市政道路舊路改造的施工質量控制探究

臧 華

（青島巨源市政工程有限公司，山東 青島 266000）

1 市政道路舊路改造特點

市政道路工程的舊路改造，不僅施工區環境復雜，同時面臨的改造工作也非常嚴重。要在短時間內全面調查原來的道路情況，根據與周邊環境的融合特性決定合理的改造技術手段。常規市政道路工程建設是從路面基層開始處理，完成總體規劃設計和施工系統任務。為了改造地方自治團體的舊道路，需要在原始基礎上進行擴建改造，包括充分處理結構設計和現有道路施工的現有問題。對于市政道路施工的舊道路改造和新技術方法，應考慮在施工過程中是否會影響資本投入。市政道路舊道路改造工程周圍環境相對惡劣，因此施工現場面臨的施工條件非常差，不僅需要對使用的高科技手段進行優化設計，還需要根據改造過程中暴露的問題，最大限度地保護周圍的基礎設施，避免影響周圍居民的正常生活。市政道路舊道路改造工程面臨時空雙重壓力，因此對重建工程建設時間的要求當然是刻不容緩的。與此同時，周邊已經有各種建筑施工結構，建設空間受到限制，很多大型設備不可以在現場運行。

2 市政道路舊路改造工程中常見病害及病害成因分析

2.1 新老路基結合面出現失穩、滑坡現象原因分析

這種現象一般是由地質地形和人因兩個原因引起的。地形地質問題引起的疾病，通常原地會有一些薄弱的中間層，所以在擴張轉換后，新的基層因自重作用而軟弱的中間層滑動，形成了新的舊基礎錯誤地帶，從而導致山體滑坡。人為問題引起的不穩定，山體滑坡一般是新舊結合面處理不當引起的。

2.2 新老路面出現的麻面或者蜂窩現象原因分析

主要受建設技術影響，建設技術出現問題必然會發生這種現象。通過長期研究，發現道路施工過程中需要瀝青等材料的配方，瀝青混合比的調制不當，填充物水分增加時出現錯誤，路面振動方法不正確，路面上可能會出現麻面或蜂窩現象。

3 市政道路舊路改造的施工質量控制措施

3.1 舊路補強施工質量控制

如果舊路面的破損不是很嚴重，可以對原有路面實施銑刨，若銑刨機沒有辦法清除干凈，則需要人工進行鏟除作業徹底清除殘留物。以此避免新路面出現推移現象，從而造成新路面的損壞。如果原路面破損狀況較為嚴重，需要采取破鑿的方式徹底清除，清潔后將基層銑刨成為平面，切記基層面必須保證堅實牢固，然后在上面噴灑封層油，避免出現裂縫現象。在對相鄰的板塊側面實施植筋作業的同時灌入C30瀝青混凝土，但是，必須保證灌入的瀝青厚度要與其相等同，使之恢復到原樣。由于原路板出現裂縫和接縫問題，這是因為舊混凝土板受環境和荷載壓力的影響所致，所以，在設計新的路面結構之前，需要對原有的路面結構進行鏟除。在徹底鏟除舊土板塊以后將操作區域清除干凈，為了減緩舊路面的反射裂縫，需要把舊路面與補強層之間進行隔離，隔離層采用土工布鋪設便于浸透瀝青，盡可能的避免新路面出現裂縫現象。

3.2 對施工過程中的質量控制要點

重點考慮路面改造工程中的影響因素，施工中應加強瀝青混凝土的強度，可以增強道路運行中路面的強度，還能避免過負荷造成路基的損傷，并控制養生期一周后實施路面的施工。施工中，必須加強對瀝青拌合質量的馬歇爾試驗。攤鋪前需將頂面處理潔凈，然后對面層的鋪攤實施合理地灑布透層油及粘層油。透油層材料的選擇要根據路基面所用的混凝土來確定，如果路面是混凝土穩定類半剛性基層，則應采用慢裂型乳化混凝土。對混合料的攤鋪進行連續性攤鋪，能夠使路面的平整度保持一致。用混凝土灑布車噴灑過程中，絕對不能發生流淌現象，保持穩定的噴灑量和車速。初次碾壓時碾壓兩遍，用60～80kN 雙輪壓路機實施碾壓，切記車速控制在1.5～2km/h 范圍以內。然后用大于20t 的輪胎壓路機實施碾壓，車速控制在5km/h，對路基面碾壓4～6 遍。復壓階段必須保證壓實度符合規范標準。采用雙輪壓路機（60～80kN），車速控制在3km/h 以內，碾壓2～4 遍，將碾壓輪跡徹底清除掉。同時，建立完整的質量控制機制，明確責任和目標，以便更好的實現工序管理。

3.3 科學進行施工技術選用

科學建設技術的選擇也是保障市政道路舊道路重建施工質量的有效戰略，可以預見到先進的建設技術和設備會越來越多，但在實際建設階段如何選擇相關技術和設備應該更好地思考。市政道路舊道路改造施工主體，必須將實際施工環境、情況、特點和需求結合起來，對施工技術和設備的選擇進行協調，協調的目標也是更好地保證施工質量。例如，在路面混凝土施工中，冬季施工應考慮到低溫的影響，對混凝土攪拌和澆筑技術進行一些改進，以避免溫度過低，從而導致路面質量問題。科學合理的施工技術選擇是施工水平的基本原則之一，實際啟動施工技術設備選擇是確保施工質量的有效方法，可有效避免許多施工質量問題。

4 結語

現在城市舊路改造工作已經普遍化，為了使城市的交通不受施工質量影響，市區道路改造工作者必須重視安全方面的工作，在重視施工質量工作的基礎上結合實際施工情況，還必須做先進技術改造相關的工作，以確保舊路改造工作的質量。