國新辦就北斗三號全球衛星導航系統建成開通情況舉行發布會

8月3日上午10時，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，請中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其，北斗系統工程副總設計師、北斗三號工程衛星系統總師謝軍，北斗三號工程衛星系統總師林寶軍，北斗三號工程運控系統總師陳金平介紹北斗三號全球衛星導航系統建成開通有關情況，并答記者問。

冉承其（中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統新聞發言人）：北斗系統的精度，現在對外發布的是10米，實際測試過程中，通常情況下是2～3米，其中有一個頻點的信號，在全世界定位精度最好可以達到1點幾米。“人無我有”方面，全球短報文、區域短報文、星基增強、地基增強、搜救服務、精密單點定位等，我們提供7種服務。我們說“1+6”，后續發展一定讓“1”越來越強，“6”的功能越來越豐富。北斗永遠在路上，建設在路上、應用在路上。我們已經著手下一代北斗建設發展，要在2035年前建設一個更智能、更泛在、更融合的系統。

謝軍（北斗系統工程副總設計師、北斗三號工程衛星系統總師）：北斗系統是一個高風險、復雜的系統，技術上的特點是混合星座，有約36000公里高度的GEO、IGSO衛星，有約21000公里高度的MEO衛星，衛星指標要求高、空間環境復雜，同時工作壽命也是大于10年和12年。作為衛星產品，它具有在軌很難維護、很難修復、很難更換的特點，所以研制和入軌后，我們做了大量細致有效的工作。

林寶軍（北斗三號工程衛星系統總師）：如何保證長壽命、高可靠特別是不可修復的衛星的持續先進性，確實是難題。我們的做法是，不拘泥于當下能夠實現的指標，而是通過系統的持續創新把長板和短板結合，持續地改進硬件系統的先進性，通過在軌賦能來解決衛星發射上天后產品性能的持續改善。總的來說，在工程前期我們進行很好的前瞻性規劃，在工程建設過程中我們把握住創新和繼承性的關系。

陳金平（北斗三號工程運控系統總師）：北斗三號系統有30顆在軌衛星、幾十個地面站，星與星要組網、星與地要組網、地與地要組網，組網關系極其復雜；系統的穩定運行、確保服務連續不中斷，也是極其復雜的問題。一流的北斗也是系統運行管理的目標，系統一流不一流，更多還是需要在長期運行服務中去檢驗，需要廣大用戶體驗評價。我們在未來的運行管理過程中，一定會堅守北斗人的初心使命，秉承“嚴慎細實”的工作作風，把系統運行好、管理好，確保系統服務可靠，讓大家用得放心。