狀況，以便可以在后續長期施工建設中予以及時調整和應對，避免因為知悉當地天氣變化的嚴重滯后性問題，導致較大事故發生。當然，在了解當地天氣變化狀況的基礎上，往往還需要充分圍繞著相關應急預案予以充分準備，確保應急預案更為全面詳盡，可以針對可能發生的降雨以及強風形成有效應對，避免出現較為嚴重的現場混亂問題，相關調度以及安排能夠更為高效。

2.2 路堤施工技術要點

在公路工程項目施工建設中，雨季條件下的路堤施工建設難度往往比較大，也比較容易出現質量隱患，進而對于整個公路工程項目帶來不良威脅。針對雨季條件下的路堤填筑施工也就需要予以恰當優化，把握好各個技術要點。比如針對路堤填筑中相應路基填充料的選擇就需要予以高度重視，力求填充料符合雨季施工建設的各項性能要求，尤其是在穩定性以及承載能力方面，更是應該嚴格審查把關。一般而言，為了有效應對降雨可能帶來的影響，應該優先選擇砂礫以及碎石進行填充處理，以提升后續施工應用過程中的穩定性，避免其在雨水沖刷下形成嚴重受損問題，規避因為路基潮濕產生的一些質量缺陷問題。

在路堤填筑施工技術應用中，雨季條件下還需要重點關注于含水量的嚴格控制，確保路堤結構可以保持較為理想的含水量，杜絕受到降雨或者是潮濕天氣影響，造成填料或者是原有路基濕度過大。基于此，在路堤填筑前需要針對相應工作面進行有效風干處理，確保其含水量得到有效控制，可以形成理想的填埋條件。當然，為了較好降低含水量還需要合理設置排水設施，能夠圍繞著公路工程兩側進行排水溝的合理構建，促使排水溝可以有效排除路堤結構中每一層的積水。路堤排水效率的提升還需要借助于一些恰當方式方法，比如集中排水法以及分散排水法就需要結合現場施工要求以及現場狀況進行優化選擇。

2.3 混凝土施工技術要點

在公路工程項目雨季施工建設中，混凝土施工技術作為比較常用的施工工序，同樣也應該加大關注力度，確保混凝土施工質量能夠得到較好保障。一般而言，即使混凝土施工過程中能夠切實做好全面降雨防護工作，也并不建議在強降雨天氣下進行混凝土澆筑，因為混凝土施工區域很容易受到雨水侵蝕，繼而導致施工完成后的混凝土結構容易出現嚴重裂縫問題。對于混凝土施工技術在公路工程項目中的應用來看，一般其往往需要持續較長的時間，不能隨時中斷混凝土澆筑，如此也就需要在施工前予以詳細評估預測，分析可能在2～3天內的天氣狀況，如果發現存在降雨趨勢，則應該盡量避免混凝土施工操作。

基于雨季條件下的混凝土施工技術自身應用優化而言，往往需要首先控制好混凝土混合料含水量，加大監測力度，避免相應材料含水量過高造成后續施工質量效果受到影響。針對混凝土施工技術操作中涉及到的模板材料同樣也應該恰當選擇，優先運用防水型模板，避免其在降雨條件下出現嚴重侵蝕影響，增強整體混凝土結構防水性能。

2.4 瀝青路面施工技術要點

在雨季條件下進行公路工程瀝青路面施工處理同樣也需要予以優化，確保瀝青路面施工技術能夠適應于雨季條件，減輕雨水對于瀝青路面帶來的威脅程度。一般而言，在瀝青路面施工建設中同樣也需要盡量避免在強降雨天氣下操作，及時做好天氣狀況的預報分析工作，優化施工規劃安排。因為雨季天氣狀況存在著明顯的多變性，降雨較為常見，如此也就需要合理控制瀝青路面施工作業范圍，盡量減少作業面，如此也就可以形成靈活控制效果，即使出現了不可預測的降雨現象，也能夠針對已經攤鋪好的瀝青路面予以及時碾壓處理，確保其達到較為理想的施工效果，在做好防水覆蓋后，不容易形成質量缺陷。另外，在瀝青路面施工技術操作中，雨季狀況下還需要切實關注于瀝青混合料溫度的控制把關，結合各個不同應用階段進行實時監控，避免因為受到風吹雨淋出現嚴重溫度下降問題，注重做好遮雨保溫。

3 結語

綜上所述，公路工程項目在雨季條件下進行施工建設往往會遇到較高難度，在多個方面會產生不良影響和威脅，如此也就必然需要重點圍繞著各個關鍵施工技術手段予以嚴格把關，確保相應施工技術方案可以適應于降雨或者是強風天氣，能夠最大程度上保障施工質量和安全性，優化公路工程施工效果。