李 巖
(北京市政路橋股份有限公司,北京 101300)
路基路面壓實技術通過碾壓輪與土料之間發揮作用力,是一種揉搓力。這種揉搓力可以有效增加路基路面土料與碾壓面之間的緊密度和黏合度。通過揉搓使壓實技術發揮最佳效果。
壓實技術作用于路基路面時會產生一種強大的沖擊力。當路基路面不平坦,例如有的路面結構突起,該沖擊力會作用在土料顆粒上,使突起的顆粒在沖擊力的作用下向四周散去并趨于平坦,最終使路面的各個部分處于一個平面內,達到壓實效果。
當壓路機處在高頻沖擊的工作狀態下時會產生震動力作用,在壓實技術產生的振動力作用下,路基路面顆粒間的摩擦力會大幅度降低。同時,通過路基路面壓實技術產生的振動力可使路面中無序的顆粒重新進行排序,從而將原有顆粒之間的空氣和水分含量進一步降低或者直接排除。
以通順交界處原宋梁路北延道路工程為例,主干路的長度為2km,道路路面使用的是瀝青混凝土材料。道路基本情況如下:1) 道路存在3 座D800mm 管涵;2) 道路周圍分布農田;3) 道路經過1 處淤泥深度為3.5m 的排水溝;4) 道路局部填方路基的原地面坡度參數為1:4。此工程路基填方作業時,選擇地面坡度為1:4 位置修筑臺階,各層臺階厚度要小于0.3m。對于排水溝段進行淤泥清除作業,使用透水性較高的材料進行回填處理。開展管涵施工作業時,要求做好以下要點的把控:①填土路堤在建設的涵洞各側超過兩倍孔徑的寬度以及高出洞頂1m 范圍內,使用非膨脹土填筑;②采取對稱分層夯實作業法,保證作業質量;③每層的厚度控制在100~200mm 范圍內。
從路基路面壓實技術的應用效果把控來說,要注重含水量的控制。在具體實踐中采取土壤壓實試驗的方式,確定土壤含水量。通過控制含水量,保證壓實作業的質量。通常來說,含水量過高道路路基路面整體密實度將會降低。在壓實作業中對于道路路面土壤的含水量,建議把控為小于2%,進而保證路基路面的壓實效果。若含水量超出了設定的限值,那么會影響壓實效果,最終難以保證道路路基路面結構的穩定性,產生炭黃土。需要注意的是,如果含水量過低則會增加壓實作業的難度以及質控難度,因此必須要嚴格把控。
一般來說,道路路基路面壓實作業的效果,主要通過結構的均勻性反映。基于過往的工程經驗明確,道路路基結構層內部體板作用水平高低,直接影響著路基路面結構整體的穩定性。因為粉質土不具有較強的抗腐蝕以及抗沖刷能力,因此必須要做好整體板體性以及道路路基路面的壓實度,進而保證路基路面結構的穩定性,同時實現水隔離的目的。如果產生道路路基局部強度不達標的情況,極有可能影響著道路整體的質量。基于此,必須要做好道路結構的把控,在寬度方面預留充足余地,保證道路整體斷面的性能,促使道路路肩和道路路面能夠有效銜接。
從壓實作業實踐來說,常見外摻料量變化的情況,如果含水量處于要求范圍內,則輕易不會影響道路壓實作業的效果。不過在路基路面施工實際來說,原材料配比如果不合理,比如因為外摻料和土容重差異,則會影響道路整體的壓實度。一般來說,道路路面土壤中含有大量的土,經過壓實作業后混合料的干容重將會增加,使得路面壓實度出現虛增的情況。若想避免上述問題的發展,除了做好現場干容重的把控外,還要加大對混合料配合比的嚴格把控,強化對各類材料的比例把控,保證配合比的科學合理性。
從路基路面壓實作業實際來說,碾壓作業環節的把控為質控重點。在具體實踐中做好以下要點的把控,具體如下:1) 強化對溫度因素的把控。從瀝青混凝土密實度的角度來說,其受到碾壓溫度的影響較大。一般來說,材料的溫度越高,那么塑性就越大,極易受到外力作用的影響,使得空隙縮小,同時增加密實度,進而保證路面的平整度。2) 碾壓機械的把控。優選碾壓作業的設備,控制好碾壓作業的速度。需要注意的是,使用的碾壓機械設備,必須要做好數量和運行速度的把控,最大程度保證作業的質量。通過采取系列把控措施,保證碾壓的質量達標。
從路基路面壓實作業實際來說,若想保證作業的質量,必須要做好后期養護工作的把控。在具體實施時嚴格按照養護方案,部署各項工作,同時檢測路基路面的密度。采取鋪設覆蓋物的方式,比如土工布等,對路基路面進行養護,使其濕潤度達到標準。依據工程質量檢測標準,做好各項檢查工作,最大程度規范壓實作業,以免產生質量問題。
路基路面壓實技術在道路工程中是不可缺少的關鍵技術。該項技術不僅能夠促進道路的穩定性,同時還能加強道路的堅固性。如果該項技術能夠在道路施工過程中得到正確科學的運用,道路工程的安全性將會進一步提高。道路工程是各個國家的重點工程,也是百姓們關注的重點,本文通過探究路基路面壓實技術這一道路工程中的關鍵技術,進一步闡述了該技術應用中應注意的一些問題,以期促進道路工程的安全性、實用性、經濟性建設。