地鐵站建筑綜合體的建筑設計分析

戎成乾

（安徽省綜合交通研究院股份有限公司，安徽 合肥 230000）

1 地鐵站建筑綜合體概述

地鐵站建筑綜合體是城市綜合體的一種類型，以地鐵樞紐站為核心，綜合交通換乘、商務購物、休閑娛樂、辦公、酒店等多功能的復合體。

根據城市綜合體的相關定義，結合地鐵站的特點，在本文中將地鐵站建筑綜合體定義為：以滿足地鐵線路間以及與城市其他公共交通方式的交通換乘為基礎，同時綜合商業購物、辦公、居住、休閑娛樂等功能為一體的城市綜合體。

2 地鐵站建筑綜合體功能組成

2.1 交通的換乘功能

因為城市人口比較密集，流動量大，地鐵站作為交通換乘功能承擔了交通運輸的重要部分，作為整個綜合體的支撐基礎，換乘點分為三種表現形式：站臺換乘、站廳換乘和通道換乘。

2.2 商務辦公

地鐵站建筑綜合體的大量人流中，必然涉及到部分的商務辦公人士，為了滿足其實際需求，需在綜合體中進行相應的辦公功能設置，它的使用對象一般包括大型的企業總部以及分部，還包含一些具有發展潛力的成長型企業等。

2.3 居住方面

在當前成熟的城市化形勢下，人們更加注重日常出行和交通，都希望有一個便捷的交通條件。地鐵站就是因其交通條件的特殊便捷性吸引了人們，因此，在地鐵車站建筑綜合體的設計中可以設置一定的居住功能，這也可以在城市功能中發揮積極的作用。

2.4 休閑娛樂

休閑娛樂在現代的城市綜合體發展中顯得越來越重要，逐漸成為了一種建設的趨勢。它所提供的個性和豐富的環境，具有很大的吸引力，可以提升整體的檔次，對于地鐵站建筑綜合體的整體功能發揮是非常有用的。

3 地鐵站建筑綜合體建筑設計要點

3.1 外部空間設計

1）廣場，廣場在綜合體中的作用有以下幾點，首先，休閑交往方面，它可以給市民或者是乘客提供必要的休閑享受功能，放松精神；其次，人流的集散方面，它在地鐵站的綜合體中可以起到一定程度的人流分散作用；第三，視覺的緩沖作用，在廣場的作用下可以拉大各個建筑之間的距離，緩解超長建筑尺度所帶來的壓抑感；2）街道，在當前地鐵站建筑綜合體中，街道所起的作用是十分重要的，很多的商業活動都是在街道空間中進行的，因此，街道的空間質量對人們的感受是影響很大的，同時也會對外部空間環境產生明顯的影響作用；3）界面，在當前地鐵站建筑綜合體的設計中，需要充分利用建筑的實際面積和空間，但是需要注意的是不能因此而忽視對界面的管理。一個良好的界面處理，是具有豐富的人情味的，可以和其他的公共空間進行和諧相處，從而塑造出人們所喜愛的休閑場所，這樣良好的界面設計可以產生積極的效果，充滿吸引力，進一步提升經濟效益。

3.2 內部空間設計

1）門廳，關于門廳的布置方式在通常情況下主要涉及以下幾點：首先，在平面的重要位置上，突出其的重要性，例如主要的軸線上或是主立面的中心部位等，這樣的設計兼有功能和構圖的雙重作用；其次，可以采取對稱的形式，這種門廳形式多采用軸線的方式，通常具有一種嚴肅莊重的氛圍，給人們一種豐富多彩的門廳空間；第三，門廳外界主要有內凹、外凸或是平式3種形式，在進行空間的設計時可以依據建筑的性質將其設計為封閉、半封閉或是開放式的形式，進而形成不同的空間效果和視覺效果；2）換乘大廳，地鐵的換乘大廳是乘客進行中轉休息的重要場所，乘客可以在此進行購票、候車以及換乘等活動，它是地鐵車站形象和服務的體現，它的人流構成多且復雜，因此，就要合理地對其進行設計，完善相關的設施配置，給乘客提供好的服務。

3.3 銜接空間設計

銜接空間位于室內空間和室外空間之間，它是室內和室外空間進行聯系的重要紐帶，如常見的廊道、架空層等。它兼具有室內外空間的共同特點，一方面和外部的城市空間相接，有一定的開放性；另一方面它還是室內和室外空間的范圍延伸，因此，又具有一定的私密性。

1）入口，銜接空間的出入口是室內外空間進行轉換的重要地帶，對于地鐵站建筑綜合體來說，它有著大量的人流和物流的進出量，它可以實現很好的組織交通流線，它的處理方法有很多種，在實際的應用中有很好的體現；2）屋頂花園，屋頂花園的建造，可以充分地利用建筑空間，能夠極大地改善建筑的內部小環境，增加城市的綠地面積，此外，它還可以增添城市的活力，綠色植物的種植，減少了鋼筋和水泥結構的生硬感覺，有利于提升建筑的品質性。在地鐵的建筑綜合體設計中，屋頂花園的種類也是多樣性的，依據它所起到的實際作用可分為景觀性屋頂花園和功能性屋頂花園。

4 結語

在城市化進程不斷加快的過程中，地鐵站建筑綜合體的建筑設計受到了越來越多的關注，它是城市功能高效成熟運用的有力體現，可以很大程度緩解城市的交通緊張問題，實現城市用地的高效率。對于其具體的建筑設計方式選擇，需要設計人員嚴格按照建設的實際要求，采取科學合理的措施，提高其設計的整體效果，使其更好地發揮自身的功能作用，給人們提供更好的服務。