趙 鑫
(中鐵二十三局集團第二工程有限公司,黑龍江 齊齊哈爾 161000)
在道路工程施工中對軟土路基進行科學高效地處理可以說是十分必要的,這也是大家公認的事實。在實際施工過程中如遇軟土路基應當對其進行科學有效適當地處理,只有這樣才能有效地確保工程建設質量安全可靠。在對軟土路基進行處理過程中如果得不到科學有效的處理,則極易出現道路工程在后期使用過程中出現質量問題,如發生坍塌、沉陷等較大問題,嚴重的還有可能會導致巨大安全事故的發生。另外還極易出現其他一些小問題,如道路工程路面出現較大較多起伏和開裂等問題,從而使道路工程項目的正常運營受到較大影響。所以,在對道路工程建設項目來講,在進行軟土路基處理時應當加以重視,并且應當確實保證軟土路基質量達到相關工程設計標準及要求,確保項目得以高效地運作。
在運用墊層法來進行軟土路基處理中一般有兩種方法,分別為換土墊層和加筋墊層。在軟土路基施工過程中較為常見的處理方法就是墊層法,在運用該方法進行施工時通常對其墊層厚度有著較為嚴格的要求,厚度應當嚴格控制在0.5-3 米的范圍內。在運用加筋方法進行處理過程中應當確保所選用加筋材料抗拉強度必須大于30KN/m,同時伸長率必須小于5%,這主要是由于加筋材料在這種條件下才具有較強的耐久性及粗糙度。此外還應當充分結合道路施工現場實際來對其他加筋材料進行選擇,如當軟弱地基主要是在淺層地質上時則可以運用墊層法來進行有效地處理。
由于軟土路基中含水量比較多,對路基應用的安全可靠性具有較大影響,所以,在軟土路基處理中對水分的處理極為重要。所以可以從降低軟土路基水含量這方面來進行考慮,這樣一來就可以運用表層排水法來進行,該方法需要充分考慮軟土路基地勢方面問題進而運用開挖水渠的方法來對其進行科學合理地處理與控制,進而使得軟土路基中水分得到有效地排除,促進軟土路基可靠性地有效提升。在這一過程中還應當充分鑄好相關防滲水方面工作,全面保障軟土路基可靠性。
在進行道路施工過程中如果軟土路基出現了問題往往表面地質出現了下沉或上浮等現象,在這種情況下就應當對軟土路基作鋪墊材料處理以確保地基整體穩定性,以免出現更大下沉以及偏移等問題。接著還需使用填充材料來對其進行填充處理,在這個過程中選用鋪墊以及填充材料時應當事先充分研究和分析質情況,從而切實保證所運用填充材料強度完全達到原土地質強度要求,從而有效地避免當填充處理完成后再引發不均勻變化等問題。運用鋪墊材料的方法進行材料填充可以使路基整體抗壓性以及抗剪切性等相關性能都得到一定增強,進而使路基整體支撐能力及穩定性得到較大提升。這種鋪墊材料法一般應用于土層高低分布缺乏均勻性的軟土路基當中。
在道路工程施工過程中軟土路基進行處理時還有一種較為重要的技術方法就是強夯法。該方法主要是運用超重機械設備來把重錘吊到相應高度后松開讓其進行自由落體運行,從而達到擊打加固效果。該方法在操作技術方法來講還是較為簡便的,其施工技術難度并不高且其處理效果也可以使軟土路基可靠性得以及較好控制,從而有效地保證了工程整體建設施工的質量及效果。
該方法主要是運用水泥作為固化材料進行深層攪拌,并通過特殊攪拌機來使軟土路基內部軟弱土層與水泥間得到充分有效的攪拌,待水泥固化后可以有效地保證軟土路基中強度以及抗剪切等性能達到相關標準和村求,這種通過科學有效的方法來改變了軟土物理性狀進一步提升路基穩定性的承載能力,以實現軟土路基加固目標和效果。
對水泥粉煤灰碎石樁的方法簡稱為CFG 樁法,它可運用于條形、箱形以及獨立等基礎路基處理中,且其在粘性土和粉土以及砂土中的處理效果非常好。這種水泥粉煤灰碎石樁樁長有幾米也有十幾米,同時全樁都可以很好地發揮其側引力,可以承擔路基總和過半以上,所以運用這種方法可以使軟土路基荷載得到很好地提升,同時還可以對其復合承載力進行有效地調節。如若軟土路基自身承載力過高則可以適當地縮短樁長,若各路段土層承載力不相同時還可以充分結合土層具體情況來進行分散CFG 樁間隔,以實現對整體軟土路基承載力進行合理控制。
對道路工程施工來講,對軟土路基進行科學高效地處理可以有效地確保道路得以安全可靠地運行。所以,在實際施工過程中應當事先對軟土路基地質情況以及工程需求進行全面地分析和研究,并最終選用最為恰當的方法來對軟土路基進行有效處理。另外,還應當對施工的整體經濟性以及規范化要求進行考量,再結合實際工程需求來選用科學合理的施工工藝、規范以及質量標準來進行落實,盡可能地避免各種不利因素影響,以此確保道路工程中軟土路基得到有效地處理。