談城市道路舊路改造設計

吳 昊

（濟南城建集團有限公司，山東 濟南 250000）

1 道路平面線性的改造設計

市政道路舊路改造工程首先要考慮路線規劃，設計過程中要重視道路選線，結合實際的選線情況進行綜合分析，然后才能開展平面線性設計。市政道路舊路的平面線性設計必須遵循相應的設計原則，相關道路的平面位置應依照相應的城市規劃及道路系統建設要求進行設置，道路的平面線性要與各區段的實際地形、地質、水文、管線等條件進行有效結合，確保各級道路設計能夠滿足相應標準及城市發展要求，處理好市政道路舊路改造工程的直線和平曲線銜接問題，盡量采用大曲線半徑，合理設置圓曲線代替緩和曲線，減少超高加寬的設計方式。

2 道路斷面的改造設計

2.1 縱斷面

對于縱斷面的設計，需要結合城市整個規劃進行標高控制，對沿線水文、地質、氣候、管線等進行綜合考慮，確保舊路改造完成后能夠適應臨街建筑立面布置及沿路范圍地表水的排出要求。為確保市政道路舒適、安全，整體縱坡設計要保證平緩，減少起伏，并考慮非機動的行駛，合理控制縱坡度，縱坡的線性組合設計要滿足交通安全、協調等方面的要求，確保道路平面和縱斷面線形的均衡，考慮道路線形，保證車輛行駛安全，確保市政道路舊路改造工程完工后能夠有效提升通行能力。

2.2 橫斷面

對于市政道路橫斷面來說，需要根據道路的具體區域進行不同的橫斷面設計，確保在滿足市政道路功能的基礎上，保證區域路網的協調性。設計過程中考慮道路景觀、生態環境建設，降低綠化用地造成的不利影響。對于城市已有路段，要考慮道路兩側人員、車輛通行情況，對建筑密度較大的區域，要合理設置橫斷面，盡量采用工程措施解決問題，減少道路建設過程中造成的拆遷問題。另外，還要關注區域發展狀況，合理預留相應的管線敷設空間，在橫斷面設計期間要以相應的城市規劃設計為依據，通過相應論證后，結合市政道路舊路改造工程實際情況確定橫斷面設計方案。

3 車道的改造設計

市政道路舊路改造工程設計中，對于原有車道的改造設計非常重要。對于機動車道來說，需要考慮垂直方向的通行，若將某一方向的道路架起，另一方向的車輛可以從橋下穿過，這樣，垂直方向的通行就不會受到影響，這里著重考慮在各個生活區設置相應的上下道，以一定坡度與主干道進行連接；對于非機動車道來說，也可以采用架橋方式將某一直線方向的人行道置于機動車道下方，在左轉彎時可選擇轉盤式的人行道解決問題。

4 改造道路的照明設計要點

1） 在進行道路改造過程中要考慮路面車輛通行情況，因此在道路設計中要增強道路的照明功能，建設企業根據政府部門對道路照明的要求來設計道路。2） 在設計道路路面時要保證整個道路的平整，道路的表面有一定的反光性能，使燈光照到路面上，可以讓車內的駕駛員看清路面以及道路周邊的環境，從而滿足車輛夜間行駛的需求。道路的照明性能影響整體道路的通行情況，可進一步減少夜間安全事故的發生。3） 在道路的十字交叉口要提高整個道路的照明等級，因為道路交叉口的車輛密度比較大，容易發生安全事故。因此，要盡量提高道路交叉口的道路照明標準，以此可以讓司機更好地辨別出道路的路標，減少交叉口安全事故的發生。4） 市政部門要根據道路的具體特點選擇合適的路燈，根據道路的寬度合理的確定路燈之間的距離，進而確保夜間道路的照明能夠滿足道路通行的要求。道路燈光的顏色要與周圍的環境相適應，采用柔和的燈光以及暖色的燈光，避免使用過強的燈光刺激司機的眼睛。5） 市政部門可以選擇太陽能的路燈設備，實現路燈節能環保的要求。通過使用太陽能照明，路燈的太陽能板在白天吸收太陽光，再將太陽能轉變成電能，供路燈使用。這樣可以為市政部門節約大量的電力資源，減少設備的電能消耗。在采購路燈設備時要結合城市整體布局的特點以及道路周圍設施的具體情況選擇燈具，盡量保證燈具美觀、結實耐用。6） 應用最新的智慧城市理念，選擇智能化的照明設備。通過計算機芯片控制燈光的亮度，以此實現節能的效果，選用智能

5 舊路改造的排水設計要點

建設企業要重視現狀排水管線和道路下其他管線的資料收集工作；舊路與新路最大的不同就是舊路上管線比較多，后期需現場處理的問題很多都與管線有關。管線資料應與相關管線管理單位進行地下管線會簽，索取管線的竣工圖紙。利用原有排水設施時須慎重，舊路下通常都有一些排水管道，如果能利用既有管道，既節約投資又降低了施工難度，但前提條件是對其可用性進行充分論證。論證原有管道是否可以使用，要了解原有管道的埋設、管徑、平面位置、排水流向、目前使用狀況是否良好等詳細情況。

6 結語

城市道路舊道路改造不僅要提高道路的交通利用功能，還要考慮到與周圍環境的協調，使功能性、景觀和人文三種協調成為城市景觀的展示場之一。按照技術規格要求，在質量保證的前提下好好利用舊路，保證工程質量，實現控制地規模，節約工程建設成本目的。