公路工程瀝青路面施工技術與質量控制策略

李少明

（山東方正公路工程監理咨詢有限公司，山東 煙臺 264000）

1 公路工程瀝青路面施工技術與質量控制的重要性

要想公路在使用上更加的安全與穩定，需要在公路施工的過程中控制好對于瀝青路面技術和施工的質量，以此來增加公路的使用期限。今天，隨著交通的發展與機動車數量的急速增加，公路建設的質量對于交通運行的安全性具有非常大的影響。在公路建設之中，人們最為關注的是道路的安全性，因此僅有道路的質量達到規定的標準才能確保行人的安全性。除此之外，道路的使用壽命越長，便越能節約公路建設與管理部門的成本，越來越好地增進我國國民經濟的發展，減少道路修理的時間。它使得大家在出行上更加的便捷，因此它不應當低估公路工程瀝青路面施工技術和施工質量控制對于公路工程的重要性。

2 公路工程瀝青路面施工關鍵技術

2.1 公路工程瀝青混合料攪拌技術

瀝青路面在進行施工的時候，瀝青混合料的攪拌技術顯得尤為重要，相關技術人員必須要嚴格地按照相關規定和標準檢查材料的配合比，從根本上保證施工材料的充足，必須要保證攪拌設備能夠正常的使用，才能夠真正保證施工技術的水平和質量，最終保證瀝青路面的質量。

2.2 混合料的配合比

在瀝青混合料制造生產之前，有必要展開試拌與研制，科學控制混合時間、加熱溫度等參數。改進混合料的混合工藝，確認施工之中采用的最佳混合比。混合時，應把供料粒度和閃蒸料粒度相互融合，對冷料轉速進行調整，維持比較均衡狀態。最終，通過馬歇爾試驗與拉拔測試對于混合料展開試驗，并且對于試驗結果展開對比分析。在混合料的敷設與軋制過程之中，應精確掌控溫度，防止沖擊混合料的穩定性與濕度。除此之外，必需掌控混合料之中的瀝青含量，以此防止含油量過低而影響到水的穩定性與耐久性。除此之外，假如瀝青含量過低，路面的孔隙度也許會減少。

2.3 瀝青路面碾壓施工技術

公路工程瀝青路面在進行碾壓的時候，應該結合先進的科學技術改善碾壓方式，一般情況下施工人員往往都會選擇紅黃藍標線進行注明，碾壓的時候主要分為三個階段，即初壓、復壓以及終壓，才能夠有效避免漏壓以及重復碾壓的現象發生，通過排壓方式以及流水方式進行有效的碾壓，保證每個環節進行有機的結合，碾壓施工技術在進行實際操作的時候必須要重視車道變換的問題，應該及時放慢碾壓速度，才能夠最大程度上避免瀝青路面受到損壞的現象，從根本上保證瀝青路面的質量。

2.4 公路工程瀝青路面攤鋪技術

公路工程瀝青路面在施工現場開展攤鋪工作的時候，必須要做好監督和管理工作，從根本上保證流程的完整性和時效性，才能夠真正提高攤鋪工作的效率和質量。由于攤鋪施工十分的重要，相關施工部門必須要做好精細化管理工作，不斷完善和創新控制措施。必須要明確攤鋪機熨平板角度，并且嚴格控制速度，保證其能夠均速進行攤鋪工作，強化攤鋪管理工作的時效性，控制振幅和速度是保證攤鋪質量的關鍵因素，能夠為后續施工打下牢固的基礎。同時還應該重視溫度的控制，避免瀝青混合料出現質量問題，最終保證瀝青路面的攤鋪效果。

3 瀝青路面施工質量控制

3.1 對于瀝青鋪設的瀝青溫度進行有效控制

只有瀝青在適宜的溫度下被鋪設，才能夠保證道路的鋪設質量，這里所說的適宜的溫度，一般會看到藍色的氣體冒出，如果沒有出現氣體，則證明瀝青的溫度過低，不能夠進行鋪設，如果氣體呈現黃色，則證明溫度過高，也不能夠進行鋪設，以上兩種均不符合相應的瀝青鋪設標準，這就要求在進行攤鋪機進行工作時要能夠讓瀝青的溫度合適，達到相應的標準，同時，在進行瀝青的溫度測試時，要注意要讓溫度計的感應頭能夠讓混合料被充分地包裹，盡可能的幫助減少測量過程中出現的誤差。

3.2 嚴格執行施工后的檢查工作

公路工程瀝青路面施工完成之后必須要做好后期的檢查工作，瀝青路面施工質量的保證與后期的維修、檢查工作息息相關，施工單位在進行全面檢查的時候應該從材料質量和性能入手，做好檢驗工作之后才能夠真正保證瀝青路面質量。一旦出現施工質量問題必須要及時做好檢驗和修正工作，對于完成施工的瀝青路面來講，必須要做好科學、合理的評定工作，及時做好總結評估工作才能夠為公路工程的投入使用提供可靠的保證。對于瀝青路面存在的問題必須要及時發現、及時糾正，充分發揮出公路工程的作用和價值。

3.3 混合配制材料環節的質量把控

在施工過程中，必須將各種材料在瀝青生產結束前進行充分混合。同時，必須提高混合操作的質量，嚴格控制混合時間和溫度，以確定混合過程順利完成，并提高混合材料的施工質量。在混合材料時，需要通過對各種材料的尺寸或顆粒尺寸進行測量來確定所需的數量，同時在低溫下調節筒倉的旋轉速度以保持流速均勻。

4 結語

總的來講在進行瀝青路面施工的過程中應該注重多方面的細節，并對于整個工程的質量做好具體地把控，落實到到每一個環節中，在這樣的狀況下才能夠有效的保證瀝青路面的施工質量，保障公路工程在后期使用過程中安全性與問題性，有效地實現公路工程經濟效益的最大化。