鉆孔灌注樁技術(shù)在路橋軟土路基施工中的應(yīng)用

王 磊

（煙臺市方正公路工程監(jiān)理咨詢有限公司，山東 煙臺 264000）

1 鉆孔灌注樁技術(shù)的原理

鉆孔灌注樁施工技術(shù)可以快速且大量地進(jìn)行水泥混凝土的灌注施工，其沖擊力較大，可直接將樁體內(nèi)部的水與泥漿全部擠出。該技術(shù)的優(yōu)勢是將大部分導(dǎo)管的出料口設(shè)定在需要鉆孔的混凝土深度上，能夠?qū)⒑罄m(xù)的灌注混凝土、水、泥漿有效隔離，然后持續(xù)灌注到其他的鉆孔內(nèi)。灌注施工時(shí)，根據(jù)需要持續(xù)提升導(dǎo)管高度，使出料口與混凝土深度合適。二者之間有著較大的高度差，能夠順利擠入所需要的混凝土材料。

2 鉆孔灌注樁技術(shù)在路橋軟土路基施工中的應(yīng)用

2.1 成孔施工工藝要點(diǎn)

在鉆孔施工中，為有效控制鉆孔開挖的垂直度，應(yīng)注意施工過程中，天車、樁位、鉆孔中心始終保持在同一直線上，保證鉆孔深度和位置沒有過大誤差。鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)，每鉆進(jìn)2m進(jìn)行鉆夾頭測量作業(yè)，看其水平狀態(tài)是否良好，以便為了保證鉆孔過程中始終保持良好的垂直度，否則需要及時(shí)校正結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤。此外，傳統(tǒng)的測量方法，如繩索測量，可以用來測量深度，一般鉆孔的控制深度一般是基于樁邊的深度。如果服用根據(jù)樁中心的測量，在測量鉆孔深度時(shí)，應(yīng)注意鉆頭直徑對鉆孔深度測量的干擾。如果施工現(xiàn)場有巖層，則關(guān)注綜合監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、勘察單位等相關(guān)單位對現(xiàn)場鉆井施工進(jìn)行分析實(shí)際情況。此外，為進(jìn)一步提高鉆井施工質(zhì)量，有必要軌枕基礎(chǔ)應(yīng)仔細(xì)檢查，確保其良好的穩(wěn)定性，避免鉆進(jìn)。鉆機(jī)的不穩(wěn)定性影響著鉆井施工的質(zhì)量。

2.2 清孔施工工藝要點(diǎn)

鉆井施工結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清場施工，避免在鉆井過程中滯留沉淀物對鉆孔灌注樁的承載力有負(fù)面影響。在清理鉆孔期間首先，將鉆頭提離孔底80-100毫米空轉(zhuǎn)在施工中，在保證孔壁安全的基礎(chǔ)上，泥漿經(jīng)初稀釋后使用粘聚力將鉆孔內(nèi)的懸浮泥沙帶出，使鉆孔能迅速清理干凈。這另外，必須先進(jìn)行清理施工，待鋼筋籠吊裝完畢后進(jìn)行進(jìn)行清孔作業(yè)。如果樁端為粉砂層，可采用反復(fù)清理的方法鉆孔處理。在沉積物厚度檢測期間，可以靈活使用錘來測量和抵抗。檢驗(yàn)和超聲波檢測等檢測方法。

2.3 鋼筋籠施工工藝要點(diǎn)

在鉆孔清孔完畢后，可以結(jié)合施工規(guī)范與要求，依次開展鉆孔灌注樁鋼筋籠吊裝施工，如要嚴(yán)格依據(jù)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》等中的規(guī)定開展鋼筋籠下放操作。但是在此之前，要注意有效控制鋼筋籠制作的質(zhì)量，期間要對那些大多數(shù)的鋼筋接頭采取錯(cuò)開焊接連接，尤其是要對鋼筋籠立焊施工的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。在吊裝鋼筋籠的時(shí)候要注意保持吊裝的平穩(wěn)性與緩慢性，在其吊至鉆孔孔洞之上后要緩慢地下放至孔洞中，切不可強(qiáng)制性將鋼筋籠壓入孔洞中，否則容易對孔洞的孔壁造成破壞或者使鋼筋籠出現(xiàn)變形問題。在鋼筋籠下放完畢后，施工單位要焊接牢固鋼筋籠的護(hù)筒與上端，避免在后續(xù)混凝土澆筑中使其出現(xiàn)上浮問題。此外，如果鉆孔灌注樁的樁徑比較大，那么在下放鋼筋籠操作期間為了避免對鉆孔孔壁產(chǎn)生破壞，那么可以相應(yīng)地采取將鋼筋籠下端主筋向內(nèi)彎曲的方式，這樣可以有效確保鉆孔中鋼筋籠下放施工的質(zhì)量。

2.4 灌注混凝土

樁基混凝土通常采取導(dǎo)管灌注。先按照相關(guān)要求，在拌和場地對混凝土進(jìn)行拌和，采用輸送泵與混凝土攪拌車兩種方式運(yùn)輸?shù)绞┕龅?。?dǎo)管通常是由厚度8mm的鋼板制作而成，其分節(jié)長度通常為1m、1.5m和2.65m。每節(jié)導(dǎo)管用法蘭螺栓固定，確保各分節(jié)導(dǎo)管受力均勻。施工人員還需對橡膠片進(jìn)行全面檢測，若發(fā)現(xiàn)存在損壞狀況，則嚴(yán)禁使用。進(jìn)行水密試驗(yàn)，檢查導(dǎo)管的水密性是否達(dá)標(biāo)。進(jìn)行水下混凝土灌注時(shí)，導(dǎo)管底部與孔底之間需要預(yù)留250～400mm左右的空間。可采取剪球法完成混凝土的壓水作業(yè)，并于平臺處加設(shè)一個(gè)儲料斗，其容量必須滿足壓水后第一批混凝土可以埋管的需求。灌注期間，需要確保埋管的深度始終不低于2m，且不超過6m。灌注混凝土?xí)r還需確保在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高基礎(chǔ)上超灌，且不得少于80cm，這樣才能提高混凝土的灌注質(zhì)量。

3 公路橋梁工程施工中鉆孔灌注樁技術(shù)要點(diǎn)

第一，在施工過程中，工作人員盡量將加入泥漿中的水控制在合理范圍內(nèi)，使得泥漿材料能夠具備較強(qiáng)的攜帶沉渣能力；第二，在鉆孔操作的開展過程中，除了會造成孔底沉渣問題，還會導(dǎo)致孔壁塌陷問題的產(chǎn)生。因此，在施工期間為避免此類問題出現(xiàn)，要保證在鋼筋籠的焊接過程中，使得牢固性得到保障。

4 結(jié)語

路橋工程是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生命線，是解決國內(nèi)部分區(qū)域交通擁堵問題的一個(gè)重要手段。但是路橋工程自身的大規(guī)模、高荷載等特性決定了其對地基的承載力具有較高要求，尤其是一旦遇上軟土地基，就可能會影響路橋工程施工質(zhì)量，如造成路橋路面變形或路基不均勻沉降等。因此，對鉆孔灌注樁等常用的基礎(chǔ)加固施工工藝及應(yīng)用進(jìn)行探討，對促進(jìn)路橋工程發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。