市政道路工程中雨污水管網(wǎng)施工關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)研究

王彩萍

（太原市政建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西 太原 030000）

1 加強(qiáng)市政道路工程中雨污水管網(wǎng)施工的重要意義

隨著國(guó)家對(duì)城市化建設(shè)的重視，城市建設(shè)規(guī)劃工作如火如荼，城市居民的生活條件越來越好。然而，在為居民創(chuàng)造良好生活條件的同時(shí)，市政道路雨污工程也應(yīng)引起重視，因?yàn)槭姓缆酚晡酃芫W(wǎng)關(guān)系到整個(gè)城市的污水和雨水排放。市政道路雨污管網(wǎng)施工環(huán)境十分復(fù)雜。施工中的延誤、質(zhì)量和安全問題與自然環(huán)境、施工工藝、施工設(shè)備和材料等密切相關(guān)。本文總結(jié)和分析了以往的施工經(jīng)驗(yàn)，探討了城市雨污管網(wǎng)施工問題產(chǎn)生的原因，針對(duì)存在的問題，制定了切實(shí)可行的施工問題解決方案，選擇了精細(xì)化的施工管理模式，實(shí)行全過程精細(xì)化管理，以提高市政道路雨污管網(wǎng)施工質(zhì)量為建設(shè)目標(biāo)，不斷加強(qiáng)雨污管網(wǎng)技術(shù)施工技術(shù)，為城市居民創(chuàng)造良好的工作和生活環(huán)境。

2 市政道路的雨污水管網(wǎng)施工常見問題

2.1 設(shè)計(jì)不到位

在目前市政道路雨污管網(wǎng)施工中，經(jīng)常出現(xiàn)施工過程施工不符合施工設(shè)計(jì)的現(xiàn)象，這是由于施工方對(duì)設(shè)計(jì)圖紙認(rèn)識(shí)不足造成的，或者施工方的施工技術(shù)不夠成熟。作為一個(gè)比較復(fù)雜的建設(shè)項(xiàng)目，市政道路雨污管網(wǎng)的建設(shè)，如果不符合施工設(shè)計(jì)技術(shù)，將導(dǎo)致實(shí)際施工成本越來越高，有的施工偷工減料，質(zhì)量要求不落實(shí)到位，嚴(yán)重影響施工質(zhì)量。

2.2 管道施工中的基礎(chǔ)沉降均勻程度差

目前，在市政道路雨水和污水管網(wǎng)的建設(shè)中，一個(gè)關(guān)鍵的要求是管道的基礎(chǔ)沉降必須是均勻的，這是市政道路雨水和污水管網(wǎng)工程質(zhì)量的重要保證之一。在管道基礎(chǔ)施工過程中，為了更好地提高管道基礎(chǔ)的水平精度，正確的方法是先用機(jī)械進(jìn)行深基坑開挖，然后人工輔助修剪，并對(duì)施工人員和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行水平高程監(jiān)測(cè)。然而，在實(shí)際施工環(huán)境中，由于人工成本高，許多施工單位忽視勞動(dòng)參與，僅依靠挖掘機(jī)進(jìn)行相關(guān)的開挖作業(yè)，會(huì)造成管道基礎(chǔ)水平精度不準(zhǔn)確、沉降不均勻的問題，這可能會(huì)嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)毓艿阑A(chǔ)的沉降。一旦地基沉降發(fā)生，管道容易損壞，可能造成路面塌陷，質(zhì)量安全隱患大。

3 市政道路工程中雨污水管網(wǎng)施工關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)

3.1 溝槽開挖技術(shù)

溝槽開發(fā)質(zhì)量的高低直接影響到了市政雨污水管網(wǎng)的施工質(zhì)量，因此相關(guān)施工單位在進(jìn)行管道溝槽道開挖過程中，必須要保證工程施工的正常開展，有效提高溝槽開挖的實(shí)際進(jìn)度以及對(duì)整個(gè)溝槽開發(fā)的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。現(xiàn)階段在我國(guó)與污水管網(wǎng)的施工過程中，溝槽的開發(fā)工作是以人工開發(fā)和機(jī)械開發(fā)相結(jié)合的施工方法，有效運(yùn)用先進(jìn)的開發(fā)機(jī)械設(shè)備來進(jìn)行溝槽的主體開發(fā)工作，當(dāng)開挖到一定深度之后再轉(zhuǎn)為人工開挖，通過這種開挖形式可以有效避免機(jī)械開挖對(duì)整個(gè)溝槽產(chǎn)生基礎(chǔ)的破壞。在溝槽開挖工作中，通常情況下會(huì)產(chǎn)生大量的土方，因此需要安排相應(yīng)的車輛，對(duì)開挖完成之后的土方進(jìn)行及時(shí)的清理，防止大量的土方積壓對(duì)溝槽周圍帶來較大的壓力。在此過程中還需要充分注重溝槽開發(fā)的深度檢測(cè)工作，如果發(fā)生超挖問題需要及時(shí)做出相應(yīng)的修復(fù)處理。

3.2 管道鋪設(shè)作業(yè)

市政道路工程中有多種類型的管網(wǎng)施工技術(shù)。受到施工環(huán)境、地形等因素影響，各類管網(wǎng)施工技術(shù)的應(yīng)用特征有所不同。該項(xiàng)目除運(yùn)用普通地埋管外，在交通密集區(qū)域應(yīng)用牽引管施工，以及在橋梁處應(yīng)用橋管施工。1） 普通地埋管。該項(xiàng)目對(duì)普通地埋管的應(yīng)用最多，基本的施工流程：測(cè)量放樣→支護(hù)施工→溝槽開挖→基礎(chǔ)施工→管道安裝→回填。該工藝流程較為常見。施工中需要注意對(duì)關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)的把握。溝槽的支護(hù)需要考慮周邊構(gòu)建物和地質(zhì)環(huán)境因素。該項(xiàng)目在改造沿河圍堰處和新建標(biāo)段內(nèi)使用長(zhǎng)度6m 拉森鋼板樁為支撐材料，設(shè)計(jì)埋深2.4m。2） 牽引管。該項(xiàng)目改造標(biāo)段地處交通流量較大區(qū)域，部分路段的營(yíng)業(yè)地產(chǎn)與市政道路距離較近。為降低對(duì)市政交通的影響同時(shí)保護(hù)周邊建筑物，該項(xiàng)目也采用了牽引管施工技術(shù)。相比普通地埋管牽引管的施工需要應(yīng)用鉆機(jī)施工。基本施工工序：①以設(shè)備測(cè)量方向控制參數(shù)并定位鉆機(jī)設(shè)備；②按1∶1.15 比例配置泥漿并架設(shè)導(dǎo)管；③開車試機(jī)正常后進(jìn)行導(dǎo)向孔施工，期間注意對(duì)方向參數(shù)的觀察與控制；④采用高齒擴(kuò)孔后回拖管線。牽引管施工隱蔽性強(qiáng)。該標(biāo)段地處人口密集區(qū)，地下分布有多種管線。施工前參照預(yù)先準(zhǔn)備的管線分布圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)挖掘，避免在牽引管施工中對(duì)其他管線造成破壞。鉆孔所用泥漿需結(jié)合土質(zhì)勘測(cè)結(jié)果合理選擇。3） 蓋板明涵。該項(xiàng)目改造工段需經(jīng)過廢棄暗渠，將其改造為鋼筋混凝土蓋板明涵。按照測(cè)量放線→基坑開挖→基礎(chǔ)處理→基礎(chǔ)澆筑→鋪砌片石→支撐梁澆筑→涵道面層→八字翼墻施工→蓋板吊裝的工序依次進(jìn)行。其中，基層處理以單層0.5m 厚度的砂礫分3 層換填并選用C20 混凝土澆筑，注意采用分層連續(xù)振搗的作業(yè)方式。明涵基礎(chǔ)澆筑完成后，先進(jìn)行分隔樁作業(yè)并鋪設(shè)砂礫墊層，夯實(shí)后在墊層上以C30 混凝土澆筑30cm 厚的面層。在臺(tái)身與臺(tái)帽澆筑中需根據(jù)沉降縫設(shè)計(jì)采取分段澆筑方式。蓋板吊裝時(shí)需保證接觸面留有3～6cm距離，吊裝完成后以水泥砂漿填充。

3.3 閉水試驗(yàn)關(guān)鍵技術(shù)控制

一旦連接好管道，要對(duì)所有管道進(jìn)行封閉水測(cè)試，確保質(zhì)量問題沒有一絲不茍，記錄和調(diào)整管道漏水情況，調(diào)整完成后，直到整個(gè)管道通過封閉水測(cè)試為止，對(duì)不合格管道進(jìn)行檢查，檢查其原因，找出問題，提高后續(xù)檢查工作的效果。

3.4 溫度調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)質(zhì)量控制技術(shù)分析

眾所周知，雨污水管道的敷設(shè)在實(shí)際過程中會(huì)受到地下環(huán)境和當(dāng)?shù)貧夂虻挠绊懀@將對(duì)整個(gè)工程帶存在一定的隱患，而溫度對(duì)土層的影響也比較明顯。一旦土層長(zhǎng)期處于溫度不均的狀態(tài)，將降低管道的使用壽命，甚至出現(xiàn)管道開裂、堵塞的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響雨水、污水的順利排放，不能保證市政道路建設(shè)的整體質(zhì)量。因此，針對(duì)這一影響，相關(guān)施工企業(yè)不僅需要在重視管道鋪設(shè)和檢測(cè)工作的同時(shí)，還需要對(duì)目前管道鋪設(shè)區(qū)域的實(shí)際溫度進(jìn)行全方位的分析，并采用灌溉方式定期開展試驗(yàn)工作，確保管道的耐溫性和各種耐受性得到有效提高，避免管道出現(xiàn)裂縫、雨污排不出去等相關(guān)事故的發(fā)生，不斷創(chuàng)新溫控技術(shù)保證了這一環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量能夠滿足市政道路雨污管網(wǎng)的施工要求。

3.5 回填溝槽關(guān)鍵技術(shù)

溝槽回填質(zhì)量對(duì)管道整體的受力情況有著非常明顯的影響，因此在施工完成之后需要對(duì)整個(gè)管道的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，充分保證管道施工質(zhì)量符合雨污管道施工標(biāo)準(zhǔn)之后，才可以繼續(xù)后續(xù)的溝槽回填作業(yè)。在此過程當(dāng)中，如果發(fā)現(xiàn)管道施工存在質(zhì)量問題，必須要對(duì)管道的質(zhì)量問題進(jìn)行有效的檢查，采取相應(yīng)的管道維護(hù)和處理措施，有效降低維護(hù)工作當(dāng)中的時(shí)間以及成本投入，通過這種方式可以有效保證整個(gè)管道受力的均勻程度，防止在回填工作中造成管道出現(xiàn)不良位移問題。

3.6 不斷提升管網(wǎng)精細(xì)化施工

嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行管網(wǎng)施工，并按上述要求及時(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化施工。同時(shí)，采用精細(xì)化的施工管理方法對(duì)管網(wǎng)施工進(jìn)行處理，避免施工過程中各種因素的影響。對(duì)于季節(jié)性施工，需要對(duì)不同的施工方案進(jìn)行梳理，避免干擾施工過程，延長(zhǎng)工期，對(duì)施工質(zhì)量造成不利影響。

4 結(jié)語

總而言之，在市政道路雨污水管網(wǎng)工程的實(shí)際施工過程中，由于各種因素的影響，不能促進(jìn)城市的穩(wěn)定發(fā)展。因此，相關(guān)企業(yè)需要高度重視本項(xiàng)目，全面分析影響市政道路雨污水管網(wǎng)建設(shè)的根本原因，制定有針對(duì)性的解決方案，合理運(yùn)用先進(jìn)的施工技術(shù)，全方位規(guī)劃建設(shè)，以完成城市建設(shè)有效規(guī)劃建設(shè)，促進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)穩(wěn)定發(fā)展。