岳玉朝
(邯鄲市高速公路管理局,河北 邯鄲 056000)
現代高速公路建設不僅僅重視交通和施工的便捷性,隨著人們環保意識的增強,對于公路沿線水土環境的保護也日漸成為了高速公路施工與養護的重點。在高速公路建設施工中,為了保證公路施工更好地適應復雜的地形條件,經常需要開挖大量邊坡。這樣雖然有利于工程建設,但對原有的植被覆蓋卻造成了破壞,不利于該處的生態保護和水土保持,容易引起滑坡、崩塌和泥石流等地質災害;并且如果沒有采用合理護坡方式的話,在雨水沖刷和自然沉降的作用下,也容易出現邊坡裂隙、剝落等問題。繼而造成路基失穩和路面損壞,嚴重時公路將徹底無法通行。傳統的現澆混凝土、干砌塊石等護坡方式綠化效果差、施工強度高,不利于生態保護。
人工種草護坡是一種比較簡單常用的護坡措施,通過在邊坡坡面播撒草種,利用植草的根系的加筋作用來緊固邊坡土體。多用于坡度較緩,便于人工播撒、打理且適宜草類生長的土質路堤和路塹邊坡防護工程。該種護坡方式具有施工簡單、造價低兼的優點,但容易出現草籽播撒不均、易被雨水沖走、成活率低的問題,因此在如今的公路邊坡防護中較少單獨使用。基于以上不足,利用機械液壓進行噴播植草的方式逐漸得到推廣,草籽、土壤改良劑、紙漿、粘著劑、肥料的混合噴播大大提高了草籽的成活率,較快地形成穩定的植草護坡系統。
客土植生植物護坡是一種對坡面土壤進行改善的護坡方法。首先將緩釋復合肥、腐殖土、植物纖維、團粒劑、粘合劑、保水劑等一類材料制成客土;然后采用機械攪拌后吹附到坡面上,在坡面上形成一定厚度的客土層;最后將植物種子噴播到坡面客土層中。該種防護方式與坡面結合牢固,具有廣泛的適用性,并且后期的養護工作量較小。
平鋪草皮是一種通過人工移植在邊坡鋪設天然草皮的植物防護措施。該方法具有施工簡單、成坪時間短、造價低廉、護坡功效快的優點,在周邊有天然草皮,邊坡高度不高且坡度較緩的各種土質。
網格生態護坡是由現澆混凝土、混凝土砌塊、磚、石等材料砌筑而成的網格,并在網格中栽植植物而形成的植物與磚石結構網格式綜合護坡系統。網格生態護坡中的磚石結構既具有傳統護坡方式的強度,同時也具有植物護坡所具備的水土保持、綠色生態的優點,護坡效果非常好。其中現澆網格生態護坡是一種新型護坡專利技術,具有經濟性好、施工便捷、護坡效果好等優點,是目前高速公路護坡的主要方式。
生態護坡是以生態保護為目的,追求人造工程與自然環境相協調的公路護坡保護方法。它綜合運用了生態學、土壤學、植物學和工程力學等學科的基本知識,利用活性植被材料結合其它其它工程材料,形成由植物或工程和植物組成的具有生態保護功能的綜合護坡系統。生態護坡與傳統的土木結構的護坡相比,雖然在強度等方面略有不足,但是在水土保持、土壤改良、公路環境優化等方面的作用卻是各種的土木構造無法相比的。
生態護坡技術以各種根系發達的植物為主,可起到對邊坡土壤加筋和錨固的作用,提高邊坡的穩定性。比如一些淺根植草,其根系在土壤中密集分布、錯節盤根,可使邊坡土體成為土體與草根的復合材料,使土體可以更加緊密地聚攏在一起,具有更好的強度;而一些深根植物在護坡中則可起到類似于預應力錨桿的作用,其根系可以穿過護坡淺層的松散風化層,錨固到更為深處的穩定巖土層上,提高邊坡土體的穩定性。此外,植物通過根部的吸收作用,還可降低土體的孔隙水壓力,防止邊坡因坡體水壓力而導致失穩滑坡。
邊坡中的各種植物可以起到阻擋的作用,與人工構筑物配合可減緩雨水對邊坡的沖刷作用,抑制地表徑流,減少因此而導致的邊坡溝蝕、片蝕,從而控制土粒流失。另外草系植被可以使土體保持一定的水分,減少土體的風化,利于邊坡的穩定。
邊坡的綠色植被為各種小動物、鳥類、昆蟲提供了棲息之所,因施工被破壞的生態環境又得到改善,使得公路沿線又重新恢復往日的鳥語花香、綠意盎然。植物的吸附作用能夠吸收大氣中的粉塵顆粒,減少車輛尾氣和揚塵對大氣環境的污染。此外,植被還能吸收公路噪音,多方位反射車輛和太陽光照,減少噪音、強光對駕駛員的干擾,提高行車安全性。
綠色植物能夠給予人們花園式的美感享受。根據公路沿線的水土和氣候環境條件,可以將不同種類的花、草、灌、木種植在邊坡,與公路沿線的自然景觀相互搭配,形成路與景的有機融合。車輛行駛在郁郁蔥蔥、花團錦簇的綠色環境中,可以讓駕乘人員感覺到輕松和涼爽,有利于緩解駕駛員的視覺疲勞,讓駕駛員能夠懷著輕松愉悅的心情駕車出行。
生態護坡技術的應用改變了公路傳統的護坡方式,實現了公路與自然環境的有機融合。在公路施工的同時,盡可能地減少了對自然環境的影響。在施工設計時,應因地制宜,結合當地的地形地貌和自然環境,盡可能地采取與之相適宜的護坡方式,才能達到最為理想,最具生態效益的效果。