張暉
貴州三蒲建設工程(集團)有限公司 貴州貴陽 550000
在對道路橋梁工程正式進行施工之前,需要進行一系列的準備工作。在準備階段,監理人員需要做好現場勘查工作,并結合實際情況建立起科學、完善的現場監理機制。與此同時,在這個過程中還需要做好對各個施工環節中監理人員的具體安排,使他們能夠明確自身的工作職責,了解自己的具體工作內容,這樣才能使后續施工順利地進行下去[1]。
與其他工程相比,道路橋梁工程施工規模比較大,因此施工流程也比較復雜,在其中涉及到了多個施工工序。在整個工程建設的過程中,很容易在各個環節出現質量上的問題。因此,現場監理人員需要做好對施工工序和施工流程的檢驗,實現對施工質量的檢查和驗收,從整體上提高道路橋梁工程的施工質量。
在現場監理過程中,監理人員需要堅持動態化的監理原則,除了要做好事后控制之外還需要做好旁站監督工作。如果發現質量方面的問題的話,需要及時采取相應的措施進行處理,這樣才能為事后控制措施的順利落實創造良好的條件。
在現場監理的過程當中,經常會發現橋梁路面裂縫的問題。如果裂縫的長度和寬度都比較小的話,并不會對道路橋梁工程的質量造成實質性的影響,同時對工程的使用壽命和使用效果也都不會產生明顯的影響,但是會對工程的美觀性帶來不良的影響。在這種情況下,只要及時保養和重新施工就可以將其修復。但是如果道路橋梁工程出現了嚴重的裂縫或者多條裂縫的話,就會對整個工程的承重力造成影響。與此同時,這些裂縫在施工的過程當中很難及時發現,可能會對工程的使用安全造成影響[2]。
在對道路橋梁工程進行現場監理的過程中,疲勞損傷的問題也是比較常見的,這主要是因為車輛的運行過程當中不斷振動而導致的。從施工的角度來說,道路橋梁工程疲勞損傷問題出現的主要原因就是混凝土等施工材料質量不合格,除了材料本身質量不合格之外,在施工過程當中操作不合理也有可能會出現這一問題。
當前,很多人對現場監理人員的職權存在片面化的認識,這對權利的行使造成了不良的影響。具體來說,很多人認為,道路橋梁工程施工質量的主要責任主體是施工單位,監理單位只是起到了輔助性的作用。他們錯誤地以為現場監理人員的作用就是進行數據統計和信息整理。在這樣的情況下,現場監理人員的主動性和創造性受到了限制,責任感和使命感也被削弱,無法發揮原有的功能,也無法及時發現工程存在的問題。
在開展現場監理工作的時候,審核是重要的內容。監理人員一方面需要對道路橋梁工程的設計圖紙進行審核,另一方面還需要對施工組織方案進行審核。通常來說,在工程正式施工之前,監理人員需要進入到施工現場進行勘查,了解實際施工環境,并結合實際情況對施工資料和施工文件進行審查,以此來確保工程的工序、圖紙都具有較強的可操作性。與此同時,在開展審核工作的過程中,監理人員還需要落實各個崗位的具體職責,在項目實施之后能夠做到各司其職,在不同的環節和不同的流程確保整個工程的實施進度。在這個過程中如果發現問題的話,需要制定針對性的方案進行整頓。
現場的監理人員要通過協助建設單位完成前期準備工作,認真核查施工企業以及分包單位的資質,對所有進場的建筑材料、機械設備以及其他構配件的質量與性能進行檢驗,要求相關單位提供合格證明文件。同時對施工單位制定的施工組織設計以及方案予以審核,熟悉并巡查施工現場的周圍環境情況,并做好施工技術方面的監督與控制,保證操作過程的規范性;及時排查安全與質量隱患,并對存在的質量缺陷進行處理,完成工程的驗收檢查以及竣工圖的審查任務,盡可能地減少事故的發生[3]。
為了確保工程項目的質量與安全,使相關工序的技術水平獲得提升,應做好施工流程的驗收,通過聘請專業的工程質量監督管控工作人員,運用分批、分項的驗收方式,以相關質量的驗收標準作為依據完成驗收檢查。同時,需要注意的是,進行工序技術的驗收檢查時,還要求施工企業的質量管理人員與監理人員進行溝通后,針對其提出的不足制定科學、合理的整改對策。
綜上所述,本文從道路橋梁工程現場監理的要點出發,探究了在現場監理過程當中存在的問題,并在這個基礎上研究了提高監理質量水平的路徑。經過研究發現,在現場監理過程中,監理人員需要做好對整個工程的規劃,做好對施工工序和施工流程的檢驗,同時還要做到事后控制與旁站監督相結合。面對道路橋梁工程常見的質量問題,監理人員需要做好審核工作、明確監理目標,并按照相關流程進行驗收。