趙懷慶
(來安縣重點工程建設管理服務中心 安徽 滁州 239200)
社會經濟的快速發(fā)展下,對道路橋梁施工質量和安全的要求越來越高,趨于該種狀況下我國道路橋梁施工雖然得到一定成績,然而因施工技術存在一定不足,所以在一定程度上限制了發(fā)展。針對于此,需要編制完善的施工管理制度、對施工材料質量控制、定期組織培訓學習、竣工后驗收及養(yǎng)護等,進而有效提高我國道路橋梁施工的整體質量。
上部結構為梁體、下部結構為橋墩/橋臺,主要特征:梁體上設置梁底預埋上鋼板,梁底預埋鋼板下方設置金屬板,下部結構上澆筑支座墊石,合理設置鋼筋網、直徑為12mm,鋼筋網鋼筋距離設置為50*50mm,鋼筋網縱向鋼筋、下部結構內鋼筋為連接狀態(tài),支座墊石頂面存在下鋼板凹坑,可經灌注粘結漿的方式粘結于凹坑。然后,在下鋼板上設置貫穿下鋼板的排氣孔,梁板頂預埋上鋼板錨固鋼筋頂端,存在徑向外伸爪,金屬板、下鋼板間需合理設置矩形橡膠支座,鄰近層鋼板間布設氯丁橡膠片,主要目的為提高鋼板、氯丁膠片涂覆膠黏劑,兩端加強鋼板外側、加強版四周環(huán)形孔,聚四氟乙烯滑板可粘結在上端橡膠保護層。橋梁上部、下部結構連接位置環(huán)繞矩形板橡膠支座四周設置筒形密封罩,上下邊嵌入梁底預埋上鋼板、下鋼板壓槽,以壓條將密封罩上下邊壓緊固定在梁底預埋上鋼板、下鋼板。
地基處理為比較關鍵的內容,直接關系到道路橋梁的穩(wěn)定、可靠情況,要求施工企業(yè)進到施工現(xiàn)場后,實行地基調查工作、編制相應的方案[2]。除此之外,需認真遵循相關標準作以地基施工,加強地基填筑、壓實方面工作。在進行橋墩施工的過程,需要明確橋梁直徑達到施工的相關標準,避免對橋梁后續(xù)施工構成不利影響。
遵循相關標準實行混合料拌和工作,通過電子秤對原材料承重,旨在保證原材料添加質量的準確性。待完成拌和工作后將混合料運輸于施工現(xiàn)場,通過相關標準進行混凝土澆筑施工。模板安裝應保持穩(wěn)定、垂直度達到標準,連接位置實行密封處理,防止產生漏漿問題。除此之外,應對混凝土澆筑高度控制,建議將高度控制在<15m,澆筑后正道施工、保證力度適中、振搗密實度適宜,目的為減少蜂窩和麻面情況的發(fā)生。澆筑后養(yǎng)護可于混凝土表面覆蓋土工布/草袋,在此之后以灑水方式養(yǎng)護、養(yǎng)護時間>2 周,直至混凝土強度達到要求后將模板拆除。
進行鋼筋質量檢測、驗收,可為鋼筋防銹、提高鋼筋質量奠定基礎,參照道路橋梁質量控制標準,聯(lián)系施工現(xiàn)場狀況進行鋼筋綁扎施工。而為促使鋼筋綁扎質量、密度達標,除了進行接頭處理工作外,需要正確看待除銹方面工作,如果為銹蝕鋼筋不予投入道路橋梁施工中應用,進而提高工程結構的穩(wěn)定性。
施工管理制度主要需構建施工材料進場管理制度、施工管理現(xiàn)場制度,首先道路橋梁施工期間應使用各種材料加強基礎建設,做好道路橋梁施工準備階段材料選擇工作,材料選擇階段施工企業(yè)對于原材料進場規(guī)定、檢測規(guī)范要求較高,需要有效控制道路橋梁原材料質量、規(guī)格及數(shù)量等[3]。
施工企業(yè)、管理人員對于材料質量控制意識提高,能夠確保工程質量,避免發(fā)生質量方面問題。
教育培訓,可為道路橋梁施工奠定良好基礎,針對大規(guī)模建設企業(yè)來講,應制定職工教育培訓體系、學習和考核機制,以此對工程技術人員審核引進合格人才,如果為關鍵崗位技術人員通過直接引進方式,有效彌補技術人員的不足[4]。
施工企業(yè)為確保竣工過程,進行道路橋梁質量檢測,以此保證道路橋梁應用的效果和安全。
在選擇施工材料時,需嚴格控制材料的質量,通過正規(guī)渠道選擇施工材料,現(xiàn)場采購工作、檢測工作應落實于個人,以便不斷提高工作人員責任意識,由專人負責工程質量監(jiān)督,及時發(fā)現(xiàn)問題、及時溝通并處理問題[5]。
道路橋梁建設,對于經濟發(fā)展有促進的作用,直接關系到城鄉(xiāng)一體化建設。道路橋梁建設期間易受到較多因素影響,這就需要明確具體的工程施工技術現(xiàn)狀、問題后,采取針對性措施處理問題,進而有效推動道路橋梁行業(yè)發(fā)展。