FPSO單點上部組塊維修改造的實踐應用

胡雙

（海洋石油工程股份有限公司， 天津 300452）

某油田單點位于渤海西部海域，水域水深約24m，采用水下軟鋼臂式系泊系統。該油田及其系泊的FPSO于2004年投產服役[1]。由于該單點上部組塊在惡劣天氣下會出現異常噪音，液滑環也伴有輕微原油泄漏，對油田的安全生產造成了一定隱患。為解決單點系泊系統存在的問題，保證油田正常穩定生產，防止溢油事故發生，油田生產方實施了FPSO單點維修改造項目，即將上部組塊海上整體拆除后運回陸地，在陸地對上部組塊進行維修改造，改造內容包括對高壓電滑環、液滑環、扭矩筒、軸承的更換安裝及其附屬管線的維修改造等。

本文以水下軟鋼臂式單點系泊系統上部組塊陸地維修改造項目為背景，針對單點上部組塊維修改造工序復雜、安裝面多、滑環、扭矩筒安裝精度高等施工特點，論述了世界首例水下軟鋼臂式單點系泊系統維修改造施工流程。并通過項目實踐應用，介紹了滑環更換、扭矩筒安裝、旋轉試驗等關鍵工序，其施工流程對今后涉及FPSO單點上部組塊維修改造類項目提供了工程借鑒作用，具有重大意義[2]。

1 單點上部組塊

圖1 單點上部組塊示意圖

某油田FPSO單點上部組塊由外部旋轉部分和內部固定部分組成，旋轉部分與固定部分通過軸承實現動靜結合[3]。單點上部組塊的總體重量為323.6t，總高為27.945m，上部組塊示意圖如圖1所示。

單點上部組塊由外部旋轉框架、弧板、扭矩筒、滑環堆棧及其附屬管線及單點吊機等設備構成，實施上部組塊陸地維修改造即在大型吊機的配合下完成相關設備的更換、維修作業?！?br>