水泥攪拌樁在軟土路基施工中的應用分析

姚孔運 景震偉

摘 ? ?要：在近幾年以來我國基礎設施建設的步伐加快，公路里程也在逐年的攀升，也就意味著當下對于公路工程施工中遇到的問題都具備了更為高效的解決思路。

關鍵詞：水泥攪拌樁; 軟土路基;施工應用

1 ?引言

水泥攪拌樁作為在公路工程施工建設中的新型施工方式，自從被應用以來一直在高速公路的建設中得到廣泛的推廣和應用。在進行公路施工的過程中，在地基鋪設的施工階段，很容易出現地基過軟的情況，運用這種水泥攪拌樁施工就能夠很巧妙地針對這種地基過軟的情況。

2 ?水泥攪拌樁相關情況

2.1 ?水泥攪拌樁施工原理

對于水泥攪拌樁的施工針對性來說，主要適用于軟土地基。所謂軟土地基指的就是天然的砂石土壤或者是密度性不強的土壤，這樣的土壤在進行普通的施工路基壓實后，很容易受到雨水侵蝕而發生沉降，對整個施工造成不可逆轉的影響或者對整條道路的受力均衡造成破壞，所以遇到這種地質和土質時要確定相應的施工方案來保證處理好軟土地基對施工和工程造成的影響。水泥攪拌裝施工技術能夠通過向地基中灌入水泥水化物，實現水泥土強度的增強，從而使得土壤形成一定的膠結性，改變土壤本身固有的粘連性，從而實現地基承載能力的轉變。在現階段的施工過程中，運用水泥攪拌樁大概有兩種方式：第一種方式是通過水泥漿的攪拌方法來進行，水泥漿攪拌的方式對于軟地基來說，能夠攪拌充分，水泥的硬化時間也相對來說比較長，還有一種就是干粉攪拌，這種攪拌方式能夠很好的對軟土質進行一定的改善，但是不能夠復攪，每個水泥樁之間的硬度能得到相應的提升。

2.2 ?水泥攪拌樁的施工特點以及作用

當發現在施工地地基為軟地基的時候，就意味著在該施工處就要有更高的技術要求，也說明著在該地基處需要進行一定的施工方案的研討，也就意味著施工造價方面有可能會產生一些變化。在傳統的施工過程中，遇到軟地基時，一般采取人工挖孔以及加固等策略，通過人為的固定一些有可能發生沉降的地方，但是這種粗糙的施工策略并不具有很科學的道理，而且具有一定的安全隱患的遺留，所以在面對工程質量和要求越來越高的當下，這種施工方法和施工要求已經不適用于這種發展。在經過不斷地實踐和發展中，實踐證明，對軟土地基進行加固是實現施工目的最簡單也是最精準的施工策略。直接對于原土質進行直接加固，不僅能夠巧妙地利用原土質的力學性能，還能夠在一定程度上加固和加強施工成果，減少施工建材的浪費。通俗點來說就是直接就地對混凝土進行混合攪拌，將軟土，水泥漿，固化劑，以及石灰粉等混凝土材料進行不同深度的深層次攪拌，這樣對于整個地基形成整體性的固化地基非常有幫助。這種施工方式也不需要太多的占地空間，能夠較為便利的實現工程的施工效益和成本效益。在進行就地攪拌法的過程中需要使用水泥攪拌樁法，這種配合的方式已經在我國高速公路的建設過程中有一定的應用，已經形成較為成熟的施工體系，但是在進行水泥攪拌樁的施工時，要注意到一點就是施工技術的掌握，否則很容易出現混合的水泥沒有到位，導致地基沉陷的部分沒有充分加固到位。這要求施工單位和施工技術人員要做好施工預案，通過不斷加強理論知識的培訓來精準控制施工過程。

3 ?公路軟土公路施工中水泥攪拌樁的應用

3.1 ?水泥攪拌施工前檢測準備

在進行施工之前，要進行對于施工器材和施工環境的考察和檢測。其中，包含的最重要的就是對于水泥的檢測。在現階段的水泥檢測中主要涵蓋以下幾個方面：對于水泥強度的監測、對安定性的監測以及對于其他數據的檢測。檢測過程中要求環境要在一定的合理范圍內，但是一些地區由于資金和環境的因素，并不能夠建立有效地應用實驗室，造成檢測結果的準確性降低。通過眾多實驗說明，水泥檢測的結果與外界環境與空氣濕度等都有很大的關系，因此試驗環節中實驗室的建立對實驗結果影響很大。還有就是對于機械設備的組裝和備貨，就是說對于施工過程中需要用到的電氣設備進行工作平臺的安裝等等，還有就是對于關鍵的零器件的備貨，以防因為關鍵零器件的丟失或者損壞而導致的施工進度的延誤。最后就是在檢查的過程中需要相關管理人員的認真負責，這也是最重要的一個部分。每個水泥攪拌樁的施工設備都需要配備至少三到四名相關設備的知情人員進行施工過程中的日志記錄，施工過程中的損耗情況的記錄和報備等。最后一步就是要根據施工圖紙擺放樁位，在這個過程中要認真定位，盡可能做到精準的樁位放樣。要在施工工地上設立一定的施工管理制度，就比如在進行灌裝混凝土的過程中給一定要做好相關的配合，因為混凝土一旦成型之后就需要在短時間內進行澆筑，否則就會凝固浪費，所以相關人員根據計劃好的方案和制度進行相應的配合，各司其職就顯得尤為重要。

3.2 ?施工步驟

在完成施工前的準備和施工檢測后，就要進行樁位放樣，定位樁基，下沉部分的攪拌以及對于樁基在施工后的護理等這些方面。通過調整鉆機平臺的角度等多層面的數據，調整誤差，在進行壓漿的時候，要邊噴漿，邊壓鉆頭。如果在進行灌注的過程中遇到漏漿或者堵塞的現象，要將攪拌機再次沉入地下后再慢慢抬出地面。防止因急速抬出地面后造成的灌裝的工程前功盡棄。

4 ?特殊情況處理

4.1 ?對于道路防水路基面結構性的設計

由于自然環境和氣候的變化對于建筑的影響是潛移默化的，所以在每個地方都有每個地方的水文狀況，這對于建設施工的結構設立是有重要意義的。所以要和根據每個地方不同的水文狀況設立和采用不同的結構方案設計。例如在一些本身多雨的地方，就要將排水口的配水系統和道路系統的結合要加強，做到最大強度的引水處理。對于這一層面的內容，就需要施工人員和設立人員要做到對于工程建設本身要有大的責任感和具有隨機應變能力和專業素養能力。在進行相關的設計時，設計人員要通過不同的資料，認真考察并且總結歸納出這個地區的氣候和水文狀況，做好記錄，根據這些東西設立出最適合本地區的工程安排設計。同時，施工方面也要根據這一部分數據仔細安排好最適合的時間段進行施工，在最適合的天氣和水文條件下進行施工安排。做到最大程度的使得由于施工的原因造成的施工結構出現問題的概率降到最小。

4.2 ?對濕土的加工處理

對濕土進行塑料薄膜的覆蓋再進行澆筑混凝土這是對路基長期有效的一個方法，在道路建成以后也可以長期采用。另一種方法是針對在路基建設過程中的方法，一般都知道，石灰具有吸水的作用，一般被用來做干燥劑，由于其生產成本低，在經過生石灰和水的化學反應后，會生成碳酸鈣，碳酸鈣的化學成分比較穩定。 這就要的土壤顆粒得保持顆粒直徑均勻不超過5厘米，可以運用拖拉機的耕犁做到這一點，通過對土層的翻攪，使得土層中的土壤顆粒平均不超過五厘米的大小，在進行降水過后，水分也只會在土層中均勻分布，便于壓路機進行土層的壓實工作。

5 ?結束語

在進行水泥攪拌樁施工的過程中，一定要處理好后續因加固地基可能出現的問題，穩固施工成果，維護整個工程施工體系的質量。所以，綜上所述，在進行水泥攪拌施工的過程中要注意好對后續過濕土的處理和對防水路面的防護施工留出一定的預留空間。

參考文獻：

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